试驾丨奇瑞新能源蚂蚁：什么才叫性价比？

vsprin 2025-04-22 热点新闻 88 次浏览 0个评论

随着新能源车市场竞争的白热化，有越来越多性价比超高的产品诞生。而今天我试驾的就是一台轴距达到2830mm的纯电动SUV，它不仅拥有宽大舒适的乘坐空间，还有高达510km的续航里程，并且起始售价还不到15万元。它就是奇瑞新能源基于@LIFE平台打造的全新车型---蚂蚁。

奇瑞新能源蚂蚁目前在售车型总共有4款，售价区间为14.98-18.98万元，而本次试驾版本是则是售价16.98万元的“高能Pro版”，也就是次顶配车型。由于此前我们已经对蚂蚁做过了比较详细的静态体验（传送门），本文以动态表现为主，静态部分只作补充和简单回顾。

蚂蚁使用了整套全新的@Natural自然美学造型，车头部分应用了分层的设计，看起来层次感特别强，而且车身的下半部分相比窗沿往上的部分要高很多，所以让这辆车显得很厚实，充满力量感。

侧面是比较饱满的曲面设计，轮拱上加入粗壮的黑色护杠，增加了一些野性。而得益于@LIFE纯电架构平台，蚂蚁不仅拥有同级领先的车身尺寸，长宽高分别为4630/1910/1655mm，而且轴距还达到2830mm，轴长比为高达0.611。

尾部造型同样饱满并富有层次，带有一点溜背风格，让蚂蚁看起来更像是一辆跨界车，再加上长条形的贯穿式LED尾灯，让本就已经很宽的车身宽上加宽。

蚂蚁的内饰设计比起奇瑞新能源以往的车型有了长足的进步，采用环抱式设计，整个中控台顶部使用了大块软质搪塑覆盖，两侧门板的扶手区域和中央扶手箱都是皮革包裹。

门板上两侧的扬声器盖板为全金属材质，同时在此处还全系标配了行人提醒功能。当车辆静止时，只要此时后方有行人、自行车、电动车等向车辆靠近，指示灯便会亮起（四门均有），门被打开时还会发出声音警告。

回想起在网上经常能看见的各种“开门杀”，如果这项配置能够普及，应该就可以避免很多类似的事故发生了。

内饰最亮眼的就是这两块12.3英寸的大屏了，总共有三种主题，仪表盘显示信息非常丰富，磨砂质感的外屏也没有明显的反光现象。

多媒体系统并没有采用现在一些中高端车型上的高通骁龙820A芯片，所以在整体的流畅度和反应速度上确实不占优势，但作为一辆2020年上市的新车来说，它该有的功能都有，车联网、高德地图、音乐软件、科大讯飞智能语音系统、智能手机互联功能等均有配备。

而如果你恰巧还是苹果手机用户的话那就再好不过了，蚂蚁的多媒体系统可以支持Apple?Carplay。

蚂蚁的储物空间非常丰富，而且容积都比较大，全车共有4个USB接口、2个12V点烟器接口以及一个输出功率达到150w的三孔插座（可支持全球制式）。但前后排的杯架也是因为太大了，并且没有限位器，放普通的矿泉水瓶不太稳。

我身高174cm，在实际体验中蚂蚁前后排的空间表现都很不错，后排靠背角度不能调节，但本来就算比较缓，而且坐垫也够高够长，对大腿承托到位。

中间地台为全平，纵向宽度足够放下43码的AF1，中间座位也配备有头枕。同样因为车身非常宽，后排可以轻松舒服的坐下三个成年人。

目前蚂蚁采用单电机后置后驱布局，除低配聚能版之外，其余车型的电机最大功率130kW（178马力），扭矩280N·m。虽然数据并不算出彩，但凭借电机天生的快速响应和扭矩释放特性，其实际的表现已经完全超出了“够用”的范畴。

不过蚂蚁只配备有ECO和SPORT两种驾驶模式，并没有中间的“NORMAL”档，使用ECO模式在市区行驶足够轻快，但高速上快速超车会稍显吃力，用上SPORT就会好很多。

电门踏板的调教的很线性，而且一点也不“冲”，可以说踩多少有多少，整体偏向于欧系车的风格。动能回收不与驾驶模式联动，也设置了独立的“低、中、高”三档，低档位时与一般的燃油车带挡滑行无异，而即使是放在最高档，介入时产生的拖拽感也比较轻柔。

