事件回放搭“顺风车”出车祸瘫痪男子向朋友索赔140万

日前，重庆市沙坪坝区法院审理判决了一起案件。案件中，36岁的易某与35岁的屈某是同事，2012年1月17日晚，屈某与易某一起赴宴，吃完晚饭后，易某搭乘屈某驾驶的车一同返回，但途中却遭遇车祸。随后，易某被送往医院抢救，虽然保住了一条命，但由于颈部骨折，易某全身瘫痪。经司法鉴定，属于一级伤残。

随后，易某将开车的屈某及出事车辆的车主胡某告上法院，要求两人赔偿医疗费、续医费、残疾赔偿金等共计140余万元。

最后，法院一审判决，易某由于这次车祸产生的医疗费、护理费、残疾赔偿金等共计98万余元，由屈某承担79万余元（80%），剩下的19万余元（20%）由易某自行承担。此外，屈某还应赔偿易某精神损害抚慰金3万元。

此事一出，再次引发关于搭便车现象的议论。免费搭乘朋友的车，出了车祸却向朋友索赔，这样该不该？

记者采访

支持索赔派：司机是责任人无偿搭乘也应保证搭乘者安全

家住渝中区龙泉花园的廖萍多年来都保持着一个习惯：不搭顺风车。“不想给同事、朋友添麻烦”，廖萍说，现在交通很方便，她不愿意去搭车，让别人为自己改道行驶。“现在油费也高，一次还好，次数多了别人心里也不乐意。”

廖萍认为，易某的案例在生活中并不少见，而其索赔的做法也是很正常的。“如果是我也会索赔，虽然是无偿搭车，但驾驶者也要充分保护搭乘者的安全。”

在南岸区某物业公司上班的全虹虹已经怀孕5个月了，每天上下班成为一件非常麻烦的事。

“之前有人建议可以搭同事的顺风车，但我是孕妇，别人都担心有个磕碰惹麻烦。”全虹虹说，如果她搭顺风车出了事，应该也会向同事索赔，虽然可能弄僵关系，但这是作为驾驶者应该担当的责任。

反对索赔派：车主好意提供方便索赔太不“厚道”

在北部新区某房地产公司上班的陈雯是典型的“搭车一族”。在陈雯看来，搭顺风车出事后索赔的行为不太“厚道”。

陈雯的公司在北部新区财富中心，而她家住在大竹林，“这个距离不算远，但却不太方便。”陈雯说，如果坐轻轨自己得走将近两站路到两江幸福广场那边的站，而上下班时间，公交排长队的情况又很让她头疼。“正好有同事住大竹林附近，我就搭个顺风车了。”

陈雯说，万一有什么事故，她也不会向同事索赔，“都是关系好的同事或朋友，即使出了事，也不好意思让别个承担责任。”

家住大渡口区顺祥一条街的罗吉辉每天下班也会搭朋友的车回家，他坦言，如果自己出了车祸，不会向车主索赔。

“说实话，如果都在需要时去搭别人车，出了事又找别人负责，那车主太冤了。”罗吉辉说，本来搭载同事、朋友都是出于好心，别人为自己提供方便，一旦出了事却反被索赔，以后谁还敢搭你。

中立派：不得已时才会“蹭车”是否索赔分情况

家住九龙坡区西城镜园的张燕认为，是否搭车和是否索赔其实都需要分情况。“如果车主是我非常熟悉的朋友或同事，我会选择搭车。”张燕说，熟悉的人车技如何自己心里清楚，会很放心，“出了事我也不会索赔，毕竟都是亲朋好友。”当然，张燕说，如果是关系较为普通的人，一旦出事，自己会按事故责任来索赔。

张燕还认为，搭顺风车往往都是图个方便，但不应当做第一选择。“如果我要去的地方交通方便，有轻轨或者公交，哪怕走一点路，我都不会选择搭车。”

社会学家：应合理躲避风险不要“习惯性搭车”

重庆社科院专家方令认为，搭顺风车在当下社会存在普遍现象，这其中有两大原因：一是中国现阶段的经济发展水平还无法保证一人一车，“蹭车族”还将在一段时间内存在，无法避免；二是中国社会是一个人情社会，无论是驾车人还是搭车人都无法绕开人情这个社会圈子，因此要正视这种现象存在的合理性。

但方令表示，合理的不一定合法，情理毕竟不能大于法，对于每一个搭顺风车的人来说，应当明白“蹭车有风险，搭车需谨慎”这个道理。“就搭车人而言，应当对其中的事故风险和法律风险有预见性。”方令说，尤其不能因为图方便而将搭车变成一种习惯和唯一选择，更不能将让你搭车的朋友置于“搭了有风险，不搭没人情”的尴尬境地。

此外，方令坦言，私家车作为一个私人所有物，车内的空间应该属于私人空间，不管作为同事还是要好的朋友，都应该尽量避免长时间挤占别人的个人空间。

因此，方令认为，如无特殊情况，建议不要养成搭顺风车的习惯，一是保持朋友之间的恰当距离，二是避免可能遇到的各种风险。

律师：车主一般承担部分责任可通过免责协议免责

重庆合纵律师事务所周宏律师称，搭便车的法学名称为“好意同乘”，是指机动车车主或司机（即运行人）基于帮助他人的意愿，邀请或允许他人（即搭乘人）无偿搭乘机动车的行为。

对于发生事故造成损害，搭乘人该不该向车主或者司机索赔，周律师称，我国法律目前对好意同乘的赔偿责任并没有明确的规定，在他看来，应视运行人、搭乘人在交通事故中有无过错而定。如果运行人对事故发生有过错，其应承担损害赔偿责任，搭乘人对损害发生也有过错的，应减轻运行人的责任；如果运行人、搭乘人都没有过错的，可以根据公平原则，由运行人给予搭乘人适当补偿。

周律师还称，双方可以自愿签订免责协议，避免车主承担责任。他同时提醒车主，应谨慎驾驶，降低自己的风险。

网友热议

@大大大大胡：不管怎么说，千万不要去搭别人的车，也不要让别人搭车！

@小K当道：没急事儿还是别坐人家车了，彼此都有风险。

@豆benben：既然选择顺风车肯定是有风险的，人家让你搭车属于情理，不让你搭车属于常理，出事了不要怪车主，如果都像这样，还有谁愿意让我们搭顺风车呢？

@罗小洛：出门在外，让朋友“带一脚”是常有的事，没有这么严重。

话题延伸

国外对搭便车造成损害如何处理

□据了解，一些西方国家鼓励公民搭便车，并在立法上给予支持。因为同乘可以节省能源，对社会有益。在英美侵权行为法中，就有一个“自愿承担风险”的原则，意思是搭乘者在选择无偿搭乘时，应该对机动车的种种意外有一个清醒认识，既然意识到了危险而又自愿面对这种危险，那么就不能对这种行为所造成的损害提出赔偿。

当然，前提是双方都不能有故意造成损害的行为。同时，国外也鼓励搭乘者通过保险的形式转移风险。

两江调查如果你搭便车出了车祸，会不会向车主索赔？

会，车主有义务保障我的安全；

不会，朋友出于好意帮忙，不好意思索赔；

看情况而定