主要有三个原因:1。水温传感器坏了；2.线路有问题；3.仪表板坏了。1.如果水温传感器坏了，就检测不到水温的温度信号，所以水温表不会动。原因可能是传感器电加热线圈烧坏或接触不良；2.线路有问题，可能是短路、

水温表不动大多数什么问题

主要有三个原因:1。水温传感器坏了；2.线路有问题；3.仪表板坏了。

1.如果水温传感器坏了，就检测不到水温的温度信号，所以水温表不会动。原因可能是传感器电加热线圈烧坏或接触不良；

2.线路有问题，可能是短路、电线圈烧坏、线路接触不良等因素；

3.仪表盘的水温表坏了，指针可能动不了。

出现以上情况，建议去4S店或者专业的汽车维修店，先找专业人士检查，看看有什么问题，再进行维修。

汽车水温小知识:

正常情况下，汽车水温表的刻度指针会随着水温的变化而变化。汽车刚起步的时候，水温一般都很低，尤其是冬天。这时，汽车应该先预热。

启动汽车后，要看水温是否正常。当大多数水温表到达中间位置时，热车就完成了。这时候可以根据自己的驾驶习惯好好开车。在那之前，你需要慢慢开。

水温没有达到正常温度，不用开空调。不然会损伤发动机，添加耗油。 水温表正常怎么回事

在驾驶过程中，我们必须时刻注意车辆的运行状况。当车辆发动机罩冒白烟时，我们必须停车检查。那么，汽车引擎盖的白烟和焦味是什么故障问题呢？我觉得发动机缺少防冻液，电路短路，水箱散热器风扇故障，基本都会让发动机舱冒白烟。

汽车引擎盖上的白烟和烧焦的味道有什么问题？

1.发动机缺少防冻液。当发动机缺少防冻液时，发动机很容易引起高温，温度高时，发动机会冒出白烟。在这种情况下，我们需要立即停在路边，加入适量的防冻液；

2.线路短路了。我想机舱里有很多线路。如果这些线路短路，就会有白烟。这时，我们应该靠边停车，等待拖车救援。

3.水箱的散热器风扇出现故障。风扇的损坏会影响水箱的高温。这时，水箱很容易漏水。当防冻液接触到温度较高的发动机时，会冒出白烟。

为什么水温表正常时机舱会冒白烟？

我觉得影响发动机舱内白烟的原因不一定是水温太高。有时候线路短路，发动机橡胶融化，基本上也会影响类似的情况。

其次，如果水温传感器出现故障，水温表会一直处于正常位置，但此时水温已经过高，影响了机舱内冒出的白烟。换句话说，发动机舱冒白烟的原因有很多，需要根据实际情况采取对策。 水温表不动大多数什么问题 @2019

1、线路出问题，可能是短路、电线圈烧坏、线路接触不良等因素。

2、水温传感器坏了。水温传感器坏了就检测不到水温的温度信号，因此水温表就不会动。原因可能是传感器电热线圈烧坏或触点接触不良。

正常情况下，汽车的水温表刻度指针会随着水温的变化而变化。水温正常的温度在90度左右。如果过高或过低都不正常。

扩展资料：

水温表温度过高故障分析：

一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

1、漏液、冷却液不足

冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。

2、散热风扇故障

散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高，进而导致“开锅”等问题，在行车途中一定要留意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。

散热风扇故障主要包括两类：总转和停转，一般不转比较多。

不转最简单的是先检查保险，如果保险烧了要用表测量线路，看是不是出问题短路，造成烧保险，然后检查温控开关温控开关是否工作正常，到了预定温度是否通电，如果温控开关正常就给电子扇直接通电，看是否运转。

总转首先要检查水箱是否缺防冻液造成高温，如果缺防冻液要检查有没有漏液的地方：水泵、管路。检查机油中是否进水、火花塞燃烧状况，也可判断是否有防冻液漏入气缸，检查水循环系统是否有地方存有空气导致循环不畅。然后看看水箱表面是否太脏，导致散热不良。水箱里面是否有水碱氧化物等导致循环不畅，最后检查温控开关是不是坏了一直通电。

3、循环水泵故障

水泵发生故障后，发动机导热侧的水不能够及时循环，导致发动机启动后水温会迅速上升，冷却系统失灵，水温报警，并伴有“开锅”等现象。如果发现的早并采取适当的措施，就会避免因冷却不良而造成的拉缸等更大的故障损失；所以必须在发现水温过高、报警灯亮、“开锅”等现象时，尽快停车检查故障根源，必要时求救维修站解决。