河西走廊拼音: he xi zou lang

河西走廊解释: 在甘肃省西北部祁连山以北，合黎山、龙首山以南，乌鞘（shāo烧）岭以西。东西长约1，000公里，南北宽仅100～200公里，因位于黄河以西，故名。平均海拔1，400米左右。

河西走廊造句: 1、河西走廊由于特殊的地理位置，蕴涵丰富的风能和太阳能资源，再加上这里地广人稀，发展新能源条件得天独厚。

2、基于地震剖面解释的构造分析表明，河西走廊西段及邻区发育有许多晚第三纪第四纪的逆断层与走滑断层。

3、据了解，甘肃省的风能资源主要分布在河西走廊。

4、临泽县历史悠久，地处河西走廊中部，是古丝绸之路要塞。

5、在古代，由于河西走廊沿着甘肃之“脊”向西延伸，这里就具有重要的战略地位，是边防前哨，和通讯联络枢纽。

6、在河西走廊东部，冬枣可以正常生长，但受霜冻影响，不能正常落叶；

7、张掖市地处河西走廊中段，是典型的干旱地区，荒漠绿洲景观明显，且存在严重的水资源短缺和土壤盐渍化问题。

8、河西走廊是我国古代西北多民族多文化分布的重要地区，民族文化交流与整合持续发生。

9、采用GIS技术对河西走廊山地-绿洲、荒漠复合生态系统的景观多样性进行了研究。

10、本文通过对甘肃省总寨镇的规划实践，结合河西走廊的社会、经济、文化条件提出了新的规划设计理论和规划方案。

11、以甘肃河西走廊绿洲为例，就干旱风沙区绿洲森林覆盖率进行了研究。

12、额济纳旗绿洲是典型的干旱荒漠天然绿洲，是河西走廊及内陆地区的一道绿色屏障。

13、建立节水型社会是我国的一项基本政策，也是解决河西走廊水资源问题的战略选择。

14、针对存在的主要矛盾和问题，明确提出了河西走廊农业可持续发展的战略设想与开发治理对策。

15、有水的地方才能形成绿洲，祁连山的雪水孕育了河西走廊绿洲，也使其成为全省最大的灌溉农业区。

16、河西走廊的防沙治沙在我国西北沙区具有一定的代表性。

17、2001年年初，河西走廊、内蒙古部分地区出现大风、浮尘、扬沙和沙尘暴天气，并影响到包括北京在内的华北部分地区。

18、永登县历史悠久，是通往河西走廊的门户。

19、本文以西北干旱区的甘肃河西走廊为例，分析了水资源变化与城市化过程的交互耦合效应。

20、在河西走廊西段酒西盆地中心偏北部的阴洼山西侧发现了南北走向的阴洼山西缘左行逆冲断裂。

21、水利纷争是清代河西走廊主要的社会问题之一。

22、对甘肃河西走廊栽培和野生豆科植物结瘤及固氮状况进行了调查。

23、河西走廊矿业城市的发展过程曲折，其资源开发利用程度和所处阶段不一，但总体上都已经或将面临资源耗竭问题。

24、河西走廊，是双方文化学术交流的重要纽带与历史见证。

25、河西走廊区域经济的增长具有一定的物质和非物质条件。

26、低云量对气温响应较好的区域秋、冬季是柴达木盆地，春季是祁连山区，夏季是河西走廊地区。

27、河西走廊地区魏晋十六国墓室壁画中的人物形象构图精巧、设色简朴、造型夸张，大多为一砖一画的形式。

28、不仅影响了肃南县自身的经济发展，同时也对河西走廊经济社会发展构成严重威胁。

29、河西走廊甘肃农业的精华地带，形成了许多很强具有竞争力特色农产品。

西汉时以洛阳为起点，经关中平原、河西走廊、塔里木盆地，到锡尔河与乌浒河之间的中亚河中地区、大伊朗，并联结地中海各国的陆上通道。在这条具有历史意义的国际通道上，五彩丝绸、中国瓷器和香料络绎于途，为古代东西方之间经济、文化交流作出了重要贡献。作为经济全球化的早期版本，这条贸易通道被誉为全球最重要的商贸大动脉。

中亚各国希望与中国扩展合作领域，在交通、邮电、纺织、食品、制药、化工、农产品加工、消费品生产、机械制造等行业对其进行投资，并在农业、沙漠治理、太阳能、环境保护等方面进行合作，为这块沃土注入“肥料”和“生机”。

中国一些有识之士也不断呼吁，在现代交通、资讯飞速发展和全球化发展背景下，促进丝绸之路沿线区域经贸各领域的发展合作，既是对历史文化的传承，也是对该区域蕴藏的巨大潜力的开发。

