6月第一周，林肯中国主动发布了今年以来首份销量捷报，其中提供的数据显示，5月份销量突破了5,000台，同比增长22%，环比增长39%。

不完全的统计数据显示，这也是时隔一年后，林肯中国再次迎来单月销量的同比、环比双上涨。

从捷报中提供的数据可以明显发现，能够重新迎来销量双增长，主要得益于3月上市的林肯首款国产车型——冒险家。

在过去的5月份，冒险家售出超过2,400台新车，环比增长60%，占整个林肯品牌销量的近5成。值得注意的是，这是国产林肯冒险家自3月上市以来的第二个完整的销售月。根据林肯提供的环比数据来看，冒险家第一个完整销售月4月的销量大约为1500辆。

2014年，林肯“重返”中国市场，凭借MKZ、MKC等主力车型，2017年销量首次超过了5万辆大关，达到了5.4万辆。

不过，进入2018年后，林肯在华销量增速下降，2018年累计5.5万辆的销量成绩实现了同比微增2.2%。而在2019年，林肯全年销量为4.66万辆，同比下滑15.7%，在二线豪华品牌的争夺赛中渐趋边缘化。数据显示，2020年一季度的豪华品牌排名中，林肯已经排在第九位，并且在销量上仅为排在第八位的捷豹路虎的一半左右。在二线豪华品牌阵营中，林肯距离沃尔沃、凯迪拉克等的差距也逐渐拉大。

造成销量增速下滑的原因必定多样，但在外界看来，其中一个因素在于其全系车型均以进口形式销售，相比其他已经国产的豪华品牌，缺乏价格优势的同时，交车周期也更长。

因此，林肯中国对于其首款国产车型——紧凑型SUV冒险家寄予厚望。今年年初，全新冒险家在长安林肯重庆工厂投产，并于3月12日正式上市。全新冒险家是林肯MKC的继任车型，官方指导价区间为24.68万-34.58万元。

外界分析，它的竞争优势在于，比起同级别的宝马X1、奥迪Q3等都要明显大上一圈，全系2.0T+8AT的动力配置，加上起售价不到25万元的价格。

只是，5月冒险家的销量虽然撑起林肯中国几乎半壁江山，但与竞争对手相比差距仍远。

2020年4月宝马X1的销量是9242辆，奥迪Q3的销量为5756辆。这也意味着，当前中国豪华车市场出现了明显的马太效应，BBA的强势让不少二线豪华品牌、尤其是体量不大的品牌市场份额进一步被挤占。而且，BBA等豪华品牌的紧凑型SUV在优惠后的价格已经逼近20万元级别。另据外媒信息，福特汽车有计划从MKZ车型开始，在未来逐步停产林肯旗下所有的轿车车型，而这对于本身车型就不多的林肯来说并不是一个好消息。

全新冒险家是林肯中国国产化的开始，在林肯中国的规划中，未来长安林肯还将陆续国产其他车型，到2022林肯将在中国实现5款新车国产化。目前已经确定的有中大型SUV飞行家和中型SUV航海家，此外已经国产的全新冒险家的插电混动版车型也有国产计划。

因此，全新冒险家的成功对于林肯中国来说异常重要，这样的5月捷报为其发展前路注入了动力。当然，摆在它面前的问题和压力也依然不容小觑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，我们能够明显地感觉到自主品牌在崛起，凭借出色的造型设计、极高的性价比，对合资品牌也产生了相当大的威胁。不过在很多消费者心中，20万仍是自主品牌的天花板，即20万以下的车型选择自主没毛病，但是有20万以上的预算，大家还是倾向于选择合资。

不过，当疆哥回顾今年上市的新车时，发现20万以上的国产车，居然有8款之多。看来，自主品牌对自己的技术也是有足够的自信的。那么，这8款敢把售价定价20万以上的国产车型，谁又能算得上是真正的“国货之光”呢？今天，疆哥跟大家一起来看一下。

