不需要更换电机

可能是原因：蓄电池电量不足,导致电磁阀没有办法打开,或是节流阀关闭死了

解决方法：给电池充足电再用

原因：(1)翻转油缸的油封损坏了 (2)换向阀的油封坏了(3)平衡缸的油封坏了

解决方法：更换新的油封

原因：(1)齿轮泵损坏了 (2)电机与齿轮泵连接处的传动轴坏了

解决方法：(1)换新的齿轮泵 (2)检查维修传动轴

原因：(1)线路出现短路,下降的电磁铁带电了.(2)单向阀损坏了

解决方法：(1)检查线路,并修复.(2)更换单向阀

常见的汽车电路板烧坏的原因如下：

1、供电问题。汽车电路板的工作需要合适的电压范围，超过或者低于电压时，电路处于非稳定工作状态，尤其是过压状态时，电路更容易损坏。例如，额定22uF/63V的铝电解电容在高压300V时，可能瞬间就会发生爆炸。供电问题是最重要的问题，有些电路板出于成本考虑在供电端不加任何保护，极易烧毁电路板和与之相连的前、后级电路。

2、负载问题。与“源”相对应的就是负载，带负载能力在电路中是电路性能好坏的一项重要指标，电路板在设计好调试好以后，其带载能力已然固定在一个合理范围，空载和超载工作时，电路都容易损坏。例如，常见的短路，就等同于超载

3、元器件问题。电子元器件是有故障率和使用寿命的，通常每十万百万个元器件是允许有一个失效的，如此一来，一个几百个元器件的电路板，其失效率可能就能达到千分之一，甚至百分之一。而且供电、负载的变化，对于元器件的寿命也有极大影响，长期的非正常使用加剧元器件老化，缩短使用寿命，极易使电路板发生故障，严重时烧毁。

除上述三个大方向原因外，长期的非正常使用也容易导致电路板烧毁。这种非正常使用，可以是非正常物理环境（温度、湿度等），非正常电磁环境（大辐射用电器附近）等。