作为长安马自达推出的全新紧凑型SUV，其外观沿袭了“魂动2.0”设计理念，整体造型设计非常流畅，前脸大面积的黑色格栅内部配有点阵式设计，搭配下方的U形镀铬饰条，使得前脸很有视觉冲击。新车侧面造型较为饱满，大面积黑色运动包围也提升了整车的运动气息。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4395mm/1797mm/1545mm，轴距为2653mm。新车尾部造型圆润饱满，细长的尾灯与前大灯遥相呼应。此外，双边共两出式排气布局也自带运动感。

在外部配置上，长安马自达CX-30全系车型均配备了主动闭合进气格栅、LED远近光大灯系统，大灯高度可调以及延时关闭功能。而从推荐车型开始，还配有自适应远近光以及自动头灯功能。另外，雨量感应雨刷也从推荐车型开始配备。在后视镜功能上，自动嘉悦型和次顶配车型带有电动调节、电动折叠、后视镜加热以及锁车自动折叠功能。顶配车型则在此基础上多处了倒车自动下翻和后视镜记忆功能。

但是较为遗憾的是，时下流行的LED日间行车灯功能仅在次顶配和顶配车型上出现。作为一款SUV车型，车顶行李架也不是全系标配，它仅出现在了自动嘉悦型、次顶配以及顶配车型上。其他方面，电动后备箱、尾门记忆、远程启动功能只在顶配车型上有所体现。

新车内饰采用了环抱式设计理念，整体造型较为简洁，在材质上中控台上部还运用软质材料进行包裹，配合浅色的缝线，烘托出其高级感。在内饰配色方面，新车提供了黑棕双色配黑色座椅、黑蓝双色配黑色座椅。此外，长安马自达CX-30还全系标配了8.8英寸液晶中控屏幕，可支持蓝牙电话、手机互联等功能。

推荐车型：长安马自达CX-30售价17.19万元的顶配车型

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多达8款车型配置，应该选哪个？长安马自达CX-30购车手册

3月16日，长安马自达MAZDA CX-50首台车在长安马自达南京工厂正式迎来下线，并在全国范围内开启新车小定。2023年3月16日-4月18日，199元下定新车即享1198元4大好礼。

作为马自达汽车技术的集大成者，也是长安马自达首款基于马自达全新开发的全能源平台打造的国产车型，MAZDA CX-50定位户外场景，其不仅拥有刚毅强劲的魂动设计、人马一体的驾驶乐趣以及以及全球顶级的安全品质认证。并且，针对中国市场用户的需求，在车身尺寸、空间、智能科技等层面进行了多项专属升级，是一款专为户外轻越野打造的理想之车。值得一提的是，新车小定上架58分钟，订单便突破2000台，爆款潜质已显。

“六好”SUV——好看、好开、好品质、好大、好安全、好智能

MAZDA CX-50诞生的长安马自达南京工厂拥有多项先进工艺，除了马自达独有的前后桥自动拧紧设备，以及国内领先的焊接和涂装技术等，针对MAZDA CX-50还投入了全新开发的4门2盖的自动化装配线。该装配线使用视觉定位引导系统，并首次采用3D投影技术，能够实现更为精确的操作，使车身性能更优越。一系列技术的运用都将助力MAZDA CX-50成为长安马自达又一款高品质之作。

站在总装生产线的最后一道检测工序前，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛分享了MAZDA CX-50作为新时代SUV“六好生”的价值标准：“细节之处见真章，细微之处见匠心。造车百年的马自达，早已将匠心和细节融为一炉，臻于化境。在车辆功能和用料的原点上，我们不遗余力、不计成本的高价值投入。MAZDA CX-50就是新时代下的‘六好’SUV——好看、好开、好品质、好大、好安全、好智能”。

MAZDA CX-50以“VIBRANT UTILITY（活力·实用）为设计主题，在原本的魂动设计中融入了更多野性硬派的设计元素，整体的效果更趋向阳刚的展现。新车前脸盾形的中网尺寸更大，与前大灯相连更加吸睛，黑色边框包围衬托，与引擎盖上有力的筋线相呼应，营造硬朗效果。侧面横向大宽度的车身骨架，标志性的黑色侧翼、以及粗壮有力的宽体轮眉等，都散发出强烈的户外气质。车尾则延续了马自达经典的尾灯造型，粗犷的后保险杠与两侧彰显运动的导流槽等设计元素与前脸相呼应，进一步强化其运动感的表达。

车身颜色上，此次 MAZDA CX-50带来了马自达全新打造的两款车色——锆石砂、谧境蓝，更加契合其户外SUV的身份。可以说，MAZDA CX-50整车流线型长轮廓与宽阔姿态的设计，实现了动态车身比例，将SUV的强劲刚毅品格与「魂动」设计的野性、优雅融为一体，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象。

