无钥匙进入模块存在通信故障，信息缺失。

无钥匙进入模块供电保险以及相关线路；无钥匙进入模块搭铁及相关线路；.CAN线故障；无钥匙进入模块故障（虽然是新的，但不排除一定正常）。

由于事故后线束损坏，保险输出端对地短路导致f460烧坏，从而使无钥匙进入模块没有供电，整个模块属于瘫痪状态，以至于所有有关无钥匙进入模块功能全部失效。由于后窗天线和天线放大器也需要通过无钥匙进入模块，故遥控上锁解锁也无法使用。

宝马车便捷进入功能受限制怎么搞

防盗系统简称NATS，由定位器和防盗警告系统组成。 只有在ECM(发动机控制单元)和NATS的IMMU(防盗控制模块)内注册ID号(防盗密码)的点火钥匙才可能使发动机着车，原车提供的点火钥匙ID号已由NATS注册。当NATS检测系统有故障时，发动机故障灯会闪烁。

工作原理：

1、点火钥匙插入锁孔内，钥匙上ID芯片发出脉冲信号，经天线放大器放大后传输NATSIMMU，该数字信号与注册在NATSIMMU内的ID号进行比较，如果两个号码一致，则进行随机码的比较。

2、在ECM内储存有一随机码。当点火开关位于“OFF''’时，ECM内随机码更换，并将更换的随机码传输给NATSIMMU；当点火开关位于“ON”时，NATSIMMU又将此码传输给ECM，两个号码一致时就能着车，否则将不能着车。

因此在更换点火开关，钥匙以及互换ECU后，只有通过日产专用电脑CONSULT和防盗软件重新登录后才能着车。防盗软件只有日产指定特约服务站拥有，而且不是所有日产站都有，因此当防盗系统出现故障时，一定要到有防盗软件的特约服务站维修。

拆下护板，找到向遥控器发射低频信号的天线，拔下插头发现有些许脏污，清理插头重新装好后实验发现故障依旧。仔细观察发现，车辆右前轮护板处有不明显的破损。随即拆开右前轮内衬，找到由CAS到天线处的线，发现有线路被挤断。重新连接导线，重新试车，故障排除。

从故障现象中我们知道车辆遥控器和中控锁锁车开锁都是正常的，那说明遥控钥匙、车门锁模块、后窗的信号接收天线、天线放大器是正常的，那么故障原因可以确定在室外向遥控器发射低频信号的天线及其到CAS的线路上。 ?

便捷进入功能受限制原因：

1、遥控钥匙没电或芯片有故障。

2、车门锁模块故障。

3、室外向遥控器发射低频信号的天线故障。

4、后窗天线故障。

5、天线放大器故障。

6、CAS模块故障。 ?

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