说实话,名爵3的二手车真的不要买了,保值率低,还是国产车,而且技术上没什么亮点,品牌又弱,质量和做工用料也是一般水平,这个车本来就落伍了,你再买一个二手的不是更加落伍了。用一下就不想用了,而且再卖出去可能收的人都少。
不如花十万买大众家用车,朗逸最实用了,毕竟是大众专门为中国消费者打造的,必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗,是德国原装进口的,只有中国买得到,朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸,很符合中国人喜欢大车的心理,而车内的空间也很不错,后排舒展地放个脚也是没问题的。
朗逸的外观大气沉稳,很符合中国人的口味,就是看起来有面子,很多买家用车的人其实追求的不是特立独行,而是外观要耐看,然后产品力要均衡,空间不能小,动力不能弱,配置不能低,价格不能高,油耗不能高,牌子不能弱。反正就是什么都想要一点,但是又不需要到极致,但是如果缺了一样,那么这款车就不是个合格的家用车。
如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车,就发现朗逸每个月都卖到前三名,还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油,朗逸其实也不贵,油耗也不高,但朗逸的品牌更给力,大众,德国大众!比日产这样的皮薄日系车,要结实,要扎实,要稳。比起英朗这样的美系车,德系的行驶质感以及油耗又有了优势,而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之后,有点小号迈腾的感觉,更符合中国人的口味了,有面子,够气派。
朗逸的话,买1.5L+6AT的就够了,优惠完11万多,13万可以落地了,LED大灯,6气囊,胎压监测,ESP和主动刹车都有了,安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像,天窗,电子手刹。就是轮胎好像差点意思,是一个R16 205的轮胎,可以自己在后面换一下,感觉R17 215更好一些。
谁说便宜没好货,不到10万买最潮新车,你GET到了吗?
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!
直接上干货!
说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!
其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。
一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。
这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。
有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:
1,本田飞度——起亚赛拉图欧风
A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。
跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。
还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。
2,本田雅阁——本田思铂睿
2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。
相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤
事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?
3,大众捷达——马自达323
06年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。
4,本田CRV——进口马自达CX7
其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。
进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。
除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。
现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。
