相对于已经发展了几百年的传统燃油汽车,新能源汽车完全是一个新生事物。不仅电力系统大相径庭,相关配套设施也完全属于另一个系统。很多方面急需制定新的规范。
12月14日,中保协正式发布新能源汽车商业保险专属条款,对新能源汽车保险业务进行规范。这份文件可以说是备受期待。举个最简单的例子,传统燃油车没有充电桩等“车外辅助设备”,所以在充电桩起火等事件发生时很容易出现权责不清的问题。
新规的出台,进一步完善了新能源汽车相关的制度建设,新能源汽车保险市场由“无序经营”向“合规经营”转变,整个行业都将受益。
“三电”和充电桩纳入补偿范围。
新能源汽车是新生事物,当然车险专属条款中要为其增加很多新的内容。应该投什么保险,哪些车型可以投保,哪些用车场景可以赔付,新出台的专属条款都有明确规定。
首先,哪些车可以赔付。首先,新条款对新能源汽车进行了定义,新能源汽车是指完全或主要由新能源驱动并配备新动力系统的汽车。我们可以大致理解为:目前有新能源牌照的汽车可以算作纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车。
需要注意的是,丰田、本田等日本厂商生产的混合动力汽车,目前还不算新能源汽车。同时,摩托车、拖拉机和特种车辆不在规定范围内。
其次,有哪些种类的保险?首先,新条款规定了三大险,即车损险、三重责任险和车上人保。同时电池、电机、电控等。都是纳入赔偿范围的。
此外,新条款还列出了13种附加险。除了车身划痕等传统险种外,还根据新能源汽车的使用情况增加了一些新的险种,其中增加了与充电桩相关的险种,涵盖了充电桩遭受自然灾害、意外事故、被盗或损坏的场景。
同时,新条款还特别设计了“附加外部电网故障损失险”,可承保外部电网输变电故障、电流电压异常等造成的车辆损失。比如前段时间 特斯拉 在充电过程中起火,特斯拉却把“锅”扔给了国家电网,这种保险就是针对这类事件设计的。客观来说,厂商的扯皮和折腾锅是他们的个人行为,用户不应该为此烦恼。
但必须注意的是,新条款明确规定动力电池衰减不在合同范围内。原因也很简单。与发动机不同,动力电池本身的衰变是正常的设备折旧过程,是不可避免的。所谓保险是针对意外的,动力电池衰减不是意外。
李浩新能源车主
新能源汽车虽然发展速度极快,但实际上还处于起步和探索阶段。很多用户在购买新能源汽车时,首先想到的是,出了问题怎么办?毕竟新能源车时不时出现刹车失灵、起火、自燃的情况,还是挺麻烦的。
在新规出台之前,新能源车也可以投保,但它遵循的是传统燃油车。但燃油车和新能源车在自身结构、使用方式、用车环境等方面与燃油车有着本质的区别。传统机动车保险难以“兼职”新能源车险。
新规出台后,人们购买新能源汽车没有后顾之忧。此次出台的新条款,将电池、储能系统、电机、电驱动等部件逐一列出,针对性强,适用性强。简单来说,未来新能源汽车“出了问题”,会有非常明确的赔偿标准和流程,再也不用“伪装”成燃油车了。
对新能源汽车销量的影响
销售数据显示,2021年前11个月,新能源汽车销量接近300万辆,新能源乘用车市场渗透率达到19.5%,创历史新高。新能源汽车已经成长为一股可以撼动汽车产业格局的强大力量。
汽车卖得越多,问题自然就越多。从目前的情况来看,消费者提出的很多问题,终端销售人员都无法回答,比如电池是不是坏了?充电的时候付火钱吗?充电桩放在室外丢了怎么办?以前这些问题只能参考燃油车的体验来模糊回答。现在,无论是销售人员还是消费者都有了明确的答案。
对于新能源汽车的销售来说,这可以说是一大利好。目前新能源汽车还没有成为主流是因为它确实有很多缺点,而解决缺点的速度与新能源汽车的扩张速度成正比。每解决一个弱点,新能源汽车的吸引力就会增加一分。
保险的模糊性和不完善性也是新能源汽车的软肋之一。新规出台后,新能源汽车的竞争力会更强,消费者的认可度会更高,对新能源汽车的销售会有很大的促进作用。
写在最后
不可否认,新能源汽车确实有很多弱点,但是当很多人抱怨充电难的时候,各大城市的充电桩正在快速铺开。在新能源汽车保险方面,之前有一个漏洞,现在这个漏洞被填补了,离新能源汽车的全面普及又近了一步。
@2019
新能源汽车起火原因,一起来看看小编今天的分享吧。
1、充电起火
众所周知,新能源汽车电池在充电的情况下,由于大电流的充电,从而导致电池内部电流过高、过重、过热的情况时有发生,此时BMSs管理系统的管理控制不足的情况下的,就容易导致火灾发生。
新能源汽车在平时充电的过程中,一定要选择智能充电桩,同时我们需要经常对新能源汽车电池进行保养和检测,如果发现电池一旦有任何的异常问题,马上到正规维修点上进行维修处理。
2、外力因素
这个原因也很简单,最重要的场景是底盘被磕碰之后,动力电池包发生碰撞,或者车子发生交通事故之后,电池包受损也是有可能导致电池起火的。
因此新能源汽车车主在遇到车祸发生之时,不管底盘有没有磕破,我们就需要到正规4S店进行查看,为了自己的人身安全着想。
3、其他原因
车辆自身的故障问题带来的、车辆改装的时候操作不当导致也是起火原因之一,除此之外,电池质量和设计问题带来的也占据了主要的因素。
拓展小知识
新能源汽车起火怎么办
1、如果火势刚起,在能够断电的情况下,一定要立马断电,并且还要将车钥匙装入信号屏蔽袋,并将袋子放置到距离车辆10米以外的地方。
2、打电话报警,报警时尽量提供有用的信息,例如详细地址、汽车的型号、动力电池种类、容量等,这样可以让消防人员做好相应的灭火方案。
3、如果火势较小,没有蔓延到电池仓,可以用二氧化碳或ABC干粉灭火器。
4、动力电池是可以用水扑灭的,但需要的水比较多,在干粉灭火器没有扑灭的情况下,可以用大量的水扑灭,如果没有水,则做好防火好防毒的措施等待消防员到来。此时也得注意现场可能引发的漏电情况,所以要尽量远离车身。
5、很多电动车品牌应急救援手册都会告诉你,电池着火可能需要24小时才能完全扑灭,冒烟表示电池内部仍处于高温状态,必须监控直到电池不再冒烟之后一小时以上,因为电池极易死灰复燃。
新能源汽车起火谁负责
据《产品质量法》显示,因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的,受害人可以向生产者或产品的销售者索赔。另外,按《侵权责任法》、《民事诉讼法》等相关规定显示,因产品不合格存在危险、缺陷给消费者造成损失的,理应承担赔偿责任。
如果是消费者的人为原因导致起火,例如在车上遗留可燃物等,这种情况和新能源汽车质量问题无关,责任自然也就与生产者和销售者无关。另外,保险自燃险的赔付范围是汽车电器、线路等汽车系统故障起火,或者是自然灾害导致起火,例如雷击、火灾等。人为因素并不包含在内,此时事故的责任需要消费者自己承担。
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