宝马i8是宝马旗下的一款插电式 混合动力 跑车，采用1.5升三缸涡轮增压发动机。 插电式混合动力 汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这类车在 纯电动 模式下续航里程更长，续航里程也比普...

宝马i8用了什么发动机

宝马i8是宝马旗下的一款插电式混合动力跑车，采用1.5升三缸涡轮增压发动机。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这类车在纯电动模式下续航里程更长，续航里程也比普通纯 电动车 长。

宝马i8的1.5升三缸涡轮增压发动机最大扭矩为231马力，320牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3700转/分，最大功率转速为5800转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率为105kw，最大扭矩为250 Nm。

这辆车使用6at变速箱。

宝马i8的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

宝马i8续航里程多少

这是一款纯电动模式下续航里程约60公里的插电式混合动力汽车。

宝马i8是一款混合动力跑车，外观极具未来感。

该车搭载1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率170kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速3,700 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与该发动机匹配的电机最大功率为105kw，最大扭矩为250 Nm。

标准型号的电机最大功率为96kw，最大扭矩为250 Nm。

这辆车使用6速自动手动变速器。

宝马i8的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

这款车是四驱车，中央发动机，配备全时四驱系统。

宝马i8是一款插电式混合动力汽车，所以这款车可以使用绿色新能源牌照，在一些牌照有限的城市不需要动摇。

插电式混合动力汽车在纯电模式下的续航里程比普通混合动力汽车更长，而且插电式混合动力汽车的电池比较大，可以通过外接电源充电。

插电式混合动力汽车的燃油经济性更好，续航里程也比纯电动汽车更长。 宝马i8用了什么发动机 宝马i8续航里程多少 @2019

新能源汽车已经不局限于特斯拉，无论是奔驰宝马还是保时捷等豪车也纷纷加入了新能源的大军，在路上经常能够看到很多奔驰宝马都挂上了绿牌，那么他们就真的是新能源汽车吗？答案是肯定的。

简单来说，只要能上绿牌的车辆那么就是新能源汽车，虽然说新能源汽车最大的判断依据就是能否靠电能来驱动汽车，不过也不能完全说全靠电来驱动车辆的才叫新能源汽车，同样你会看到挂着绿牌的奔驰宝马也会到加油站进行加油，但他们也属于新能源汽车。

对于能加油又能充电的车辆称之为插电式混合动力汽车，大部分挂着绿牌的奔驰宝马就是插电式混动汽车，这种类型的车辆也是目前最多的，可以做到纯电或纯油来驱动车辆行驶，当然也可以在油电混合状态下驱动车辆。

新能源汽车是以后的一种趋势，毕竟新能源汽车在大部分城市是不限行不限购，也不需要摇号上牌，不过也有一些地区对绿牌同样有限制，比如北京，要知道绿牌也分为两种，纯电动汽车的车牌为D开头，比如京A

D12345，而插电式混动车牌为F开头，例如京A ? F12345，这类绿牌的车型在北京并没有任何特权，可以说等同于燃油车。

奔驰宝马也是其中之一，即使挂着绿牌但也不是纯电动的，很多人之所以不购买纯电动汽车都是因为续航短充电慢，而混合动力的车辆则可以提供更远距离的续航，而且也可以纯油驱动车辆行驶，避免了续航短的问题。

总之，能够上绿牌的都是新能源汽车，但并不是每一辆混合动力汽车都叫新能源汽车，比如油电混合动力汽车，这种类型的车辆无法充电的也没有充电口，所以不能称之为新能源汽车！