大家都知道，刚刚上市的第八代高尔夫是有史以来最强大的?高尔夫，作为大众近50年来的图腾，一种象征，第八代高尔夫的换代幅度是相当大的，从它全系标配的电子挡把、液晶仪表、大尺寸触控屏、自动空调和LED大灯就能看出来，大众这次是发了狠，要重现当年的“神车”辉煌。

看看这第八代高尔夫的定价吧，1.2T车型起售价12.98万，顶配的R-Line车型16.58万，无论是比起现款的高7还是当年的高6都低了不少，高尔夫车系第一次从以前的高高在上杀进了主流紧凑级车市场，对于粉丝们来说，这应该是个很棒的消息。

这次的第八代高尔夫首发了5种配置的车型，动力是我们熟悉的1.2T和1.4T，对于喜欢高尔夫车型的朋友们来说，不推荐大家购买两款1.2T的车型，因为第一它的后悬架依然是扭力梁，第二是高配的1.2T?Pro车型报价14.28万，和14.88万的1.4T首发版配置几乎一模一样，6000块换回来更大的动力和独立后悬挂不香吗？

更狠的其实在后面，把配置表拎出来你会很惊讶地发现，标价14.88万的这个高尔夫首发版版1.4T车型甚至配置比同价位合资两厢紧凑级车，比如思域Hatchback和威朗都要高。高尔夫有LED大灯、有全液晶仪表和6气囊，有自动空调，有前后雷达和倒车影像，轮圈也是17寸的，这在以前是难以想象的事情，这第八代高尔夫要往配置又齐又能打的方向发展了。

当然了首发版是限量的，未必能抢到，但14.98万的Pro版和首发版配置几乎完全一致，还多了个无钥匙进入系统，何乐而不为？强烈推荐14.98万的280?TSI?Pro版。高尔夫一直以来走的都是精品路线，这次第八代高尔夫自然不会忘记这个“光荣传统”，Pro版负责往下打压同级竞品，守住金字招牌的任务就交给了R-Line车型。

定价16.58万的R-Line车型确实也担得起这个重任，1万6的差价换来的是非常丰厚的增配，首先就是多了一整套R-Line外观套件，座椅也是R-Line车型专属的翻毛皮运动座椅，方向盘也换成了运动方向盘，连踏板都升级成了金属的。

中控屏的尺寸更大、后排有了独立的空调、前排有了座椅加热，标配了ACC自适应巡航和各种驾驶辅助功能，连尾灯都和其他车型不一样，我们熟悉的那个配置霸王依然犀利。当然如果连这都满足不了你的话，第八代高尔夫的R-Line车型提供了非常多的选装件，像HUD、哈曼卡顿的高级音响、带动态随动功能的矩阵式LED大灯和L2级的自动驾驶能力都在高尔夫8的选装清单里。

别忘了这还仅仅是台常规款的R-Line，更加强大的GTI、乃至高尔夫R都会紧接着来到我们身边，而新高尔夫上的各种新玩具也会随着车型的更迭下放到其他的大众车型上，毕竟它才是大众的基石。

当然我们也都知道，这代高尔夫将是最后的一代高尔夫，大众即将用纯电动的ID.3替代高尔夫的位置，正如50年前高尔夫替代甲壳虫那样。喜欢高尔夫的朋友们，这是你们的最后机会了，一代传奇的谢幕演出已经开始，过了这村，可就真没这店了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10来万买啥车：年轻人适合开这3款，颜值出众动力强

说到两三万的面包车，一定是希望空间够大，动力足够的实用主义车了，下面推荐的几款都是这种类型。这几款都是具备良好的操控以及较大的空间的车辆，希望能够对您有所帮助。第一款我相信是大多数车主的主要考虑对象，当然这款车的性价比也对得起这么多人的看好。这就是我们的五菱之光了，参考价格在3.08万元-3.68万元之间。基本款可以说是要啥有啥，基本能够满足大多数运货车主对于一辆面包车的大多数要求。不仅如此三万出头的价格安全也没有落下，车头凸出造型结合各种提升安全参数的情况下即使不安装安全气囊也有着很高的安全性，符合国家安全碰撞法规。

第二款的知名度虽然没有五菱之光强但是也属于常见的面包车型了，那便是东风小康K07S。报价在2.89万元-3.29万元的东风小康也是目前较多车主的选择，并且售价要比五菱之光低，但是空间动力仍然优秀，相比于同级车也好出不少。

第三款是一汽吉林佳宝V77，这款车的报价是在2.89万元-3.35万元。立体感十足的方正脸给人以一种非常厚实靠谱的感觉，内饰配置方面则要比以上两款车要好，并且大部分感觉并不属于这个价位的配置在这辆车上都能够看到，也算是麻雀虽小五脏俱全了。最大65kw的功率，以及120nm的扭矩使得这辆车的动力方面同其外观一样给人靠谱稳重的感觉。

