丰田威驰车身稳定和发动机故障灯都亮不能开，需要去汽修店或4S店检测维修。车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。

假如发动机故障问题灯亮，机舱无异响，仪表无其他的不正常提示，车辆动力未受影响，变速器升挡没有影响，可以继续驾驶止4S店进一步排查，由于进排气等基本都可能导致发动机故障问题灯亮，具体问题具体分析。

引起发动机故障灯亮起的原因

1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。

故障现象　

一辆2014年产丰田锐志车，行驶过程中组合仪表上的VSC（车身稳定控制系统）警告灯间歇点亮，继续行驶或停车后重新接通点火开关，VSC警告灯熄灭。

故障诊断　

连接故障检测仪（GTS），进入防滑控制ECU，读得历史故障代码C1415，含义为右后轮速传感器电路输出故障。查看维修资料，得知该故障代码的设置条件及故障部位如表1所列。

记录并清除故障代码后，连接故障检测仪对车辆进行路试，行驶约3 km时VSC警告灯点亮。

读取故障代码，与之前的故障代码一致。在不清除故障代码的情况下继续行驶，不一会儿

VSC警告灯自动熄灭。根据路试过程中录取的动态数据流进行观察分析，车辆在直线定速行驶时，4个轮速数据一致，无异常。观察故障发生时的定格数据，发现右后轮速与其他轮速仅相差1 km/h左右，且无较大波动，也无明显异常。

考虑到故障间歇发生，首先怀疑右后轮速传感器电路存在接触不良的可能性较大，决定检查右后轮速传感器电路。根据图1检查右后轮速传感器与防滑控制ECU间的电路，相关导线连接器连接正常，端子无腐蚀、缩退等异常现象，且各导线的导通性正常。难道是右后轮速传感器损坏了？

更换右后轮速传感器后试车，故障依旧。

脱开右后轮速传感器后试车，故障代码变为C1407，含义为右后轮速传感器电路中存在断路或短路，由此初步判断防滑控制ECU正常，且右后轮速传感器线路接触不良不会引起故障代码C1415。

诊断至此，将故障位置锁定为右后轮速传感器转子。

拆检右后车轮轴承，发现右后轮速传感器转子磁性表面吸附有金属屑（图2），推断这些金属屑干扰了右后轮速传感器信号，以致防滑控制ECU存储故障代码C1415。

故障排除