MAZDA CX-50的内饰设计同样基于“VIBRANT·UTILITY（活力·实用）”的「魂动」设计主题，整体风格简洁明快，线条丰富。座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉。垂直的通风口格栅和宽大实用的中控台兼具审美感和功能性。驾驶舱装饰面板和座椅中央采用了X形特殊缝线，不仅牢固，而且还表现出了信赖感和手工感的匠心品质。座椅同样也配以在户外场景中经常使用的绳结元素的点缀来演绎出户外感，时刻呼应户外轻越野SUV的产品主题。

MAZDA CX-50的中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台、车内音量、气候控制等机械开关依然保留，让用户在行驶中能够实现“盲操”。内饰色彩风格上，MAZDA CX-50高配车型将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项。此外，MAZDA CX-50还配备了横向采光宽度达767mm同级别最宽全景天窗、拥有12个高性能扬声器全套BOSE音响、无线快速充电等配置，给用户带来全新的车内乘坐体验。

智能互联上，MAZDA CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级：第三代悦联系统让MAZDA CX-50成为MAZDA首款全系100%4G联网，带有互联网生态功能的车型。并且MAZDA CX-50国产车型悦联系统实施了专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好；再者，首度开发的语音虚拟形象，赋予车机以生命，实现与用户的情感沟通与互联，并且支持OTA空中升级。

考虑到国人对大空间的追求，MAZDA CX-50特意打造国人喜欢的“大空间”，MAZDA CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，通过全新开发的中国车型平台，MAZDA CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)，整体后排空间表现超越同级车型。

此外，MAZDA CX-50拥有1025mm宽，1028mm进深的超大行李厢，超越同级；同时还设计了两侧扩展收纳空间，方便实用。MAZDA CX-50的行李箱容积达到435L，并且二排座椅靠背可放倒后可以装载大容量和更长的物品；行李箱内部设置行李箱挂钩，能有效地防止在户外行驶过程中物品的晃动。

“人生当有一台马自达”，在长安马自达看来，具备“六好”价值的MAZDA CX-50能够给用户带去更多快乐，带去一种能够懂得驾驶之美的快乐，带去一种能够体验驾驶专业的快乐。

征服极限测试，探见非凡实力

马自达深度凝聚匠心情怀，无论是技术研发还是生产制造，都将精益求精发挥到极致。这样的精神也在MAZDA CX-50征服极限测试的实力中也得以展见。

在青藏高原平均海拔4000米以上，整车测试工程师对MAZDA CX-50已进行了多日的极限环境测试，在低气压、低含氧量、昼夜温差大的高原环境中，MAZDA CX-50连续多次点火测试均顺利完成；新车全系配有机油润滑通道的叶片型真空泵，在高强度连续制动下依然保持良好的线性特征，实现从容制动。同时，MAZDA CX-50的动力在高原试验中呈现出操作性好、冲击小、平顺性佳、更线性的四大特点。凌驾高寒，MAZDA CX-50表现出了出色的耐久性、可靠性和多路况适应性，这是对其高品质的有力印证。

动力方面，MAZDA CX-50将提供经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油发动机。通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及驱动轴高度刚化等手段，打造驾感最出色的日系紧凑型SUV。其中，2.5L发动机采用了最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，以此帮助提升车辆的油耗表现，堪称地表最强四缸燃油发动机。未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统，践行马自达品牌在电动化领域的战略愿景。

“我们希望人人都能体验到马自达「人马一体」式的驾乘愉悦。”长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理高桥良二表示：以MAZDA CX-50为开端，长安马自达将致力于高价值转型，同时，深刻践行品牌价值经营，以更好的产品和服务来赢得客户的信任。面向全新的2023年，长安马自达持续加速品牌建设，落成于南京的长安马自达全国首家用户体验中心——MAZDA MOMENT即将开门营业。

借助MAZDA CX-50的首台下线，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦也向全国网友发起了MAZDA CX-50的中文名征集。据悉，在即将到来的上海车展，长安马自达将正式公布MAZDA CX-50的中文名字，同时也会邀请命名人参与新车的命名仪式。

作为全新战略级车型，长安马自达MAZDA CX-50以一种焕新进化的姿态而来，不仅开创全新的户外轻越野SUV品类，也满足了中国消费者对高品质拥车生活的追求。未来，长安马自达将以以MAZDA CX-50为起点，全力打造中高端SUV产品矩阵，迎接新的挑战。

