二手车评估师作为二手车行业的核心职业，是各大二手车企业争抢的重点人才。经验丰富，评估能力强的二手车评估师带来的效益无法估量。目前二手车行业整体二手车评估师人才缺口达50万以上，而具有专业二手车评估师技能的高级评估师仅15万人，人才缺口逐年递增，职业前景广阔。只要有真才实学，拥有坚实专业的二手车评估基础，就能在各大二手车市场及二手车企业驰骋自己。

一般二手车评估师并不是拿“死工资”，而是以“基本工资+提成”的方式进行计薪。因此，也给评估师一个很好的工作积极性和工资的提升幅度。二手车评估师的基本工资普遍都能在3000元到5000元之间，再加上提成，基本上月薪能够达到5000至8000元，在一二线还是算比较可观的。享有其它福利：“五险一金”、年度双薪、双休（部分企业是单双轮休）、8小时工作制等等较为普遍的工作福利待遇。招聘条件也非常“宽容”，有些车行需要有1-2年经验，但大部分招聘单位都表示“可以接受应届毕业生”。

我觉得二手市场的未来前景还是有较大空间的。二手经济是一个缓慢的行业，但同时又是一个小而大的行业。?较小?指的是市场细分，大的指市场规模。根据中国互联网经济研究院的数据，中国的二手交易市场预计在2020年将达到1万亿元人民币，并且正处于高速增长的轨道上。尽管市场空间很大，并且也吸引了资本进入市场，但毕竟这是一笔很难赚钱的交易，并且自始至终都没有成为资本的发泄口。

速度变慢的另一个含义是，在二手市场上，与新产品市场相比，很难迁移和重用平台的操作功能。例如，识别手机和识别奢侈包的标准和过程完全不同。在新产品市场中，该平台负责销售和其他流通环节，因为产品质量由制造商保证，并且消费者在购买新产品之前有稳定的期望。因此，在这种相对标准化的情况下，平台运营，供应链，仓储和分配功能可以实现较高的连续重用率。这种差异的影响在于，与新产品市场不同，二手市场很难为所有类别创造机会，只有垂直行业的机会。

正是基于这种逻辑，没有交通优势的新人们始终坚持?长期主义?的概念，强调供应链控制的能力，并设定了建立完整高效链条的目标。产品回收，运营和销售。但是，了解是一件容易而又困难的事，因为建立一个强大而完整的供应链系统不能仅靠互联网平台解决，而是需要线上和线上合作。毕竟，二手3C是一种非标准产品，其回收价格不透明且回收渠道分散 ，甚至可能存在隐私泄漏和其他问题。

为了更好地控制商品和获得客户，爱回收已将触角延伸到产业链的上游，并与电子商务平台京东，手机制造商华为，小米等以及数以万计的企业进行了合作。线下连锁商户，例如迪信通、国美、乐语回收和以旧换新的场景。其原因是，当用户购买新手机时，他们会回收并出售旧手机，或者当他们通过补差价来购买新手机时，他们最有意愿处置旧手机。因此，二手电话回收的最佳方案是新机销售方案，转换率最高的是?以旧换新?服务。尽管几乎每个家庭都有闲置的电子产品，但我们也可以看到仍然有连续十年从事累人的工作的人们，促使中国的电子废物?变废为宝?。