相比起轿车和SUV，MPV市场在国内一直不温不火，正因此，各大品牌在MPV市场相对保守，对于新兴品牌来说就更加了。领克品牌作为国产高端品牌的代表，似乎打算向MPV市场这块“硬骨头”下手了。

近日，一组领克MPV的谍照在网上曝光。虽然新车被严密的伪装纸所覆盖，不过凭借标志性的青蛙眼式大灯以及前脸造型轮廓，还是很容易辨认出这是领克家族的车型。

从实拍图可以看到，新车采用了双A柱设计，组成了一个三角窗，减少驾驶盲区的同时，也有利于提升驾驶视野。新车的左后门是滑轨，说明该车将配备侧滑门，至于是单边还是左右两侧，还有待进一步确认。

除此之外，实车的左后侧翼子板的位置有一个插电孔的设计，车辆也正处于充电状态，说明这台MPV属于新能源车型。

据了解，领克的这款MPV将基于吉利的电气化架构PMA平台打造，内部代号为EF1E，新车有可能会采用增程式混合动力系统。按照计划，领克EF1E将会在明年（2021年）进行首发亮相，并于2022年上市销售。

关于PMA的增程式混合动力系统目前信息不多，具体如何暂时也不能确定。不过相信增程式混合动力只是衍生版本，新车主销车型还是燃油版本。不出意外的话，燃油版车型将搭载领克05同款的2.0T涡轮增压发动机。

有人可能会吐槽：这谍照图啥也看不出来啊。别急，可以先参考参考此前外媒制作的渲染图。

领克MPV（渲染图）

既然领克的MPV都来了，大家顺便也看看三兄弟（吉利，领克，沃尔沃）的MPV对比吧。Ps：领克和沃尔沃MPV均为渲染图。

吉利嘉际

沃尔沃MPV（渲染图）

有内儿味了吧？总体来说，渲染图上有着浓浓的领克家族设计风格，不过谍照图轮毂尺寸要小一些，A柱的三角窗面积大一些，C柱和后车窗也有一定差别。

至于命名方面就不好确认了，领克品牌的车型命名并没有规律可言。已知领克01、02、05、06是SUV，领克03属于轿车，领克04尚不清楚，坊间猜测是一辆折叠自行车。至于领克07，据传是沃尔沃XC90的同平台车型，属于中大型SUV。考虑到明年亮相的话，新车被称为领克08或者领克09的可能性比较大。

从领克品牌的定位来考虑，新车主打高端路线，定位必然会高于吉利嘉际（9.48-14.88万元）。考虑到25万元以上的MPV市场基本是合资品牌为主导，领克理应“避战”，因此，砖叔猜测领克EF1E将主攻20万元价位的MPV市场，主销车型将会集中在20-25万元之间。增程式混合动力版本的车型价格要比燃油版更高，有可能会去到30万元左右的价位。

回到刚开始的那个问题，MPV车型不符合国内消费者的消费习惯，销量一直很一般。即便是强如大众，在中国市场销量遥遥领先，在MPV市场也仅有途安L和威然两款车型，其中大众威然更是2020年才推出的。

明知道MPV市场是“深坑”，领克为啥还是要硬刚？首先，领克推出MPV车型出于战略意义，领克MPV的到来，将填补领克在MPV市场的空缺，完善领克品牌的市场布局。

领克作为吉利的高端品牌，肩负着品牌高端路线的责任。相比起平民化路线的吉利，领克的品牌溢价能力明显要更高一些，20万元左右的定位，既可以吸引到15万元的消费群体，也能影响到25万元的消费者群体，错位竞争来“狙击”合资品牌MPV，无疑是明智的做法。

其次，MPV市场虽不被看好，但其实是挑战与机遇并存。

从市场环境来看，一方面，“二胎”时代来临，功能性和实用性更强的MPV，将受到更多二胎家庭的重视；另一方面，国内汽车市场目前正经历着转型升级，低端MPV市场不再吃香，高端豪华MPV市场会越来越受重视。

可以看到：曾经凭借价格优势，在10万元以内市场十分火爆的宝骏MPV，如今在市场不再吃香。就连一直走平民化路线的五菱，也推出了定位更为高端MPV的五菱凯捷（未上市），旨在冲击高端路线。

上汽荣威也即将推出首款MPV荣威iMAX?8，从车身尺寸来看（5016*1909*1788mm，轴距为3000mm），新车定位会为中高端MPV市场，将与广汽传祺GM8展开竞争。

MPV市场虽然是小众化市场，但不难看出大家都对MPV市场虎视眈眈。如果善于抓住机会，同样是有机可乘的，这正是领克要推出MPV车型的重要原因。

市场需求往高端路线走，高端MPV越来越受到消费者的青睐，领克推出MPV重要性不言而喻。如何扬长避短，正确发挥自身优势将是领克在MPV能否成功的关键。

当然，目前看来还为时尚早，多少有些YY的成分在里面，毕竟实车也还没看到，不过相信大家对于领克的首款MPV都是抱有较高期待的，有关新车更多的信息，我们也将会持续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克07路试车曝光，沃尔沃XC90同平台打造，7座大型SUV

