作为一款主打性价比的合资品牌紧凑型轿车，广汽本田凌派可以说是一台实用的家用车，那么，它的实际用车成本如何呢？今天我为你带来凌派的用车成本分析，希望能为你的购车提供帮助。

保养费用

保养费用作为用车成本的一大巨头，自然受到用户的特别关注。2019款凌派匹配了6速和CVT无级变速两款变速箱，其保养费用存在细微区别，CVT无级变速略贵，我们以凌派2019款?180Turbo?CVT舒适版为例，来看看它的保养费用。

凌派2019款?180Turbo?CVT舒适版保养费用表

凌派的保养周期都是5000公里进行一次保养，从保养费用表看，凌派2019款?180Turbo?CVT舒适版的首保费用为278元，二保费用为407元，两者加起来为685元，费用不高。不过，相比于一些首保免费甚至二保也免费的竞争车型，凌派这点稍欠诚意。

我们按一年行驶30000公里计算，可以算出，第一年的保养费用为2195元，第二年的保养费用为2962元，第三年保养费用为2566元。以上的费用包含了配件费和工时费，这个保养价格在同级别中属于中等水平，相比于一些车型动辄上千元的小保养费用，凌派的保养价格还是具备了一定的竞争力。

保险费用

保险费用我们按照全车险来计算，以凌派2019款?180Turbo?CVT舒适版为例，它的保险费用计算如下：交强险950元，商业保险为4874元，包含了50万元的第三者责任险。可以看出，首年保费为5824元。如果想要减少保费，可以根据个人需求适当减少险种，但是对于刚购买了新车的用户而言，我建议大家还是选择全车险进行投保，毕竟费用差别不算很大，但可以增加保障。

油费

汽车的油费也占据了用车成本的一大块头，我们以2019款?180Turbo?CVT舒适版为例，它的工信部综合油耗为4.9L/100km，而根据我们采访了10为车主得出来的数据表明，其实际油耗为6.5L/100km，这个油耗水平算是一个不错的表现。7月27日，广州地区的92号汽油售价为5.70元/升，按照这个价格算，一年行驶30000公里的油费11115元。

其它费用

停车费也是用车过程中需要持续支出的一个费用，固定停车位按照一个月600计算的话，一年的费用为7200元。

另外，用车过程还会有过路费、洗车费、轮胎充气费用、购买车内装饰品费用以及一些意外剐蹭的维修费用等，这些费用因人而异，跟车主的用车习惯、使用用途等个人因素有较大关联。

总结

从以上的分析可以看出，凌派一年的用车成本中，可以预见的基本费用为保养费用、保险费用、油费和停车费，这四项的费用在2万元左右，而油费占据了一半以上的费用，如果行驶里程减少，则可以减少不少的油费支出。总体来看，凌派的油耗较低，保险费用和保养费用在同级别车型中也处于适中的水平，用车成本符合一台紧凑轿车的要求，对于普通消费者来说，它算是一款值得入手的家用轿车。

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雷凌和凌派是广汽合资车型是当下紧凑型车型市场下两个热门车型，定位相当，但又有不同。下面我根据官方公布的车型数据和保养数据做一个简单的对比，这样消费者在选择时会有一个直观和感知。

广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉，广汽本田凌派和东风本田享域都是丰田，本田在近年来在中国市场推出的做的双品牌战略车型，分别给到两个合资公司推向市场，不同的是雷凌和卡罗拉是全球车型，在全球各地卖的都是同一代的卡罗拉，凌派和享域是中国特供车型，2013年凌派作为广汽本田的紧凑型轿车车型，同时又是第一款中国特供款车型，推向市场，市场并不看好，因为当时广汽本田在中型车市场有雅阁和小型车有飞度、锋范，紧凑型车型市场却是空白，本田在全球市场的紧凑型是思域，却在东本旗下，广汽本田在锋范的基础上拉皮，推出了中文名字还比较有争议的凌派，因为发音和某个词语相似。当时凌派发动机用的思域同款R18发动机和5AT变速箱。

2019年凌派已经推出全新的一代，重点是拉长了轴距，继续作为中国特供车型攻占领地，发动机换了1.0T三缸发动机，换上了CVT，今年又新增1.5L本田第三代混合动力，目的很明显，省油，降广本的平均油耗，确实2款发动机都很省油，那今天我们拿凌派，享域和卡罗拉，雷凌，怎么对比呢？

我在这卖不卖关子，重点看：发动机，底盘也就是悬架系统，保养维修，行驶质感，其实这几点懂得人看的出来，丰田的卡罗拉和雷凌是完胜，另外价格可以看出本田的凌派竟然比丰田的卡罗拉和雷凌贵，真是天地良心，要知道1.5L排量要比1.8L的消费税（价内税）要低，1.0L的消费税要比1.2L的消费税低，本田这会是闷声发财，不说话。

另外保养里程：本田车型都是5000公里一保养，丰田在国内车型现在都是10000公里一保养

悬架系统：后悬架本田是非独立的扭力梁，丰田是最新平台的后独立悬架，

从以上几点看来本田的凌派和享域在中国无疑是成功的，通过拉皮，成本没有实质性增加，反而通过降排量，非独立悬挂等方式降低成本，又抢了不少网约车和家用车的市场。这点来说凌派是成功的，就像当年大众中国特供车型朗逸，宝来一样，虽然落后卡罗拉一个朝代，但是价格比卡罗拉高，最后本该是对标美版捷达（速腾）的卡罗拉，反而变成了朗逸的竞品；本该对标思域的雷凌变成了凌派的竞品。这点值得丰田的深思。

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