大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐
神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?
以配置比较丰富的迈腾为例:
变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像
昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)
结论是,这五万,我不花。。。
新学期开学,如何花不到10万选人生第一辆车,成为别人眼中的焦点呢。
时下年轻人“玩”什么最潮?给你5秒时间,一起想想看。
最潮、最酷的一定包括球鞋和车。一双限量版的球鞋可以被炒到价格翻N倍成为“理财神器”;一辆车可以车成为同学、朋友们眼中的焦点,当然也是自身个性的最好体现,时尚也与汽车有着紧密联系。这不,新的学期刚刚开学,我相信也有不少大学生都已经在高考之后或者大二、大三时候考取了驾照,买车这件事自然也就提上了日程。
对于学生党而言,手里的资金一定不算多,如果不考虑选择二手车,那无疑买个几万元入门车才是最好的代步选择。而在传统观念中,这个价位似乎都是一些非常没有特点的车型,“朴实无华且枯燥”则成为了标签。
或许他们更多评价一款车的好与不好,更多取决于颜值和性能表现。当然,在预算有限的前提下,颜值显然更加重要,至少在别人看来,自己的爱车一定得能代表自身个性的一面,夸张的设计、惹眼的颜色,就是要在车流中一眼能够被人发现。
不过,预算更是十分关键,看似这些潮流标签和10万元之前划不上等号,但今天我们就来看看,究竟能不能“花小钱办大事”,几万块的新车,也能成为别人眼中的时尚座驾。
名爵6
最大亮点:个性轿跑造型、夸张外观套件、配置丰富
在国内10万元三厢轿车市场中,目前主打运动定位的似乎有着不少选择,名爵6可能并不会第一个被人提及,但从7月的销量表现上来看,名爵6的市场表现比马自达3?昂克赛拉、大众凌渡、领克03、雪佛兰科鲁泽、现代菲斯塔、福特福克斯都要好上不少,是不是有些出乎意料。
尽管一些老牌对手都开始不再执着于运动,更多开始注重舒适和空间,但在10万元这个价格区间中,名爵6依旧坚持着运动属性定位。今年7月,第三代名爵6正式上市,分为潮领系列和Trophy系列,官方也给6000元的红包补贴,也就是变相再优惠6000元,而8.78万元起的价格也就显得极富吸引力。
名爵6给你的第一印象就是运动,无论是“数字燃动”前中网、LED头灯还是俯冲式的前脸造型,都在向你全面展示它的运动基因,至少在略显保守、沉稳的10万元轿车市场中,名爵6无疑是最为出彩的。再加上“赛道绿”和“赤焰红”的车身颜色,你不想注意到它都难,真的太容易吸引到年轻消费者的关注了,那回头率绝对是超高。
轿跑式的车身线条,无疑是目前最时尚的设计,运动特性也被最直接的展现出来。而在名爵6的车尾设计上,你可以看到更为夸张的设计,尤其是Trophy系列车型还提供有一个超大尺寸尾翼、双边双出排气、大面积的扩散器,细节之处全都在最大限度营造运动氛围。
如果说动感十足的外观设计对于年轻消费者有着极强吸引力,那么名爵6的内饰设计同样可以带来惊喜。对于一款10万元级别的运动家轿来讲,你可以看到不少极具自身特色的设计亮点,运动座椅、更大胆的内饰配色、全液晶仪表、中控大屏、圆形空调出风口等细节,甚至方向盘上醒目的红色“SUPER?SPORT”按钮,都在营造更显运动的内饰格调,这也是年轻人所希望看到的。
名爵6长宽高分别为4704/1848/1466毫米,轴距达到2715毫米,空间表现算不上太过优秀,但不得不说的是,名爵6尾门采用掀背式设计,这样设计的好处也很明显,不仅开口更大也更适于放置大件物品,同时,第二排座椅也支持放倒,空间灵活性方面表现也同样出色。如果你想在同级别车型中,找到一款掀背尾门的轿车,那么名爵6绝对是你的不二之选。
动力方面,名爵6汽油版车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机。181马力的最大功率和285牛·米的峰值扭矩也显得足够出色,性能表现相比同级别车型也有一定优势,更与它颇具运动感的外观设计想匹配。
显然,为什么名爵6可以在众多运动型家轿中脱颖而出,不仅仅是外观足够动感,空间灵活性、动力、内饰氛围方面的全能表现也是最关键的。
本田飞度
最大亮点:“魔术空间”、GK5口碑延续、改装潜力巨大
要说不到10万,哪款新车最“潮”,本田飞度登场,谁敢说不服。8.18万-10.88万元的价格区间,相信不少人已经摩拳擦掌了,飞度更是从预售开始到正式上市,一直保持着超高话题度。一直以来,超大空间、潮流外观、强劲动力和改装潜力就成为了飞度的标签,全新GR9和GS1能更好继承这些优点吗?