1、比亚迪汉

指导价：21.98-27.95万

11月销量：10105辆

作为比亚迪王朝系列的全新旗舰车型，比亚迪汉推出之时就肩负起了对标特斯拉、拔高品牌形象等重任。因此比亚迪下足了心血，比如外观用上了最新的造型设计，电池用上了黑科技满满的刀片电池，整车的风阻系数也降低至0.233Cd等。

虽然实力足够强劲，但刚开始的时候，还是有不少人觉得汉撑不起20万以上的售价的，毕竟它的对手可是特斯拉。不过，比亚迪汉用销量证明了自己，从最开始的月销千台，到现在的与Model?3接近的月销万台，它的成功，让人再次看到了国货在新能源领域弯道超车的希望。

2、小鹏P7

指导价：22.99-40.99万

11月销量：2732辆

小鹏P7是造车新势力-小鹏汽车2020年的重磅新品，也是小鹏汽车继G3后正式推出的第二款车型。这款车最大的杀手锏其实是一套“组合技能”，即越级的车身尺寸+L3级自动驾驶+多样选择的高续航。

而也正是凭借这套杀手锏，它卖出了两千多台的月销成绩。尽管数据算不上亮眼，但作为汽车界的“新兵”，在一众国产中型车（传祺GA8、红旗H7等）中，它的成绩已经足够出众了。而且其自动驾驶的技术和实力，连特斯拉都无法将其忽视。

值得一提的是，为了进一步增强车辆竞争力，最近小鹏还给P7新增了带剪刀门的“鹏翼版”（36.69万起）。不到40万拿下最便宜的剪刀门车型，新势力果然很会“玩”。

3、ARCFOX?αT

指导价：24.19-31.99万

11月销量：暂无（10月336辆）

作为北汽新能源的首款冲击高端市场的作品，ARCFOX?αT这车的用料可以算得上豪华。个性的外观由前大众集团设计总监-沃尔特·德·席尔瓦打造，强劲动力（电机327kW）应用了由西门子、法雷奥、博格华纳联合打造的三合一高集成技术方案，车身三围（4788/1940/1683mm、轴距2915mm）还超越奥迪Q5L、宝马X3等同级对手。

该车作为北汽新能源首款高端车型，产品力还是令人满意的。但是花里胡哨的纯英文外加一个希腊字母的命名，实在太让人摸不着头脑了。

不过，一向主打网约车市场的北汽新能源，在政策补贴退坡后表现一落千丈。如今，重新定位的ARCFOX能否重新赢得消费者的信任，值得观望。

4、广汽蔚来007

指导价：25.98-30.30万

11月销量：暂无（10月66辆）

广汽蔚来007，听名字大家应该也能猜出这车是什么来历了，没错，这车就是广汽新能源和蔚来汽车的合资公司——合创打造出来的首款产品。这款车的主要特点就是车身硬件采用了与广汽旗下Aion?LX类似的设计，软件则是借鉴了蔚来的智能网联技术及服务理念。

按理说强强结合之下，这车应该是有不错表现的才对，但实际上广汽蔚来的境况十分尴尬。广汽埃安新能源和蔚来，两者既是公司股东，又是竞争对手，这不禁让疆哥想起了另外一个合资品牌——腾势，处境也是相当艰难。

尽管8月份的时候，广汽蔚来的总裁廖兵公布了广汽蔚来?007的“BOM”单（即物料清单），并承诺称硬件综合利润不高于1%，超过的部分将返还用户。“情怀”快赶上小米了，但是市场似乎并不埋单。

5、红旗H9

指导价：30.98-53.98万

11月销量：暂未（10月2704辆）

身为红旗旗下的全新旗舰之作，红旗H9自亮相以来就饱受关注。从实车来看，红旗H9的气场的确很强大，且双色车身版本的辨识度要更高一筹。而内饰部分，则是采用了大量的皮质包裹和钢琴烤漆材质，加上大尺寸液晶屏、氛围灯，内饰豪华感相当浓郁。

