“电子控制转向系统”的英文缩写是ECS，全称是electronic control steering system.

电子控制转向系统（electronic control steering system）传统汽车转向系统是机械系统，汽车的转向运动是由驾驶员操纵转向盘，通过转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。

20世纪50年代起，增加了液压助力系统（HPS，见动力转向系统），至今仍被广泛应用。由于电子技术的发展，汽车转向系统中越来越多地采用电子部件，逐渐发展了电控液压动力转向、电动助力转向、前轮主动转向和线控转向等电子控制转向系统。

扩展资料：

分类：

电液助力转向可以分为两大类：

电动液压助力EHPS(Electro-HydraulicPowdrSteering)，电控液压助力转向ECHP(ElectronicallyControlledHydraulicPowerSteering)。

EHPS是在液压助力系统基础上发展起来的，其特点是原来有发动机带动的液压助力泵改有电动机驱动，取代了又发动机驱动的方式，节省了燃油消耗，ECHPS是在传统的液压助力转向系统的基础上增加了电控装置构成的。电液助力转向系统的助力特性，是驾驶员能够更轻松更捷的操作汽车。

助力特性是指助力随汽车运动状况和受力状况（车速和转向盘手力）变化而变化的规律。对液压动力转向，助力与液压油压力成正比，故一般用液压力与转向盘力矩（及车速）的变化关系曲线来表示助力特性。

对于电动助力转向，助力与直流电动机电流成正比例，故可采用电动机电流与转向盘力矩，车速的变化关系曲线来表示助力特性。理想的助力特性应能充分协调好转向轻便性与路感的关系，并提供给驾驶员与手动转向尽可能一致的，可空的转向特性。

在满足转向轻便性的条件下，如果路感强度在整个助力特性区域内不变，则驾驶员就能容易地判定汽车行驶状态的变化，预测出所需要的转向操作力矩的大小。直线型助力特性难以协调好转向轻便性，与路感的关系。

折线性助理特性是缓和这一矛盾的理想方法。理想助理特性是一种折线型助力特性，该特性曲线可以为直线行驶去，强路感区和轻便转向区。

直线行驶区对应无转向或转向角非常小地中心区域，此时要求助力大；强路感区介于二者之间。对应于这种助力特性的路干强度变化是阶跃式的。

在液动力转向系统中增加电子控制和执行组件，将车速（也有采用车速和转向盘转速）引入到系统中，实现车速感应型助理特性液压动力转向。

这类系统成为电控液压助力转向系统。现代电控液压助力转向系统主要通过车速传感器将车速信号传递给电子控制单元（ECU)，控制电液转换装置改变动力转向助力特性，使驾驶员的转向手力根据车速和行驶条件变化而改变。

在低速行驶时或转急弯时能以很小的转向手里进行操作，在高速行驶时能以稍重的转向手力进行稳定操作，使操纵轻便性和稳定性达到最合适的平衡状态。

百度百科-电子控制转向系统

大家好，我是程力小谢说车。今天有幸在这里给大家分享东风大多利卡扫路车！

底盘配置：采用东风原厂专用底盘，大多利卡单排白色可前翻驾驶室，3800mm轴距，东风朝柴156匹马力国五发动机，万里扬6档变速箱，7.50R16钢丝胎，断气刹，方向助力，ABS，空调。?

上装配置：中置4扫盘、后置吸盘、三洋马达、江铃64KW副发动机、施耐德控制开关、海普瑞思电磁阀组、厦门南超分离式离合器、免维护离心式风机、不锈钢垃圾箱、北极星电子水泵、垃圾箱举升自卸、尾部LED箭头灯、手动泵应急系统。本车辆可加装雪铲，扫雪刷，洒水车前冲后洒，实现车辆的一车多用。

外形尺寸：7160mm*2200mm*2750mm

工作宽度：＜3M

吸入粒度：φ120mm

水箱容积：2.5m3

垃圾箱容积：5m3

最大作业能力：15000㎡/h-60000㎡/h

东风多利卡道路清扫车配置：

全不锈钢垃圾箱、清水箱，液压油泵采用意大利原装进口，使用寿命长，稳定可靠，故障率低;液压阀采用德国进口电磁阀;液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性好，密封可靠性高，可实现无泄露的密封效果;关键电控元件采用法国施耐德技术。清扫系统由副发动机提供动力，不干涉整车动力。操纵箱在驾驶室，各系统电气集中控制，操作方便。外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称;本车由底盘，副发动机，风机，电磁控制阀，垃圾箱，水箱，吸盘，扫把，喷水系统，液压系统，电控系统等组成。

东风8吨扫路车，采用东风多利卡D7系列环卫车专用底盘，D7系列专属驾驶室，贯穿式镀铬中网，配合经典双飞燕大LOGO，时尚感强，6个角度可调的后视镜，可以方便的观察到车辆各个角度的情况，行车和倒车过程中更安全!

