日前，奥迪官方发布了一组全新一代S3?Sportback的伪装官图，虽然目前该车还有一层伪装涂装，但是清晰的官图也基本揭露了新一代S3的诸多信息。

从设计上来看，新一代S3整体风格要更加阳刚，相比现款略显女生气质的设计，新一代车型更适合男性用户。

车头的视觉效果更加宽扁，引擎盖上是四条隆起的肌肉线条，大灯采用不规则的拐角设计，非常犀利。中网依旧采用六边形设计，相比Q3等车使用的八边形大嘴要更加和谐。中网与引擎盖之间还有一个狭长的开口，这个设计也是奥迪新一代车型的标志。下方的包围更有运动范儿，同时取消了前雾灯的布置，两侧应该是真实的通风口，用以提升车头的空气动力学特性。

作为两厢的Sportback车型，S3的侧面线条依旧是比较紧凑的，由于是横置布局，所以车头的前悬比较长，后车门比较短小，纵贯车身的腰线也是奥迪标志性的设计。尺寸方面，虽然目前官方并未公布新一代S3?Sportback的尺寸，但是我们推测它的车长应该不会超过4.3米。

熏黑的轮圈搭配的红色的刹车卡钳还是很有运动感的，根据官图来看，轮圈的尺寸达到了19英寸，轮胎则是奥迪与普利司通联合研发的运动型轮胎。

车尾的设计更加讨巧，大体风格虽然没变，但是尾灯面积更小，内部的LED结构更有设计感，显得更加精致。下方依旧是扩散器造型的运动包围，同时还有S系列车型标志性的四出排气。只是这个四出排气是不是真正与车辆排气管连通的目前还不清楚，毕竟之前S6的排气就是四出装饰。

这一代S3使用了升级后的MQB平台，整体的轻量化以及车身刚性有所提升。尺寸方面，参考同平台的第八代高尔夫，它的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm，所以我们推测新S3（A3）Sportback车型的尺寸差别也不会太大。

动力方面，新一代S3继续使用代号EA888的2.0T发动机，最大马力提升至306hp（310ps），最大扭矩为400N·m，相比国内在售的S3?Limousine增加了20ps、20N·m。传动系统依旧匹配7速湿式双离合变速箱，并且拥有quattro四驱系统。

值得一提的是，新一代S3的四驱系统有所改进，据官方的消息，新的四驱系统能够实现默认50:50的前后动力分配。在极限条件下，可以实现前后0-100%的动力分配。

此外，新一代S3还使用了奥迪新的渐进式转向系统，并且提供舒适、平衡和动态三种转向模式。

在悬挂方面，全新S3还使用了经过优化的减震系统，能够在过弯时提供更好的支撑性以及更快的回弹速度。

按照官方公布的信息来看，新一代S3将于2020年3月的日内瓦车展发布，而与它相同系列的全新一代A3则会稍晚一些亮相。

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如今全新一代奥迪A3已经发布，国产版车型也已下线，接下来主打高性能版本的S3了。

今日，奥迪通过线上直播的方式在海外全球首发了新一代奥迪S3，新车包含两厢Sportback和三厢Sedan版本，未来它仍将会以三厢轿车的形式进入中国市场。

相较普通版A3，全新S3外观设计更加激进，熏黑的大嘴进气格栅越来越有RS家族的感觉，同时前杠两侧的进气口尺寸也更大，视觉效果更为突出。

车尾部分与A3的主要区别在于下部保险杠的设计，在增添了黑色扩散器时也在保险杠底部两侧各加入了双出排气管。其中三厢edition?one车型还增加了车尾厢盖上的碳纤维扰流板。

据悉，全新S3可选装可变阻尼运动悬架，操控更加细腻，舒适型也有提升。标配的悬架系统可将车身降低15mm，也能满足大部分消费者的诉求。

进入到车内，奥迪经典的虚拟座舱科技感十足，10.25英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+911同款电子档把应有尽有。搭配上平底设计的S车型方向盘，整个内饰氛围看上去更为竞技。

动力方面，全新S3搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率310能力，峰值扭矩400牛·米，相比现款有所提升。传动匹配7速S-Tronic变速箱，百公里加速仅需4.8秒，最高时速被电子限速到250km/h。

另外，新车还标配quattro四驱系统，后轴前方为液压多片离合器，可根据需要将动力在前后轴之间自由分配，能兼具动态、平稳和节能。

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