太平洋汽车网BSD总线故障；机油状态传感器故障；发电机损坏；电动冷却液泵损坏；相关线路故障等。BSD总线上连接着电动冷却液泵、发电机和机油状态传感器，BSD总线上连接的任何系统存在故障，均可能导致BSD总线无法通信。

可能是仪表坏了，转速表不动的原因有：

1、转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起，转速表是按照磁性原理工作的；

2、它的接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值，发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大；

3、先查软轴连接有无断开，再看里程数字在开动时是否还增加，假如就是转速表不动了，无需再修理，换块新的；

4、只要汽车开动，转速表里的齿轮就在转动，时间长了磨损了，表里的齿轮是塑料的，新的也不值多少钱。

EHC控制单元，全名为电子高度控制系统。宝马车辆设计工程师在7系、5系GT及X5、X6等旗舰级高配置的车上，将原来的弹簧减震系统，更换为空气减震系统，同时增加了EHC控制单元、高度传感器、空气压缩机、分配阀、后轮空气减震及管路等供气套件。

它的主要作用是，车辆行驶在不平路面或者转弯时，以提高车辆的舒适性和通过性。同时，宝马车系为了兼顾车辆的运动性能，但都只是在车辆的后部配备了空气减震系统。