如今,飞度已经推出了第四代车型,潮跑Pro和潮越Max的双外观设计、6种颜色和4种黑顶双色的选择,既可运动风潮也能玩转实用跨界,丰富搭配组合也可以充分释放自身个性的一面。
更夸张的前保险造型、黑色网状格栅、侧裙装饰条,以及大尺度的后扰流板,这是潮跑Pro的最大特点;而潮越Max则更偏重实用主义,尽管少了些锋芒毕露的魄力,但却通过前后保险杠以及轮眉的黑色装饰和车顶行李架等细节尽显跨界之风。
全新飞度内饰采用双色设计,延续大空间、主打实用性特点的同时,简洁设计更显精致感,全系标配7英寸液晶仪表,这在同级别车型中绝对只有飞度才有。潮越Max车型搭载一块8英寸中控屏幕,而潮跑?Pro车型则增加了方向盘换挡拨片。空间表现更是优势,潮越Max后排还配备了魔术座椅,座椅靠背后倾角度更大,坐垫厚度增加24毫米,舒适性与灵活性表现大幅提升。
被无数本田车迷追捧的1.5升地球梦自然吸气发动机自然也是年轻人所期待的,131马力配合轻巧车身,足以展现出飞度动感与灵巧的特性,而得益于Honda?SENSING安全超感系统的加入,主动安全表现你自然不必担心。
欧拉白猫
最大亮点:同价位续航最好、外观足够个性、配置性价比有实力
沉寂了将近一年时间,欧拉在这个夏天开始大发力,白猫就是一个非常具有代表性的车型。这不,北京最近增加了2万个新能源指标,我也特别关注了下,如果你预算在10万元之内,把续航表现视为首选,那么,欧拉白猫绝对会进入到你的选车实现中,如果在加上空间和配置的因素,毫无疑问,欧拉白猫就是性价比的最佳选择。
欧拉白猫外观的设计灵感就是源自于猫,整体设计走上了可爱风,憨憨的外观很容易让人产生好感,到处可见的圆形设计让它显得格外可爱,就和猫一样非常容易亲近。继承了欧拉R1给大家留下的印象,对于女性消费者来讲,绝对是非常讨喜的。
内饰最大亮点就算是仪表盘与中控屏的连屏设计,官方也非常讨巧的称之为23英寸超大连屏,对于一款不到10万元价格的车型来讲,这样的配置绝对算是惊喜。除此之外,双色内饰以及显眼亮色饰条,都让内饰氛围显得更加活泼,更符合年轻消费者的审美习惯。
欧拉白猫长宽高分别为3625/1660/1530毫米,轴距为2490毫米,依旧是4座车型。白猫基于专属ME平台打造,具备高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点,提供了两种续航版本可供选择,NEDC续航里程分别为360公里和401公里。
不到10万元,就能买到一辆400公里续航的纯电动车,配置还非常丰富,外观还很讨喜,是不是觉得欧拉白猫也是个非常划算的选择呢。
宏光MINI?EV
最大亮点:最“便宜”的电动车、占号神器、可爱设计、五菱口碑
而说到“划算”,我想没有哪款车可以比宏光MINI?EV更出色的吧,几乎是老年代步车的价格,却实实在在可以买一辆“五菱神车”。不到3米的车长、不到200公里的续航、2.88万-3.88万元的价格区间,甚至,不用父母赞助,自己省吃俭用没准上完大学后,就能自己给自己买辆新车当作“礼物”,而对于宏光MINI?EV来讲,可以用一个词来形容:火爆。
宏光MINI?EV堪称中国版K-Car,独一无二的外观设计、小到不能再小的车身尺寸都让它显得与如今追求更大的设计相反,双色车身、悬浮式车顶、宽大车门、突出轮拱造型、四轮四角设计都在细节上营造出更为精致的感觉。它长宽高分别为2917/1493/1621毫米,绝对算是一款停车利器,4.2米的转弯半径让它在城市穿行显得非常从容。
内饰设计简约,毕竟受价格所限,你很难在它的配置表中找到更高科技的配置,贯穿式出风口和与车身同色的装饰条算是点缀。当然,为了最大程度压榨空间,座椅采用轻薄设计,整个内饰除了必要的储物空间之外,也就没有其它配置了。
动力方面甚至可以用“寒酸”来形容,宏光MINI?EV搭载一台27马力驱动电机,三元锂电池组提供了两种规格,容量分别为9.3千瓦时和13.9千瓦时,NEDC续航里程分别为120公里和170公里。如果你想要再长一点续航,别急再等等,200公里续航的新车也即将上市。
宏光MINI?EV更像是年轻人的一个“大玩具”,没有人奢望它可以带着自己远行去探索世界,但就像是个陪伴在身边的朋友,简简单单成为更多人入门的的好选择。
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