但由于这一批试驾车还是非量产版本的试装车，动能回收系统和刹车的匹配并不完美，所以制动不是很细腻，甚至在某些情况下会有较为明显的顿挫。对此我也特意咨询了厂家的工程师，他表示这个是软件问题，并且在首批新车交付前就会解决。

全系标配的真皮多功能方向盘样式和奇瑞家族其它车型一样，盘身比较粗壮，支持上下、前后位置手动调节，握感出色且十分轻盈，转向的整体感觉偏舒适，中间位置带有明显虚位，在高速行驶时能保证良好的稳定性。

蚂蚁拥有非常高的底盘，空载离地间隙有193mm，满载时也有166mm，接近角和离去角分别达到23°和27°，加上四轮独立悬架结构，通过性非常好。

悬架的滤震表现也是不错的，面对大范围的路面起伏可以做到基本没有余震，电动车天生的低重心也让过弯的侧倾不明显。

试驾车搭载20英寸轮毂，轮胎匹配245/45?R20的路航LS588?SUV系列，主打操控，排水性能不错，抓地力优秀，但代价就是胎壁比较硬，路感稍微强了一点。我个人是比较喜欢这种感觉的，如果你更喜欢那种隔绝一切的“高级感”，换一套主打舒适取向的轮胎就可以。

隔音是我认为可以优化的地方，在时速80km/h以下，车内总体是非常安静的，不过上了高速就能够感觉到从A柱传来的风噪。电机随着转速的提高，声音也会越发明显，但这仅限后排乘客，因为电机是后置的。

和奇瑞新能源的微型车小蚂蚁相同，这款“大”蚂蚁超过86%车身骨架也采用了铝合金材质，扭转刚度数达到了27000N?m/deg，还为整车带来了非常明显的减重效果。作为参考，尺寸相近、电池容量相近为广汽新能源埃安V整备质量为1860kg，而蚂蚁仅为1760kg。这不仅对车辆的操控有正面影响，同时还能降低能耗。

另外，在本次试驾中有一天还进行了续航测试，车上三人+行李，在“放飞自我”的驾驶方式下（22℃空调制冷+偶尔运动模式大电门超车+蓝牙音乐+手机充电），表显与实际的里程几乎能做到一致，这确实是令我感到比较惊喜的地方。

不过实话实说，这300多公里总体上还是以匀速的稳态工况为主，但如果在真实的市区路况中，续航打个9折也是完全可以接受的。

奇瑞新能源的车型一直都是以高性价比著称，从小蚂蚁、艾瑞泽e到瑞虎e，它们始终是同级别、同续航水平中价格最具吸引力的产品。而这次在定位更高、尺寸更大的蚂蚁上面也同样延续了这种优良传统。这次试驾的蚂蚁虽然并没有特别强的动力和越级的行驶品质，但作为一辆高性价比的家用车，它是十分合格的。

以不到15万元的起始售价，就能获得一款拥有纯电平台、铝合金车身、大空间、510km续航和不错的行驶品质的新能源SUV，在目前的国内市场上，你找不到第二家了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

元气版最值得购买奇瑞eQ1小蚂蚁20万蚁粉款购车手册

北京车展即将在9月26日正式拉开帷幕，此次车展也将是今年新冠肺炎疫情爆发后，唯一一个顶级国际车展，对于国内外车企来说北京车展的重要性自然不言而喻，车展上也将迎来众多新车首秀或发布，不过在车展前也不妨碍车企能陆续按照计划发布自己的新车。

9月22日，奇瑞新能源旗下全新纯电中型SUV：?奇瑞蚂蚁正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为14.98-18.98万元，作为奇瑞新能源基于@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造的首款纯电SUV，新车采用"自然美学"外观设计理念，全系车型NEDC续航里程达510km。那么这款车型有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

奇瑞蚂蚁车型亮点解读

知道奇瑞新能源纯电动车型的朋友应该了解，旗下诞生于LFS纯电平台的奇瑞eQ1小蚂蚁微型纯电动车，还是一款销量不错的纯电微型车，而今天所说的奇瑞蚂蚁是基于奇瑞新能源全新纯电平台打造的一款车型，名字虽然叫蚂蚁，但是和此前的小蚂蚁还是有着本质的不同。

奇瑞蚂蚁整体外观线条感丰富，官方称其将云峰、星辰、风等自然元素融合其中，以传递"天地有大美而不言"的自然美学理念，据官方介绍，蚂蚁的外观由宾尼法利亚设计公司亲自操刀。

