太平洋汽车网猎豹都是引进的三菱的老款车生产，部分车型批准挂三菱标志，猎豹汽车的历史最早要追溯到上世纪五十年代的解放军七三一九工厂，而猎豹与汽车的真正结缘，还是要回溯到上世纪八十年代末期。

日本三菱对于猎豹汽车的技术转让，包括了高顶版的V31系列以及平顶版的V33车型，凭借着其军工背景，长丰集团的猎豹汽车在千禧年到来之前，一直都是稳坐国产越野车销量的头把交椅。而三菱帕杰罗的技术也为猎豹汽车树立了相当不错的产品口碑。

在这里，还真的要再一次对三菱汽车的国际共产主义战士的精神提出表扬，对于猎豹汽车的技术转让，也一直延续到了第三代帕杰罗。而在中国汽车市场正式进入到私人汽车消费领域大爆发的时候，猎豹汽车甚至拿到了三菱帕杰罗io的技术，并在此技术上推出了猎豹飞腾时至今日，这辆猎豹飞腾在越野圈子里依旧是口碑和情怀双双加成的经典产品。（图/文/摄：太平洋汽车网黄贵鸿）

是。长丰集团推出了中国唯一一款拥有民族品牌的高档越野车(ORV)——猎豹“黑金刚”，猎豹“黑金刚”越野车使用的新技术、新材料、新工艺多达23项，在原有CFA2030A/B越野车的基础上，对车身进行了全新工艺改造，填补了国产高档越野车这一领域的空白。黑金刚来自三菱技术的一款纯种越野车，是长丰公司特意打造的安全越野车典范，并首次提出以安全为主诉求的新理念，整车自重达到2.4吨，轮胎加宽加强，具有极强的抓地性，即使在高速行驶中也平稳自如。