雅马哈2020款NMAX 155将于6月18日向国内正式发布上市的消息实锤后，车友们对此表示出强烈的兴趣和期待。虽然这款“超人气小踏板”的外观、配置方面都非常具有吸引力，不过显然它的售价还是会浇灭大部分车友的热情。就在我们等待最终答案揭晓的时候，新款NMAX 155却率先登陆隔壁的台湾市场，售价为11.8w新台币，折合rmb约2.8w，与国内在售的PCX 150相仿，这样一来是不是稍稍符合心理预期了呢？

虽然对售价早有心理准备，但是小编发现，台版NMAX 155虽然外观和海外版相同，但是配置却有所缩水，比如没有了最大的卖点TCS牵引力控制，没有了后双气瓶减震，仪表也没有蓝牙连接功能。这就有些尴尬了，难道区别对待的情况不止在内地，在竞争激烈、市场庞大的台湾市场，也逃不过被简配的下场？

不过好在2020款的新外观、ABS防抱死、Smart Key无钥匙启动、Idle Stop-Start System怠速启停，以及Blue core蓝芯、VVA可变气门发动机得以保留。若是NMAX155内地版本与台湾版本相同的话，或许售价也会比预期的要低一些，在3w以内和PCX150比起来，还是具有很大优势的。

台湾版NMAX 155主要参数为排量155cc单缸水冷四气门发动机，工况油耗2.2L，前后230mm碟刹，前后13寸轮毂，前110后130轮胎，坐高795mm，油箱容积7.1L，车重130kg。对于内地车友来说，即将到来的NMAX 155除了售价之外，又多了配置上的谜团。那么你是希望它是高价的完整版，还是低价的简配版呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

期盼已久的雅马哈NMAX?155终于登陆国内市场，25800元的预售价格公布后，让车友们大呼意外。纯进口的它比老对手，26990元CKD形式的本田PCX?150还要便宜，车友们自然也不会吝啬把“真香之声”送给它。那么当这个比预期低了不少的售价揭晓后，车友们也会疑惑，国内版本的配置是否会缩水呢？

通过仔细对比，我们发现它与前不久上市的台湾版本一样，不具备印尼首发的TCS牵引力和后气瓶减震，但是水冷四气门蓝芯VVA发动机、前后双通道ABS、无钥匙启动、怠速自动启停、手柄仪表控制、2020款的新外观等核心卖点都得以保留。结合售价来看，相信大部分车友还是能够接受这样的平衡。尤其是对比PCX?150之后，还多了ABS和更先进的发动机，优势显而易见。

而首批500台秒售罄，也宣告车友们对它的高度认可，但或许这也是NMAX?155最大的短板，出货量限制了它的普及，也让苦等圆梦的车友感到遗憾。而隔壁的PCX?150可是无限量供应的，而且排量能享受国内的免购置税福利。

不过综合来看，国内版NMAX?155还是很香的，不止和PCX?150放在一起比较，和配置相仿、27800元的三阳DRG158对比时，也能力压一头。当然，前提是手速够快、运气够好，先成为NMAX?155为数不多的车主之一吧，也希望雅马哈能尽快引进后续批次，让更多车友圆梦。

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