是一种燃油添加剂，提升油品，充分燃烧，长期使用永无积碳，使晶体是不存在腐蚀性。

对于汽车高油耗差动力的解决，很多的老司机都是知道的。一般而言，就是两种办法。

1、是去修理厂或者4S店花钱保养保养，清理一下发动机积碳、灰尘。但这种办法一般用的很少，因为去一趟修车厂或者4S店，那可是一笔不少的支出啊！

2、就是买燃油添加剂，这也是用的多的方法。用燃油添加剂不仅能弥补汽油在某些性质上的缺陷，还能清洁汽车系统的一些积碳、沉淀物，从而提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎，达到降低汽车的油耗，提高动力的目的。

但是，现在市场上的燃油添加剂品牌那么多，车主究竟该选择哪一款才好呢？这就不得不问问那些老司机了，因为在燃油添加剂的使用上，他们是有发言权的。

所以，很多老司机8年及以上驾龄的老司机们，他们告诉你，用了那么多的燃油添加剂，只有飙动力省油丸给人的效果好。他们说以前使用的某宝产品要不是只能用来清积碳，要不就是用铅添加提高爆发力、辛烷值，或者用增氧剂提升汽油燃烧，这不仅污染环境、污染水源，还有毒，并且容易致癌。

很多人在买车的时候都在动力上纠结过，担心排量太小开起来不舒服，排量大又觉得浪费，那么汽车的排量最小要多大，才能保证有源源不断的动力呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

那么动力够用到底怎么定义呢，其实对于每个人的感受是不一样的，比如开惯了1.5L、1.6L这样的小排量自吸车型，他可能觉得1.6L自吸发动机的动力就已经够用了，比如开惯了2.0T、3.0T这样的高动力车型，他可能觉得大部分车都不够用。一般情况下，排量和发动机是成正比的，排量越大，动力越好，但是排量和动力之间的关系也不是绝对的，排量只是发动机气缸的容积，而动力是指发动机的功率多高，还要看变速箱的调校、车重的大小等等，需要看各方面的配合和调校，单纯看排量并不能够准确的判断动力。

在买车前，在4S店保证安全的前提下，做一次全面的试驾体验，多踩几次地板油，再做几次中高速的超车动作，看看动力表现是否满意，再与销售沟通，申请满载之后能否再试驾一下，因为普通载重状态下，动力表现都还行，但是满载之后，就能看出很多车型动力上的区别了，尤其是一些小排量车型，满载之后一般的上坡都很费劲。另外，在买车的时候，还要考虑自身的需求，如果只是用来在市区代步，没有自驾出行的需求，那么一些小排量车的动力就足够了，如果有高速的需求，那么排量可能需要再往上增加一些，否则开起来会非常憋屈。

所以，在国内开1.4T或1.6L的车型，动力已经够用了，因为国内这些年的发展非常迅速，很多城市的道路从早堵到晚，别说普通车型了，就算是日本0.6排量的K-CAR车型拿过来都够用了，但是考虑到一些人还会有着上高速或者上国道的需求，再小的排量就不是很够用了，因为在高速或国道这种普遍车速较高、经常要加速超车的情况下，小排量的发动机很难能够瞬间提速，所以1.4T或1.6L这样的车型就完全能达到国内的用车需求。