九月主流厂商“主力车型”销量数据全分析

来源：国家工信部 作者：汽车中国 发布时间：2008-10-25

在今年汽车市场一片低迷的气氛下，业内期待已久的传统销售旺季“金九”终于实现止跌回涨，让人们看到了车市逐步回暖的希望。

9月份，汽车生产76.47万辆，环比增长24.24%，同比增长1.02%；销售75.15万辆，环比增长19.48%，同比下降2.74%。1-9月，汽车产销731.31万辆和722.92万辆，同比增长12.35%和11.94%。

在主要细分车型中，9月，轿车市场结束了连续几个月的低迷走势，有所回升。产销与上月相比，增幅较为显著，产销分别为423082辆和415986辆，环比分别增长27.55%和20.71%。1-9月，轿车产销分别为387.10万辆和378.91万辆，与上年同期相比，分别增长10.81%和10.19%。

一、主流车企市场变化显著

表1 轿车企业销量排行榜 (单位：辆，%)

9月份，销量前十位的轿车生产企业与上月有所不同，比亚迪取代广州丰田，今年首次进入月度轿车生产企业销量前十位，并成为新一代自主企业领军者。销量依次为：一汽-大众、上海大众、上海通用、东风日产、广州本田、天津一汽丰田、比亚迪、北京现代、奇瑞和吉利，上述这十家企业共销售27.40万辆，占轿车销售总量的65.88%。

以下是主流车企月度销量的分析点评：

第一名：一汽-大众39361辆

主力车型 捷达 奥迪A6L 宝来 速腾 迈腾

销量 15586辆 7634辆 4857辆 4770辆 3053辆

一汽-大众9月销量为39361辆，与8月销量39277辆相比，增幅达到0.21%，成为销量排行前三甲中增幅最小的车企。速腾销量稳步提升，对一汽大众来说无疑是个利好消息；新宝来上市前老款宝来市场优惠幅度加大，并得到了市场的认可；捷达依然是棵常青树，以15586辆的成绩继续坐稳第一阵营里；而奥迪A6L改款虽然仍是新瓶装旧酒，但其领袖地位依然不可动摇；新宝来市场表现如何将成为一汽大众能否成为年度销量冠军的决定性因素。总体来看，南北大众本月在相差近两千辆的基础上，今年轿车年终总销量冠军花落谁家仍很难断言。

第二名：上海大众37282辆

主力车型 桑塔纳 朗逸 明锐 POLO 领驭

销量 13780辆 8763辆 4865辆 4836辆 3920辆

9月销量达到37282台，比较8月30364辆销量，有22.78%的增幅，居前三甲车企中增幅之最大。上海大众近几个月表现比较抢眼，其已成为年度冠军的有力争夺者。朗逸渐显强者本色，而斯柯达明锐将成为上海大众销量新的增长点。

体现在具体车型方面，车坛老兵普桑成为本月上海大众旗下唯一销量下滑的车型，下降幅度为8.41%，但6743辆的销售数据仍让很多新军汗颜；朗逸近两个月的销量稳定在6000台以上，算是中等偏上的成绩；与8月比较，本月帕萨特领驭和POLO分别以3920辆和4836辆的销量，均有28%以上的增幅，这两款车型仍是上海大众的支柱车型。

第三名：上海通用32300辆

主力车型 凯越 乐风 君越 景程

销量 16474辆 6459辆 3680辆 3360辆

上海通用9月销量达到32300台，比较8月27983辆销量，有15.43%的增幅，但上海通用与排名前两位的南北大众差距越来越明显，特别是与排名第一的一汽-大众相差近7千辆。旗下品牌凯越系列依然稳健，与上月相比，增长34%，这是上海通用得以维持在第一集团位置的重要保障，而乐风销量的下滑则是一个非常危险的事情——虽经多方努力，雪佛兰品牌依然难当重任。

全美最受欢迎机油排名出炉，冠亚季军花落谁家？

“新能源汽车之都”头衔最终会花落谁家？如今，安徽省会合肥市正强势亮相这一争夺者行列。

10月22日，合肥市政府召开第72次常务会议，审议了多个议题。市长凌云在主持会议时强调，合肥市要深入实施发展新能源汽车的国家战略，加快建设全国新能源汽车之都，并以更大力度推动新能源汽车合肥造、合肥产、合肥用。

