太平洋汽车网兰博基尼雷文顿搭载6.5LV12自然吸气发动机，属于大牛，小牛是V10自然吸气发动机。

兰博小牛和大牛的区别看上去似乎不是那么明显，毕竟兰博基尼的车型都是使用了传承自兰博基Countach的经典楔形车身，第一眼看上去的确区别不大。兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，，主要特征归类为：配置V12自吸引擎；标志性的剪刀门；尺寸要比小牛更长更大。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，主要特征归类为：配置V10自然吸气引擎；普通的合页开门方式；尺寸比大牛要小一号。其实兰博小牛和大牛的区别指的是兰博基尼旗舰跑车和入门跑车的区别，这二者的区别是很明显的，例如大牛用的都是铡刀们，而小牛则是用的普通车门，此外，从二者的气场上我们也不难区分。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

兰博基尼为其名下的Urraco车型举办了50周年虚拟生日，大家听到Urraco多半会很陌生，因为的确这台车不是特别出众，它可以被称之为迷你版的Miula。

这台2+2布局的跑车是由Carrozzeria Bertone的Marcello Gandini所设计，其于1970年10月下旬在都灵车展上首次展出，这台车搭载了中后置的V8发动机，而其所搭配的前后麦弗逊独立悬挂也是在量产车型上首次应用。

从1970年至1976年间，Urraco一直在以P250为规格生产这款车，“P”代表“posteriore”（意大利语为“rear”后置），代表发动机的位置，“250”则代表发动机容量为2.5升，这是台2.5升V8引擎跑车。

该车采用Heron型发动机缸盖，同时结合位于活塞顶部凹陷处的燃烧室，这种组合可以使这款车在不增加成本的情况下进一步提高压缩比。四个Weber双腔化油器也是兰博基尼的新作。这台车在7,800rpm的转速下可产生220HP的功率，从而使Urraco的极速达到245km/h。

Urraco长4,250mm，宽为1,760mm，高1,160mm，轴距为2,450mm，Urraco是兰博基尼公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生的愿望，他希望将公司的生产规模进一步扩大，并希望每个人都可以开上一台兰博基尼。

在1974年的都灵车展上，兰博基尼则推出了面向意大利市场的P200车型。它的排量为2.0升，总输出功率为182HP，一直生产到1977年。

而在1975年，兰博基尼继续生产出了P300型号，带有3.0升发动机，可输出265HP。

而兰博基尼最后生产了520台P250型号，66台P200型号和190台P300型号。不过这台车虽然看起来名不见经传，它其实为兰博后续的八缸和十缸发动机设计提供了宝贵经验和基础。