前脸晶钻分体灯组进行了分组上移，位于发动机盖两侧，使得整个前脸的视觉效果显得更加高大。由于采用后置后驱的缘故，因此前机盖下有个前备箱，里面的空间还挺大，放些日常小物件还是比较方便，使用的话需要打开发动机盖里面一个塑料盖板后才能使用。

车身侧面，奇瑞新能源蚂蚁的造型动感饱满，采用了18和20英寸的铝合金轮圈，轮圈内部点缀了银色"Y"字型，进一步提升了新车的辨识度。

新车尺寸上，其长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm。

奇瑞蚂蚁在车身左右两侧后方配备了快充口与慢充口，只需按压箱盖即可打开。

尾部同样采用了贯穿式尾灯组，进一步拉伸了尾部的视觉宽度。此外，新车配备了黑色和银色元素组合的下护板，使尾部设计看上去更加年轻。

风羽贯穿尾灯点亮后视觉效果出色，尾部两条折线为该车打造出了肌肉车车头一般的视觉感受，整个尾部造型元素表现的还是比较丰富。

进入车内，给人第一感觉是力量感没有外观那么足，但类似飞翼的中控台线条还是给乘客带来了空间上的开阔感，多材质拼接的手法提升了车内精致感，大量木纹装饰符合居家用户的审美。

此外，副驾驶上还有老板键，另外在T字形操控区域运用了很多碳纤维纹饰板来突出运动性，四个门板处还有氛围灯装饰，在夜晚点亮后能够带来不错的视觉感。

平底式三辐方向盘采用皮质包裹，手感细腻，尺寸也较为适中。两侧多功能按键分别为ACC自适应巡航、语音控制、多媒体控制等。

车内配备了一块12.3英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏，并且采用了联屏设计，也是目前比较流行的设计风格。中控大屏搭载车载智能网联系统，功能性也比较完善，并配备了科大讯飞AI语音智能助手，实现对常用功能的快捷控制。

类似飞机推拉杆式电子挡把造型也比较前卫，前方配备有无线充电面板，在挡把下方集成了ESP车身稳定系统、陡坡缓解、动能回收、360°全景影像、电子手刹以及AutoHold等功能。

前排座椅采用皮质材质，内部填充物充实，拥有不错的支撑性与包裹性，除了入门版车型外，其余三款车型都具备座主副驾驶座椅电动调节，并且配有座椅加热功能。

后排座椅材质和前排保持一致，座椅也比较宽大，且地台中央也是一个纯平状态，能够轻松坐进去三个人，还配备有独立出风口、两个USB以及一个220伏的电源接口。此外，顶配车型还具备L2级别智能驾驶辅助系统，包括主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持、自动泊车等十余项驾驶辅助功能。

奇瑞蚂蚁基于奇瑞新能源@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造，该平台具备新架构、高延展、共享化优势，车身高强度铝合金应用比达93%。动力方面，采用后置后驱的布局，配备最大功率为130kW，最大扭矩为280N·m的电机，续航上，将搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程为510km。底盘结构，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

目前市场在售的纯电中型SUV大多数都集中在20-30万元之间，甚至更贵，比如广汽新能源Aion?LX、威马EX6、比亚迪唐EV等，而售价在15-20万元左右的纯电SUV基本处于紧凑型级别，比如广汽新能源Aion?V、几何C、威马EX5等车型，所以奇瑞蚂蚁的价格优势还是很明显，且全系车型510km的NEDC续航里程也达到了这个级别主流车型的表现。

综合来看，奇瑞蚂蚁全新的外观设计语言、宽大乘坐空间、丰富的智能科技配置以及采用全新平台打造等等，这些亮点都让它表现出不错的产品优势，且在售价和续航上相比同级别车型也有明显的优势，还是一款性价比不错值得推荐购买的纯电中型SUV，如果你能接受这个外观和车名的话！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月28日，奇瑞eQ1小蚂蚁20万蚁粉款正式上市，该车凭借呆萌可爱的外观吸引了很多年轻消费者的目光，而且这次还提升了续航，达到了408km，在配置方面也增加了诸如LED日行灯、真皮座椅等，那么今天笔者就和大家聊聊这新上市的9款车型到底哪款最实惠，最值得大家购买。

开始之前我们先简单回顾一下这款全新的小蚂蚁20万蚁粉款，另外因为该车上市推出了301km/408km共2种续航6款车型，其中301km车型的三款比较特殊，提供三元锂以及磷酸铁锂等两种电池组形式供大家选择，所以实际上它们只是在电池上有所区别，但在配置上均保持一致，至于408km车型的三款均搭载的是三元锂的电池组，所以本篇文章我们就按续航里程分别从301km以及408km之中各推荐一款给大家。?

奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款与现款车型相比并没有发生明显的变化，依旧是一副“萌萌哒”的感觉，前脸的“X”型布局，在搭配车侧硬朗的双侧腰线，看上去极具动感，给人一种“虽然小巧，但很精致”的感觉。

内饰上，新车与现款的最大不同和外观一样主要体现在配色方面，也是双拼色的内饰主色调。配置方面，新车将配置更多智能化功能，例如一键泊车、互联网交互等等，完全符合以及满足当代年轻人的用车需求。

动力方面，两种续航里程车型均匹配了一台最大功率为30kW，峰值扭矩120N·m的电动机，不过新款车型追加的408km高续航车型才是小蚂蚁20万蚁粉款的最大亮点。

301km续航车型推荐：2021款 20万蚁粉款元气版磷酸铁锂/三元锂 301km

301km续航车型总共有三款，分别为朝气版、才气版以及元气版，售价分别为5.99万、6.49万以及7.09万，但三款车型虽然在续航上没有差别，但却在一些多媒体以及舒适性配置上存在很大差异。

2021款 20万蚁粉款朝气版磷酸铁锂/三元锂 301km

售价：5.99万元

推荐指数：★★

该款车型为整个车系的入门版，售价为5.99万元，也是一款“丐中丐”的车型，为啥这么说呢，因为不讲别的，它连最基本的中控液晶屏都没有配备，也就是说基本没有什么多媒体配置，仅有个FM收音机，方向盘也是塑料材质还有座椅依旧保持了老款的织物。所以综合种种，该款车型并不推荐给大家，如果您非要购买的话那么也是推荐给那些只是用来代步，对各种舒适性没有要求的朋友们。

2021款 20万蚁粉款才气版磷酸铁锂/三元锂 301km

售价：6.49万元

推荐指数：★★★★

该款车型为301km续航的中配车型，售价为6.49万元，在多媒体配置上增加了10.0英寸的液晶显示屏、车载蓝牙以及CarLife手机互联等功能，音响也由入门版的2喇叭提升到了4喇叭。此外舒适性配置方面，还配备了真皮座椅、倒车影像、多功能方向盘等等。综合来看，该车比朝气版贵出5000元的价格却换来了这么多舒适性配置，还是很具性价比的。

2021款 20万蚁粉款元气版磷酸铁锂/三元锂 301km

售价：7.09万元

推荐指数：★★★★★

该车是301km续航的顶配版车型，售价为7.09万元，自然在配置以及舒适性配置上继续提升，相较才气版车型增加了不可开启的全景天窗、车顶行李架、前排手机无线充电、前排中央扶手、智能语音识别、GPS导航系统、车联网等等，但价格上也仅比才气版贵出了6000元的价格，其实这钱笔者觉得花的还是很值的，毕竟你现在去买一套比较好的后视镜导航或者车载导航系统也要大几千块，如果你觉得车内空间小的话，还可以通过车顶行李架装个行李箱，这也是前两款车型不具备的。综合种种元气版车型给大家的推荐指数为五颗星，很值得购买。

408km续航车型推荐：2021款 20万蚁粉款元气版三元锂 408km

408km续航车型总共也有三款，分别为才气版、元气版、女王版，售价分别为：7.59万元、7.99万元以及8.39万元，这三款车型相比301km续航车型在配置上均有所提升。

2021款 20万蚁粉款才气版三元锂 408km

售价：7.59万元

推荐指数：★★★

该车是408km续航车型的入门版车型，在多媒体方面依旧配备了10.0英寸的液晶屏幕、车载蓝牙、CarLife手机互联等功能，但是在多媒体配置上表现一般，缺少了GPS导航、智能语音识别、车联网等功能，但因为价格已经突破7万大关，所以并不推荐大家购买。

2021款 20万蚁粉款元气版三元锂 408km

售价：7.99万元

推荐指数：★★★★★

该车是408km续航的中配车型，也是笔者今天推荐给大家的第二款车型，因为该车与最顶配的女王版车型仅在功能方面少了自动泊车功能，其余保持一致，像10.0英寸液晶屏幕、车辆网、智慧语音、不可开启全景天窗、大灯高度可调/延迟关闭等应有尽有，所以该车是408km续航最具性价比的一款，推荐大家购买。

2021款 20万蚁粉款女王版三元锂 408km

售价：8.39万元