最新曝光的是吉利EX11的全新SUV车型，这款出自吉利梅山基地，基于沃尔沃SPA平台打造的新车，按照吉利规划，定位“E级7座豪华SUV”，很有可能成为全新的领克07车型。早期测试阶段为领克01加宽B柱和加长车尾后悬的套壳骡车。另外还能看到对比测试的沃尔沃XC90换上了部分领克01的内饰部件，而从梅山基地的招标信息中，也能看到购买了雷克萨斯RX450h和沃尔沃XC90作为竞品车。另外还能看到EX11的四驱混合动力系统台架试验信息，基本可以确定EX11会有相应动力系统，而雷克萨斯RX450h很有可能就是作为混动系统的对比测试所用。至于沃尔沃XC90，则是作为EX11同平台兄弟车型对比测试。

最新的测试车已经用上了领克07自己的车身，车头隐约可见家族式的分体式大灯设计，进气格栅采用宽大的镀铬横条网格。发动机舱要比领克01更加宽大，和沃尔沃XC90的比例颇为接近，前轴到前门之间有着更为宽大的间距。

下沉到车门外板的后视镜支架是领克品牌的家族式设计，后排车门颇为宽大，也能印证领克07的较大轴距设定。并且配置了20寸左右的大脚轮毂，后悬长度与沃尔沃XC90相仿，自然能够像XC90一样，满足三排七座的轿厢布局。

车尾目前还是临时灯体，但是从灯体轮廓已经能够看到与领克01相似的设计，中间部分直接相连，量产版会是带有LYNK&CO字母的黑色饰板。后杠下方是外露的双边共四出排气管，但动力系统预计仍为2.0T发动机，毕竟沃尔沃XC90主打的也是2.0T动力。不过可能会用上领克03+高性能版的那台峰值参数187kW，350Nm的高功率2.0T发动机，以便更好的驱动这款中大型的七座SUV。

即将上市的领克05仍然定位紧凑型SUV，溜背运动风格寻求个性化的突破，另一款已经曝光的领克06也将在年内上市，定位小型SUV，将进一步拉低领克SUV的消费门槛。而全新的领克07则转头向上突破，预计其车身尺寸会与同平台的沃尔沃XC90基本相仿，售价可能会达到23-30万元区间，这也将大大超出目前自主品牌同级SUV的定价水平，不过要比新晋上市的3.0T动力红旗HS7便宜不少。而同平台的沃尔沃XC90即便是入门级的2.0T车型，售价也要63.39-65.29万元。

这也意味着领克07的真正竞品会是丰田汉兰达，福特锐界，现代胜达等尺寸相仿的合资品牌同级七座SUV。而领克07的优势在于还会有混动四驱车型推出，目前还不清楚是否会直接移植沃尔沃XC90?T8车型那套2.0T?E驱混动系统。如果能够大量共享沃尔沃的技术和配置，还是会让领克07具有极强的产品吸引力。

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领克07路试车曝光，沃尔沃XC90同平台打造，7座大型SUV

最近有人曝光了一台大型SUV路测的照片，专业人士分析，这台路测的大型SUV，很有可能就是前段时间传言的领克07。领克07是领克系列推出的新款中大型SUV，这台车是在沃尔沃的平台上打造的，和XC90属于同一个平台，由此可见这台国产SUV的实力不俗，有可能与汉兰达竞争市场地位。

因为是路测车，所以这台领克07披上了厚厚的伪装，几乎看不出来设计和品牌，但从前脸露出的部分可以看到，它的前脸造型还是很大气的，拥有大尺寸的进气格栅。大灯使用了分体式的设计，两边的灯组高耸，和领克01的设计差不多，不过车头更加厚重。车身侧面使用了许多平行的腰线来打造，拥有一定的紧凑感。

因为是路测，所以内饰也不知晓，从窗户可以看到一二，里面的配置和领克05几乎一样，这也更加让人确信了这就是领克系列的新车。中控是环抱式的设计，液晶仪表盘和悬浮屏都安排上了，档把是很小巧的样式，车内的风格看起来依然是领克家族的，有着浓厚的科技感。

关于这台车的动力配置，目前还无法得知。但它既然是在SPA平台上打造的，和XC90同平台，说明动力也很有可能是匹配一样的规格，这样装配更加方便。所以这台车有可能会用上XC90的2.0T发动机，拥有254马力和350Nm，搭载8档变速箱，甚至可能装配博格华纳的四驱系统，这样的一套动力配置下来，整台车的动力表现很值得期待。

目前国产品牌都在打造中高端SUV，毕竟SUV市场最火热，而且中高端领域是国产品牌尚未涉及的领域，如果能够打开这个市场，收获将会是非常大的。现在领克已经在中高端领域中有一定的成绩了，但还缺乏一定的影响力，缺乏一台重磅车型来坐镇。比如这台领克07，就很有可能是吉利打入高端市场的一个大招。借助于沃尔沃的平台，吉利在打入高端市场的渠道上多了一个跳板，但如何把沃尔沃的影响力转化成自己的，这需要一定的功力。何况7座SUV市场中的竞争对手有很多，除了炙手可热的汉兰达之外，还有途昂、昂科旗、荣放这些。

据估计，领克07上市后很可能会定价在20万-30万之间，这个价位并不算贵，如果动力配置真的如上面所说，真的很划算入手。

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