咱们常说奔驰大G、老款路虎卫士是车坛中的“活化石”，皆因它们诞生几十年了，尽管历经多次“更新”，但是它们标志性的外形一直都没有发生改变，反正就是内味er……

不过，奔驰大G、路虎卫士这些进口高端SUV离咱们距离有点远了，那么国产、合资品牌中有哪些现役在售的“活化石”呢？今天就挑几款跟大家聊聊。

雪铁龙C5——11年

雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进，至今已经有11年了，期间该车历经多次改款，但造型设计就没多大变化。不过，动力系统则由2.0L、2.3L?L4发动机以及3.0L?V6发动机，逐渐演变成了如今的1.6T、1.8T涡轮发动机。

当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位，所以C5在上市初期的销量也不算差。但今非昔比，但从外观设计来看，产品的整体诚意度，就已经让人觉得还不如同门兄弟东风标致来得高了。

现代悦动——12年

悦动这个第4代伊兰特的中文名字，也是合资国产的第二款车型，在2008年正式上市，从这一代车型奠定了后续换代车型“X动”的中文名称。而2012年即朗动在上市，但是悦动并没有停产，甚至保留了老伊兰特、悦动以及朗动三代同堂销售，就跟现在的“多生儿子好打架”差不多。

但让人没想到的是，直到国产领动上市，老悦动仍未“退市”。随后在2017年北京现代推出了一款名为“CELESTA”的轿车，中文名称仍为悦动。其实这车骨子里就是老悦动，并一直卖到现在，动力系统也没有变化，不过售价就下探了不少。

吉利远景——13年

吉利远景最早发布于2007年上海车展，官方甚至称之为“中型商务轿车”，但这明明就是紧凑型轿车，却硬说成中型车。不过，吉利其实还在远景身上花了不少心思，因为发布之前还拿到麦格纳斯太尔公司进行了为期半年的优化调校测试，而这个底盘也一直沿用至今。

在动力系统方面，早期搭载的是JL4G18?1.8L发动机，期间历经数次改款，还先后搭载1.5L自然吸气、1.3T涡轮增压发动机等。而如今，最新2020款的车型搭载1.5L发动机，最大输出功率109马力，并能满足国6排放。不过，月销量仍能保持在4000多辆。

比亚迪F3——15年

不知道大家是否还记得比亚迪首款车型F3，在2005年诞生之时是什么样的，“花冠脸”、“三厢飞度屁股”，随之而来的评价就是“抄袭”、“模仿”等标签，的确，早期比亚迪F3高度还原了丰田花冠的设计，无论是前脸还是内饰都非常相似。关键是售价相比正品花冠便宜了十万。

不过，在配置上也比较体面，均配备“四轮碟刹”，大部分车型有真皮座椅。动力方面早期使用了来自三菱的4G18?1.6L自然吸气发动机，07款车型则加入了1.5、1.8发动机，以及后来的1.5T发动机。

尽管15年过去了，F3见证比亚迪从零到有，再到如今新能源车型的领军品牌，但F3并没有想要“功成身退”的意思，在2020年5月28日，比亚迪还推出了2020款的F3车型。

BJ?212—54年

如果说F3见证了比亚迪走向辉煌，那BJ?212就是见证了中国汽车工业的发展进程。诞生于1966年的BJ?212承载了至少三代人的青春，坐上那“一抹绿”的212吉普车，相信是不少“前浪”小时候的梦想。

其实，BJ?212诞生的初衷就是为了带着人类翻山越岭，去到一些轿车去不到的地方，而随着时间的推移，人们对于这类型需求越来越少，所以就没必要频繁换代，保持原汁原味反而才是它卖点。如今2020款的BJ?212车型，提供了1.5T、2.4T汽油发动机，而且均满足国6排放。

本文|来源网络

编辑|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年上海车展的日子越来越近了，各大车企的重磅新车也开始逐渐浮出水面。上海车展是本年度第一次大型的国际性汽车展会，对全年的汽车市场有着示范意义。因此无论是豪华品牌还是国产厂商，都对这次盛会极其重视，它们在燃油车和新能源车型上同时出击，为消费者带来了更多优质选择。

国产版全新一代奔驰C级

奔驰C级是奔驰在华的重磅车型，也一直有着很强的市场影响力，但距离上一次换代已经有好几年的时间，早就到了该更新换代的时候。此前全新一代奔驰C级已经在海外发布，不出意外的话，上海车展上国产版奔驰C级将正式亮相。