有了好看的皮囊，强劲的实力自然也是不可缺少。红旗H9提供了2.0T+48V轻混的版本以及3.0T?V6机械增压发动机两款动力可选，均匹配7速双离合变速器，综合实力相当强劲。据悉，目前部分地区的红旗H9，还需要加价提车。

6、蔚来EC6

指导价：36.80-52.60万

11月销量：1518辆

蔚来EC6是蔚来第三款车型，基于ES6打造，其实单看前脸，很难找到?蔚来EC6和ES6的不同，最突出的特点就是其溜背的造型，是为数不多的纯电轿跑SUV。

其实，可以把EC6简单看作ES6的“姊妹车型”，是一款经过轿跑化改造的ES6。车身尺寸上，同样和蔚来ES6基本保持一致，其运动版长宽高分别为4850*1965*1731mm（性能版和签名版为1714mm），轴距为2900mm。

EC6?目前有两个版本，运动版本搭载前后永磁同步电机，系统综合功率为?320kW，综合扭矩为?610Nm，0-100km/h?的加速时间为?5.4?秒；性能版和签名版采用前永磁同步电机后交流异步电机的组合，系统最大功率为?400kW，最大扭矩为?725Nm，0-100km/h?的加速时间为?4.5?秒。EC6提供70kW和100kW的电池包，能够分别实现430km和605km的续航，表现也属于中规中矩。

最近上市的EC6，在11月交付了1518台，表现还算不错。不过随着后续特斯拉的SUV车型-Model?Y推出之后，EC6的前景可能就没有现在那么乐观了，届时面对这个强大的对手，不知蔚来会拿出什么手段来对抗？

蔚来EC6

7、红旗E-HS9

指导价：50.98-72.98万

11月销量：暂无（刚上市）

看到红旗EHS-9这五十几万起步的售价之后，应该会有不少人对其产生质疑，凭啥这么自信？其实E-HS9敢卖这么贵，其实是有一定道理的，首先是硬实力方面：和宝马X7同级的大尺寸身材（红旗E-HS9长宽高：5209/2010/1731mm，轴距：3110mm）、被誉为“国产库里南”的大气造型、水晶档把和7屏加持的豪华内饰。

当然，还有“红旗”的金字招牌“镀金”。从燃油车领域的HS7（27.58-45.98万）和红旗H9（30.98-53.98万），我们就能看出这“红旗”二字的分量。要知道，造车新势力车型-蔚来ES8都叫价46.98万起售，对比之下，红旗E-HS9的价格其实好像也还挺合理的。不过合理归合理，但真要大家掏五十几万去买一台红旗纯电车，不知道会有多少消费者愿意呢？

8、华人运通高合HiPhi?X

指导价：68.00-80.00万

11月销量：暂未（未交付）

论名气，高合HiPhi?X可能一点都不吸引你，毕竟这个品牌知名度还不算高。但是当你看到这车的实车时，你还是很可能被它所吸引的，这车着实太过独特了。首先就是它的大灯，据官方的说法是，这款智能灯组能针对用户的不同的驾驶场景，提前设计了动态交互图形，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、充电状态显示等。

其次则是它的6扇门，平平无奇的车门在它这里成型出了六种不同的花样，而且它们的命名还给人一种“霸气”的既视感。作为华人运通的首款车型，高合HiPhi?X吸睛能力还是非常的强的。估计厂家也没打算让它来走量，让消费者记住有这么一个品牌，其实它的任务已经完成了。

写在最后

看完上面的介绍，你会发现20万以上国产车，个个都身怀绝技。向上从来都不是一条容易走的路，越往上阻力越大。但如果只贪图一时的安逸，在这个消费逐步升级的时代下，不进则退。一场由品质向上引发的价格向上趋势正蔓延至各家车企，随着越来越多高质、高价的国产车型出现，你还会觉得20万买国产不值么？至于上述8款20万以上的冲高之作，你又认为谁才是今年的“国货之光”呢？

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