钢链cvt车型有迈锐宝XL、昂科拉GX，通用的别克和雪佛兰等。钢链cvt车型有迈锐宝XL、昂科拉GX，通用的别克和雪佛兰的原因分析：因为采用钢链CVT变速箱的车不多，主要是以日系中高端车型为主，而且大部分CVT车型都是钢带式，链条比钢带可以承受更高的扭矩，因为钢链天生的结构耐性和承载能力比钢带要好一些，通用的链条CVT，最大承受250牛米扭矩，和普通钢带CVT差不多，因此钢链cvt有迈锐宝XL、昂科拉GX，通用的别克和雪佛兰等车型。拓展：本田CVT钢带的过人之处：钢带式CVT的优点：钢板与锥体（包括主动盘和从动盘）的接触面大，钢板对锥体的冲击比较大；皮带的强度不如链条，钢带不能承受大扭矩。