根据目前的消息，国产版奔驰C级将会跟其它国产车型一样，对轴距进行加长，以求更加符合中国消费者的偏好。新车在大灯、尾灯以及前脸设计上将与全新一代S级高速相似。这套设计语言在S级上争议比较大，但放在车身更小的C级上可能会有不同的观感。

新车预计将搭载1.5T和2.0T两种发动机，部分车型还将加入48V轻混系统以及四驱系统，以增强它的吸引力。新车在内饰上的最大变化是用竖置中控大屏取代了现款车型上的横向悬浮式中控屏，看上去有更强的科技感，有望成为奔驰新一代车型上的标准配置。

宝马iX

与大众相比，宝马、奔驰等豪华品牌在电动化方向上的动作稍显迟缓，不过也在稳步就班地推进。2021年的上海车展上，宝马旗下纯电动中大型SUV宝马iX将会正式登场，标志着宝马的电动化战略正在向更多的细分领域延伸。

宝马iX采用了宝马在电动化时代的全新设计语言，保留了宝马燃油车时代经典的双肾中网造型，大灯组和两侧雾灯区域则进行了全新设计，看上去更具未来感，也更加年轻化。内饰方面则采用了目前流行的全液晶仪表盘和中控屏连体式设计，有更强的科技感。整个中控台非常简洁，与宝马的燃油车有明显不同，但豪华感却是一脉相承。

动力方面，宝马iX目前已经公布了xDrive 50和xDrive 40两种动力版本，前者输出功率为503Ps，百公里加速时间低于5s，续航里程超过600km；后者输出功率为326Ps，续航里程则超过400km，达到了同级别车型的主流水平。

上汽大众ID.6X

大众汽车是在新能源领域动作最为激进的传统车企，它推出了多款纯电动车型，并且取得了很大成绩。2020年大众汽车在全球共售出了23万辆纯电动汽车，表现相当抢眼。根据大众官方消息，上汽大众ID.6X将在4月17日晚间进行全球首秀，随后亮相上海车展。

大众ID.6X与大众ID系列其它车型一样出自大众MEB模块化电动平台，因此它在外观与内饰设计方面将与ID.4系列车型保持比较大的相似度。新车定位于中大型纯电动SUV，车身长度为4876mm，预计将采用3排7座布局。

根据大众方面公布的消息，大众ID.6X将采用三元锂电池，但关于续航里程的信息目前还不明确。值得一提的是，大众ID.6X驱动电机的峰值功率为150kW。客观来说，这样的动力水平在中大型SUV领域并没有什么优势。

奥迪Q5L

奥迪Q5L一直是国内豪华品牌SUV市场上的重量级车型，在全球市场上也有着举足轻重的地位，因此它的更新换代也吸引了大量消费者的关注。新款奥迪Q5L将于4月19日的上海车展上正式亮相，并有望于5月份正式上市。

新款奥迪Q5L属于中期改款车型，因此在外观上的变化较大。它采用了与海外版车型一致的大尺寸多边形进气格栅以及经典的直瀑式中网，大灯组也进行了全新设计，看上去更加精致。车尾设计也发生了不小的改动，但整体上仍旧是大气、沉稳的家族式风格。

奥迪Q5L的车身长度为4770mm，轴距则达到了2907mm，将搭载高低功率不同的两种2.0T涡轮增压发动机，现款车型的发动机最大扭矩为370N·m，预计新款奥迪Q5L的动力参数不会低于这个数字。

吉利星越L

吉利全新SUV星越L已经预热比较长的一段时间了，借助4月19日上海车展的东风，这款车将正式发布。该车出自吉利CMA平台，是目前为止吉利品牌定位最高的SUV车型，代表吉利将向中高端市场发起新的冲击。

星越L最吸引人的地方在于外观，吉利官方宣称它采用了吉利品牌的家族化设计语言，但消费者还是更多地把它与沃尔沃联系起来，甚至称其为“换壳”沃尔沃。它有着直瀑式的中网和大尺寸的两侧进气口，看上去与沃尔沃的确神似。其实像不像不重要，重要的是它的颜值的确比较高。

在动力系统方面，吉利星越L同样引人注目。它搭载了来自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，高功率版本的最大扭矩为175kW，最大扭矩为350N·m，这将成为它的核心竞争力之一。如果真能达到沃尔沃的做工与品质，将会有一个不错的市场前景。

小结：2021年的上海车展没有疫情干扰，各大车企将尽显本领，将年度重磅车型呈现给消费者。目前汽车市场的走势仍不明朗，能否走出持续两年多的低谷也是个未知数，因此车企们都使出了浑身解数。本届上海车展，将比往年更加精彩。

本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关