东风8吨扫路车，驾驶室内采用东风最新设计理念，直通式中控台设计，简单紧凑，优化了车内的乘座空间，机械式仪表盘能清晰读取车子的各种数据，驾驶员可以实时掌握车辆的工作状况，整车标配原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、断汽刹制动，驾乘轻松，安全性更高!

动力总成方面，东风8吨扫路车采用了一台东风朝阳柴油机厂自主研发的高性能柴油发动机，正宗国V排放标准，最大可输出156匹马力，动力强劲，不管什么路况都能从容应对。

专用功能部分，东风8吨扫路车的箱体采用双层结构，外层采用优质钢材一次折弯成型，美观大方，刚度好，经久耐用!内层采用分段式设计，前置清水箱，中置连接式机仓罩，后置大容量垃圾箱。水箱内置低水位报警器，无水时自动报警，防止水泵损坏。水箱和垃圾箱均采用优质不锈钢材质，不易锈蚀，经久耐用!大箱升起后可采用手动撑杆进行支撑，防止发生意外!:

副发动机采用中日合资的江西五十铃系列柴油发动机，由日本五十铃公司提供核心技术支持，技术成熟稳定，性能卓越，油耗表现出色!

东风8吨扫路车的风机采用洛阳上市公司——北玻台信大功率免维护高压离心风机，叶片采用特殊钢材制作，不易磨损，工作时噪音小，最大风量可达到12000m?/h，吸净率高达98%以上。

液压系统方面，东风8吨扫路车采用国际知名品牌——台湾百部精机叠加式液压阀组，不卡阀，液压系统运行更流畅。用户还可根据实际用车需求，对液压系统的压力进行调节，提高工作效率!

东风8吨扫路车采用中置4扫盘设计，左右扫盘可单独控制，用户根据实际用车需求可选择不同的作业模式，前扫盘带遇障自动避让功能，清清扫过程中遇到障碍物时会自动回缩，越过障碍物后自动回位，避免扫盘损坏。根据用户的实际用车需求，在不增加副发动机油门的情况下，还可实现扫盘的三档调速，不仅能提高工作效率，还能降低副发动机油耗，减少扫刷的磨损，增加扫刷的使用寿命。

东风8吨扫路车的吸盘位于后桥与后保险杠中间，吸盘宽度可达到2.2米，3个高度可调的吸嘴轮，能方便调整和保证吸嘴与路面间的合理间隙，从而达到更好的吸污效果，吸污效率更高!

专用部分功能的操作系统位于驾驶室内，采用PLC智能控制系统，控制器芯片采用德国西门子进口产品，控件开关采用法国施耐德品牌，技术成熟，性能稳定，品质有保证。两个机械式仪表盘可以清晰的显示副发动机的转速和副发动机的水温，让驾驶员可以实时掌握副发动机的工作状态。各个控制开关和指示灯均配有清晰的文字标识，能帮助驾驶员快速了解并掌握车辆的相关操作方法，根据用户的实际用车需求，可以选择全扫、左扫、右扫等多种作业模式。

东风8吨扫路车尾部标配LED箭头灯，工作时打开此灯，可有效提醒过往行人车辆，提高工作及行车的安全性!尾门锁紧装置采用液压驱动3钩式锁紧，密封胶条采用优质橡胶制作，密封性好，能有效保证垃圾箱内的真空状态，提升工作效率!

东风8吨扫路车采用宽体式尾门，采用液压方式开闭，开启角度大于85度，垃圾箱内采用大平面斜坡结构，垃圾倾倒采用液压倾翻方式，双油缸液压举升，举升角度大于45度，垃圾倾倒更容易!

东风8吨扫路车凭借其不俗的外观、实用的配置、稳定的品质和同级领先的性价比，整车还是非常值得考虑的！

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