能源合作

能源合作是中国与中亚国家合作的亮点。中哈原油管道、中国—中亚天然气管道等大型能源合作项目相继建成并投入运营，为区域经济发展输入新鲜血液。全长2800公里的中哈石油管道自2006年正式开通以来，已成为中国同里海相连的能源大动脉，哈萨克斯坦已经累计向中国输送原油5000多万吨。中国—中亚天然气管道年设计输气量为300亿—400亿立方米，自2009年底到2013年，已累计向中国输送天然气600多亿立方米，相当于中国2010年天然气总产量的一半。

经济贸易

中国已成为中亚国家最主要的贸易伙伴，分别成为哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦的第二大贸易伙伴。中国对中亚国家的直接投资快速增长，已成为乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦第一，塔吉克斯坦第二大投资来源国。

未来，中国与中亚国家在经贸、金融、投资等领域合作将不断扩大，经济合作的内容将更加丰富，规模将进一步扩大。

互联互通

加快推进互联互通建设是丝绸之路经济带有关国家的共识。上合组织在其中期发展战略中明确提出了大力发展金融、能源、通信、农业四大领域的经济合作。

当前，中国正在积极推动与中亚国家间建成铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道的互联互通网络，发展与中亚国家的资金流、物流、人流和信息流等方面的合作，激活新的经济增长点。

在中国政府优惠贷款和援助支持下，中国企业在中亚地区承揽了公路、电信、电力等基础设施建设项目。中吉乌公路、塔乌公路、塔境内输变电线等一批经济合作项目已经成功启动并在积极落实之中。随着区域内基础设施的不断完善，连接本地区的能源、交通、电信等网络已初显轮廓。

2012年，中国政府在上合组织峰会上承诺，向中亚提供100亿美元贷款，主要用于中亚地区铁路、公路、光缆、石油天然气管道等基础设施建设。中国资金的注入，将加快中亚各国经济建设的步伐。上合组织正着手建立开发银行等金融合作机制，为合作项目提供融资平台，这将给丝绸之路经济带各国间的经贸合作增加动力，为未来各领域合作发展提供广阔空间和持久动力。

知名物流专家、现代物流报常务副主编杨达卿指出，古丝绸之路的本质就是服务于亚欧之间的商贸和物流通道。要把丝绸之路从线形的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，首先要有现代交通和物流的基础保障，这样才能吸引企业入驻，才能形成产业生态链。要实现互联互通，如果只重视铁路和公路干线，就只是画平行线，难以形成生态圈。丝绸之路需要信息化支撑和系统化服务的现代物流。首先，要在现有的交通枢纽和工业区基础上，建设适合的物流园区和信息平台，建设园区平台是圈点。其次，要规划和嫁接好贯穿东西的泛亚铁路和泛亚公路等物流主干线。嫁接物流干线是连线。再则，要完善运输干线与仓储分拣、信息服务和区域配送相结合的物流网络。建设物流网络是铺片。“点线片”结合的交通物流体系，才有利于区域融合，有利于建立经济带。

区域合作

推进旨在降低区域内贸易和投资成本的物流、贸易和投资便利化，是全球性的大趋势，也是发展区域经济合作的关键。要推进贸易投资便利化，提升海关、交通运输、出入境检验检疫、金融、信息交流等功能领域的合作显得非常重要，须加强各国有关政府部门和国家之间的贸易政策协调和沟通。

丝绸之路经济带建设，可以综合交通通道为展开空间，依托以沿线交通基础设施和中心城市，对域内贸易和生产要素进行优化配置,促进区域经济一体化，最终实现区域经济和社会同步发展。推进贸易投资便利化、深化经济技术合作、建立自由贸易区，是新丝绸之路经济带建设的三部曲。自贸区建设成为包括上海合作组织各成员国在内的丝绸之路经济带沿线国家的远期目标。

2013年，区域经济合作的法律基础和组织机制正

中吉乌铁路

在不断完善中。上海合作组织成立了负责组织和协调区域经济合作的成员国经贸部长会议机制，下设高官委员会和海关、质检、电子商务、投资促进、发展过境潜力、能源、信息和电信等重点合作领域专业工作组，担负着落实峰会及总理会议在经贸领域的决议的重任。各专业工作组加强海关互助、海关统计等方面合作与协调，已经建立了技术法规、卫生和植物卫生措施信息交流的程序和机制，研究协调和完善合格评定程序的方法等。上海合作组织实业家委员会和银行间联合体为各国企业合作搭建了平台。

金融合作

中国与俄、吉、哈三国先后签署边境贸易本币结算协议，推进了相互贸易合作。下一步，各国将推进区域内货币互换，推动离岸贸易和上合组织开发银行等其他金融合作措施。

发展丝绸之路经济带，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作