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马自达赋予「减法美学」的新作品CX-30已上市一段时间。官方称该车型为「新生代跑旅SUV」。多达8款车型配置供选择，官方指导价为12.99-17.19万元?。这么多车型是不是已经看花眼了？别担心，文丰君带你一起对比分析，一定能帮助你选上满意的车型。

配置明细差异

CX-30虽然多达8款车型选择，但实际可以分为4个等级，只是厂家在根据消费者不同喜好，而做出更细分的布局。让消费者能够最大限度的按自己需求去作选择，马自达开发部的同志用心良苦呀。

2020款?2.0L?手动尚悦型?（指导价12.99万元）唯一的手动挡版本

推荐两颗星，其中一颗是给热爱驾驶的粉丝，另一颗是给长安马自达明智的决定。

2020款?2.0L?自动尚悦型?（指导价13.99万元）

增加1万元的配置差异换来的仅仅是6速手自一体变速箱。

2020款?2.0L?自动质悦型（指导价14.39万元）

质悦型可以理解为尚悦型的天窗版，再另附送多两个配置。

在配置上唯一的遗憾，就是缺少了外后视镜加热这个相当实用的功能。成本很低又很实用，未能全系标配显得不够人性化。

虽然质悦型可以通过选配“动感随行包”来换取18寸铝全金轮毂，其实16寸的65扁平率会比18寸的55更舒适。喜欢漂亮还是舒适，随心吧。

尚悦型与质悦型差异不大，在8款车中是属于一个等级的。主要看个人喜好。如果喜欢天窗，则选质悦型。因为4000元换来以上三个配置还是值得的。文丰君推荐质悦型，性价比突出。相反若对天窗，真皮方向盘无感，那就相信自己的选择，买尚悦型就够了，省下那4000元可以加好多油了。

2020款?2.0L?自动雅悦型（指导价14.79万元）

雅悦型增加的配置体现在便利性及高级感。但是为什么不推荐呢？

因为前面的13.99万~14.39万属于一个等级，后面的15.19万~15.49万又属于另一个等级。而雅悦型刚好卡在中间，低不成高不就，确实有点尴尬。有种钱没花在刀刃上的感觉，个人认为性价比较低故不作推荐。

2020款?2.0L?自动嘉悦型（指导价15.19万元）

2020款?2.0L?自动领悦型（指导价15.49万元）

以上嘉悦型和领悦型是唯一相差3000元的。配置分布的思路不同。嘉悦型偏向功能舒适类，领悦型偏向电子辅助类。可根据自己喜好或需求作选择。

两车型配置有增有减，仿佛给人一种欲擒故纵的感觉。若想“全都要”，那只能在领悦型的基础上再掏4000元去选耀悦型了。

2020款?2.0L?自动耀悦型（指导价15.89万元）

2020款?2.0L?自动尊悦型（指导价17.19万元）

对于配置控的车友来说，耀悦型似乎是嘉悦型与领悦型的完美结合。但看清楚售价后，是不是觉得这个代价有点大。作为次顶配，增加的配置并不是刚需的，况且有些配置在前两款车型上都分别装备了。对整辆车的体验感提升有限。当然了预算充足的可以略过。

最顶配比上一个车型足足涨了1.3万元，虽然配置相对来说是最全面的，但全看一遍好像也没发现有什么极为出众的功能特色。之所以会给两颗星的推荐，是为了成全那些真爱马粉的。只能说选择顶配，是传达对CX-30真爱的最好体现吧。毕竟真爱无价嘛。

总结

CX-30的基础配置有着马自达的一贯作风，实用性及被动安全性方面的配置已基本齐全。站在日常家用的角度，文丰君认为13.99~14.39万元的尚悦型与质悦型就能满足需求，况且这个价位也是主流消费群体的预算幅度，因此值得推荐。

彩蛋

另外有很多车友问17万的预算，CX-30顶配和CX-4?2.5L两驱版怎么选的问题。在这里顺便简单分析下。目前CX-30肯定是不会有优惠的，顶配十七万的价格与CX-4的2.5L两驱版确实有重叠（算上终端优惠）。两款车在配置上差距甚微。意味着又要面临选鸡头还是凤尾的问题上了。

文丰君个人认为，选择时不能单凭配置来做比较，如果在意设计的，CX-30当之无愧。因为无论外观和内饰，CX-4明显是属于旧的那套方案；相反不介意这些，而偏向务实派。那更强的动力性能、更大的车身尺寸相信会更适合你的口味。

以上就是文丰君对于长安马自达CX-30选购的一些观点及建议，如果有什么不同的意见请留言评论，大家一起交流讨论。同时请关注文丰说车，为您带来新车、购车用车的丰富资讯。

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