其实个人感觉上面三款车的性价比都是非常之高的了，如果预算足够则建议再加大几千到一万左右的价格，上小海狮X30、五菱宏光、以及长安之星7拥有更大的空间以及更好的配置与动力，同样的性价比之选还是很值得推荐的。

总结而言个人是十分推荐五菱之光的，当然预算充足我是十分推荐五菱之光的升级版五菱宏光的，小海狮也很不错毕竟售价足够低廉，也只比预算稍微贵了一点罢了。

虽然随着市场的不断推陈出新，但是以上这些车在市场中仍然有着很高的竞争力，许多的车主还在不断选择。可见这些车的性价比之高了，希望我的回答能够对你有所帮助。

文\魏无羡

作为刚踏入社会的新生代消费者，人生的首款车该怎么买？20万的雅阁、凯美瑞就算了，再向上的BBA车型那就更不谈，真正可以考虑的也就是十多万的A级车。在A级车市场，朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型比较火爆，这些车型确实比较不错，但是更多的是偏向家用代步，并没有过多的驾驶趣味。

十多万的预算，而且还有驾驶趣味，能满足年轻消费者对个性的追求，这样的车型有吗？笔者100%告诉你，肯定是有的，今天笔者就给大家盘点一些适合小年轻开的车型。

NO.1思域：

思域作为一款网红神车，这些年的战绩是公认的，每个月销量基本稳定在2万台左右，堪称一台常青树的存在。?思域是本田旗下A级车，颜值出众，造型时尚，运动属性比较强，尤其是全新一代思域加入运动包围以后，整体运动气息提升明显，堪称平民轿跑，内饰方面虽然差强人意，但是不至于说接受不了。

除了出色的颜值，动力方面也是思域的强项，当然，笔者所说的动力强劲是指1.5T，而不是1.0T，1.0T三缸机不建议入手，那台1.5T动力最大马力是177匹，峰值扭矩为220牛米，匹配的也是以平顺性著称的CVT变速箱，这套动力组合破百只需要7.5秒，在同级别之中少有轿车能比，堪称真正的小钢炮。

NO.2昂克赛拉：

昂克赛拉虽然不如思域那般红火，但是在市场上依然有一大批的忠实粉丝，论颜值，思域也不是昂克赛拉的对手，尤其是水晶魂动红、铂钢灰车身的它，堪称一代颜王，昂克赛拉素有同级别之中的颜值担当之称。相比思域而言，昂克赛拉在内饰上面就要出色的多，新款车型的内饰堪称优秀，层次感十足，细节之处透露着精致。

在动力方面，昂克赛拉同样不输，2.0L版最大马力是158匹，峰值扭矩为202牛米，匹配的是6AT变速箱，同级别之中也有不错的动力表现，最为重要的是，A级车市场，继续采用自然吸气的车型太少，基本都是涡轮增压了，昂克赛拉是为数不多还坚持自吸的车企，另外在操作上面也是昂克赛拉的强项，东瀛宝马的称呼不是白叫的。

昂克赛拉2.0L版官方报价在13.99-18.99万，终端同样有一定的让利。

NO.3?领克03：

领克03不算是国产车，虽然打着国产车的口号，但是从根本来看它是一台合资车。领克03出自吉利旗下的高端品牌领克，充分展现国产车的精湛设计，颜值很不错，分体式大灯，采用贯穿式格栅，极具辨识度。在内饰上面同样走的是精品设计，偏向于驾驶侧的内饰设计动感十足，配置上面更是远超思域、昂克赛拉等车型。

动力上面有多种选择，1.5T、2.0T都有高低功率版，给予玩家更多的选择，1.5T三缸机不建议，2.0T高功率版预算偏高，最恰当的应该是2.0T低功率版车型，其最大马力是190匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的是6AT变速箱，从动力参数就能看出它的强劲表现，完全不输思域，可谓是“钢炮”十足，同时值得关注的是这套动力组合不是出自吉利，而是来自沃尔沃。

事实上，在A级车市场，能够符合年轻消费者需求的车型并不多，在笔者的印象之中，仅仅也就只有上面的3款车型可以满足。当然，也有人说现代的菲斯塔难道不是吗？它是可以比肩思域的车型，也不错吧，菲斯塔这款车型品牌薄弱，外观过于怪异、内饰没有特色就没有并入进来。至于高尔夫则偏向于中庸风，同时上1.4T版预算偏高也不划算。

以上的这三款车型，终端让利以后，整个价格的区间水平基本在15万左右，对于刚刚踏入社会的新生代消费者来说，购入这三款车型相对来说压力会小一点，满足日常代步的情况之下，还能有不错的驾驶趣味，不失为首款车型的选择。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

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