消息介绍，合肥市是全国首批新能源汽车推广应用试点城市。近年来，合肥市委市政府高度重视新能源汽车产业发展及推广应用，将新能源汽车产业作为重点培育的战略性新兴产业，出台了支持新能源汽车发展一系列政策措施，产业发展不断加快。

最近在逛THE TOP TENS的时候发现了一个有趣的投票，叫做Best Motor Oil Brands（最佳机油品牌），最终美国胜牌获得了第一名，美孚一号获得了第二，道达尔获得第三名。（编辑：pocketsun）

1全美最大的民意调查网站

THE TOP TENS是全美国最大的一家民意调查网站，其网站上拥有超过目9万组投票话题，超过3000万人参与投票，涉及社会新闻、娱乐、**、音乐、购物、旅游等等领域。其地位可以算得上是欧美的“大众点评”，在欧美如此成熟的汽车消费市场中，他们对于机油的评价小编认为是极具参考价值的。

2No.1美国胜牌

作为全世界第一家润滑油品牌，150年历史的深厚积淀使得胜牌机油拥有良好的品质。早期的胜牌机油是福特T型车的唯一推荐使用机油，第一届全美赛车比赛第一名车辆的机油，二战中被盟军车辆大量使用的机油；而现在胜牌机油是瑞典“幽灵”柯尼塞格的预装油，全世界唯一提供30万英里（48万公里）发动机质保的机油。

胜牌在提供的发动机延保的时间内，如果发动机发生故障，胜牌会赔偿全部的维修费用，这是对自己机油的抗磨水平有着十足的的信心。胜牌的宣传中直接用到“比美孚一号抗磨性好4倍”，直接惹上了与美孚的官司。而最终第三方测试结果证实，胜牌并未虚假宣传，以至于胜牌官网至今仍沿用了这样的介绍，实力可见一斑。

如今在美国拥有近1000家服务网点的机油巨头公司开始进军国内市场，虽然目前胜牌在国内的知名度还不高，但相信能获得THE TOP TENS最佳机油、哈里斯民意调查13年最佳、（14年未进行投票）15年最佳、16年第二的胜牌机油，未来一定也可以在国内消费者中获得料号的口碑。

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3No.2美孚一号

艾克森美孚是世界最大的非政府油气生产商和是世界最大的非政府天然气销售商；同时也是是世界最大的炼油商之一。而美孚一号是美孚品牌下品质最好的机油。其独特的成分也是美孚的专利技术，是美孚一号机油最大的亮点。

PAO成分有着兼具最佳的低温和高温性能，剪切稳定性和氧化稳定性。无论是冷启动还是热车状态下都能为发动机提供良好的保护。但美孚一号在静音性的表现上极差，所以一般美孚一号更适合于喜爱赛车和声浪的朋友，这也是在国内销售超过十年的美孚一号，依然未能在与壳牌、嘉实多的竞争中取得绝对优势的重要原因。

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4No.3道达尔

Total（道达尔）公司目前是全世界第四大石油及天然气公司，其公司结构与美孚有些相似。作为一家颇有实力和历史的石油公司，道达尔的技术实力自不用多说。TOTAL近年来最伟大的壮举就是在WRC（世界一级拉力赛）与雪铁龙车队一起在04年-12年完成了长达了9年的统治，如今雪铁龙将重心转移向了达喀尔拉力赛，其成绩依然拥有着巨大的统治力。与雪铁龙关系亲昵的道达尔在这其中功不可没。

但在国内市场道达尔似乎一直没有不温不火，无论是产品线的模糊还是糟糕的销售渠道都似乎表现出了道达尔对于国内市场的满不在乎。不过在国内不受待见也对得起道达尔这样的市场举措了。三年前同样在国内没太多知名度的胜牌如今已从完善产品线和改善消费者消费体验上迈出了坚实的一步，不知道看到此情此景的道达尔能不能对国内市场多用点心呢？（道达尔的官网甚至没有机油产品的链接......）

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5其他品牌

其他机油品牌方面，国内的三巨头的嘉实多获得了第五的成绩，而壳牌仅仅位列第九，其子公司鹏斯反而获得了第六的成绩。当然小编想说一句就是，想购买最优惠的各大品牌正品机油，途虎商城欢迎您。沿途有我，虎虎生风！