为了更好地保养你的汽车，当你去4S汽车维修店时，一定要盯着现场。为什么呢？那是因为他们担心该给车换的配件没有换，或者没有换成原厂配件，或者是为了私利而篡改车主利益。

让我们回忆一下，4S商店里剩下的油去了哪里？你有没有发现换油的时候，一个大桶装了4L，你的车只需要这个桶的80%-90%左右？它去哪里了？这给维修工人带来了一些好处。一般剩下的新油车主可以带走，但如果车主不主动索要，这些就会被维修工带走。积少成多(一般3-4辆车的积油足够一辆车用)。久而久之，维修工人从仓库获得的新机会就会被隐藏起来，然后积累的油就会被补充。你觉得会好吗？你知道你在维护清单上检查的一些备件是否已经为你更换了吗？这些黑心工人可以拿出电脑芯片、主板、空滤芯、空空气滤芯、机油滤芯、保险杠、灯组、保养清洗剂等。然后转售给小修理店。还有，维修的时候我会私下给你换备件。当你取车时，我会再次要求你付款。最常见的就是换机油 滤清器 。本来没必要改的。擦干净装上就行了。但是你不在现场，脏工人会直接给你换。当你交钱的时候问问题，他们会说坏了，你不得不承认。

如果把汽车放在4S店做保养，那要不要做监工

一般不需要。4S的商店有摄像头。

s修车比较放心，因为修完之后出现任何问题他们都会负责，而且有保修期。而且修好后可以在路上跑，看看有没有问题。当然，你也可以就近学习修车。

通常用户对维护不是很在行，就算盯着看也看不出来什么。

而是可以借此机会了解一下车况，熟悉一下保养流程，咨询一些相关问题。放心驾驶和使用好车是有帮助的。

如果维护人员没有做好维护，出现问题，他就要承担责任。

保养时注意看车：1。可以防止作弊；2可以学习保养知识和保养程序，了解汽车的构造；可以问一些关于情况的问题，丰富阅历；4、可以拉近与专业人士的距离。

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因为你的监视，可以：

给维修工压力，保养更上心

如果你不盯着，维修工可能半个小时就给你做完了整套保养流程。但是如果你全程监工，你会发现，保养花费的时间可能比你不监工要多一倍以上！因为在你热情似火的目光下，他对每一颗螺丝都会检查得仔仔细细的！

避免维修工野蛮操作

虽然4S店的管理很正规，严格，但是毕竟是个人在操作！像大师之前在经销商工作的时候，就见过维修师傅直接穿鞋踩上客户座椅的案例，纸都不垫！

当然 这样的情况是少之又少的，但是像螺丝拧过紧，暴力拆卸等小细节，还是盯着更稳妥。

避免维修工以次充好

这个在机油上比较常见，比如全合成变半合成，用其他车主用不完攒下来的散装机油、甚者可能看机油还能用，干脆不给你换！还有像空滤说换新，其实可能就是给你清洁了一下。同样的，像火花塞换没换，你自己不拆开的话，也不会知道。

如果你有心思，可以去二手平台上搜一下，你会发现有许多原厂的全新易损件在低价出售，这些易损件哪里来的？有一部分就是4S店的维修和仓管人员出售的！

避免漏保养项目

如果你不监视，像清洗节气门、清洗油路、除积碳、检查灯光电路等项目，就很有可能会被漏掉。而即使给你漏掉，你也不一定发现得了！这也是为什么监工和不监工，保养时间差别大的原因之一。

或许有些车主会说，我去保养的4S店，休息室是可以直接观察到维修保养车间的，并且有监控。

全程跟进让自己对爱车有更好的了解

现在很多人开车都是“甩手掌柜”，有事就售后、维修、拖车，所以在保养的时候，作为车主应该在旁边看着，加深自己对车子的了解。

可以与维修工沟通、反馈问题

比如车子哪里有异响，哪里有异样，自己的开车习惯正不正确等，都可以和维修工聊一聊，并且获得相应的专业知识和建议。

总结：从以上看来，保养时全程跟进，无论于哪个方面，都是百利无一害的！而大师也相信很多4S店的管理都是很严格正规的，很多4S的维修工也是很负责任的。