12月19日，江铃福特旗下的轻客产品－－?新世代全顺Pro正式上市，新车共计4款车型，售价区间为16.38-23.38万元。目前，福特新世代全顺Pro全系共达到82款车型，满足不同用户对于轻客的需求。

外观方面，新世代全顺pro针对车头进行了全新的设计，看起来更加的精致，更像是福特的乘用车设计风格。大尺寸的镀铬进气格栅搭配不规则大灯，提升了整车的精气神。车身侧面和车尾依旧保持了现款车型的基本设计，仅针对细节进行了调整。车尾的尾灯采用竖状排列，并加入了全LED光源，夜间效果更出色。

新世代全顺pro提供短轴低顶、长轴高顶、长轴中顶、长轴中顶共四种车身形式可选，并且提供3/6/7/8/10-15/17座等多种座椅布局可选，以满足不同消费群体的需求。

内饰方面，新世代全顺pro整体基本保持乘用车的设计风格，四辐式多功能方向盘和中控屏幕的搭配有一丝经典福克斯的模样。新车在配置方面也进行了升级，高配车型上配备了自动头灯、车道保持功能等，提升了驾车的舒适性。

动力部分，新世代全顺pro搭载一台2.2T柴油涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率140马力，传动匹配手动挡和AMT变速箱。其中AMT变速箱虽然跟真正意义上的自动挡有一定区别，但也是可以有效降低操作疲劳度的。

洋葱点评：福特全顺车型作为全球化商用车，是轻客市场的中坚力量。此次中期改款以后，新世代全顺Pro让这款轻客的形象档次得到提升，宽裕的车内空间和丰富的配置是这款多功能车型的最大亮点。

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提起江铃福特的全顺，相信大伙多少都有所耳闻，作为轻客界公认的翘楚，其在商用车市场一直拥有很高的占有率，你可以在医院、事业单位、特种行业以及现在很火的快递业等地方见到它的身影，多年来受到众多消费者的好评。而如今随着市场竞争的日益加剧，江铃福特终于也按捺不住了，推出了自己全新的产品——?新世代全顺Pro，新车在多方面进行了全面升级，接下来我们就一起去了解一下吧！

静态体验：

作为一款多功能轻客，新车依旧延续了老款车型的“特色”，推出了短轴/长轴/5.9m长轴以及加长轴、客车/物流车/厢式货车、低顶/中顶/高顶等多种形式的组合，满足不同消费者的购车需求。此外此次新车在外观上也进行了全面升级，设计上更加注重品质和质感，整体看起来更具现代感了！

进入车内，你会很明显发现它就是以实用性为主的，整个内饰并没有花里胡哨的设计，不过也不是那种粗糙的货车形象，这一点相比老款车型提升不少，在有限的成本控制上，做工用料也几乎达到了乘用车级别，总之这套内饰并不会让你有很廉价的感觉，这对于一辆轻客而言已经足够了！

此外值得一提的是，新世代全顺Pro还为轻客用户量身打造了“Uptime?100%全时营运解决方案”，通过OTA升级诊断车子的健康状态，提前72小时进行提醒，让车主有充足的时间在完成工作之余将车送去做检查和保养。如果车主不方便或觉得开车去服务站很费时间，可以通过江铃智行app预约上门取车服务。若车子检修需要一些时间，车主还可以申请备用车，不耽误任何赚钱机会。

动力/试驾体验：

聊完了静态部分，接下来我们就要看看它的动力表现了，此次笔者试驾的车型搭载是一台型号为福特Duratorq?TDCi高压共轨2.2T柴油发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为355牛米，排放满足国六标准。传动方面，与之采用的是6AMT变速箱。这也是这款新车变得“好开”的一个主要原因。

说实话在正式试驾之前，对这套动力系统最感兴趣的还是这台AMT变速箱，毕竟现在习惯开手动挡的消费者越来越少了，所以说厂家这也算是顺应了潮流。此次我们试驾的线路是一段城市道路，作为一个“大家伙”，新车在起步时并不会特别轻盈，但是柴油发动机给的动力却很充足，给人一种厚积薄发的感觉。

除此之外，在安全配置上新世代全顺Pro也表现得很有诚意，拥有5种为行业独有的MobileyeQ4芯片ADAS?高级驾驶辅助系统以及EPAS电子换挡系统，并且全系标配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道辅助系统等，让新世代全顺Pro成为一款能听懂用户指令的车。

全文总结：

随着经济发展和社会进步，城市内部的物流运输趋于频繁，这时候新世代全顺Pro来得就是恰到好处了，再加上其外观和内饰上的显著提升，完全满足了现在年轻人对潮流设计的需求，所以这款新车在轻客市场上有着不俗的竞争力。目前新车已经正式上市，售价仅需16.38万元起，并推出发动机变速箱终身保障、行车无忧等活动政策，有需要的小伙伴不妨考虑一下吧！

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