普拉达多低四功能的使用方法视不同情况而定：城市道路中央差速锁开启模式；土路也用中央差速锁开启模式，泥泞路用高速四驱，中央差速锁锁止模式；当汽车卡住或爬陡坡时，用低速四驱中央差速锁锁住。

普拉达有两种：进口和国产。它们在任何时候都是全时4驱，只是在不同的情况下使用。进口版有三种模式，国产版有中央差速锁和下坡辅助两种模式，国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下方。

除了四驱模式切换旋钮，还有中央差速锁lock锁止按钮和下坡辅助启动按钮。国内顶配车型也有后轮轴差速锁。

普拉达4WD拥有MTS(Muit-TerrainSelect)全地形驾驶辅助系统，内置五种路况，分别是泥沙、碎石、颠簸路面、山地、岩石。计算机将根据所选模式最大限度地优化4WD系统。

普拉达四轮驱动有MTSKDSS动态稳定杆。在平坦路面行驶时，电脑会抑制悬架拉伸，稳定杆会起到保证良好车身稳定性的作用；在恶劣环境下，电脑释放悬架伸出，平衡杆不工作，保证车轮最大上下行程，从而获得更好的抓地力。

它的悬挂行程很长，通常保持四个车轮同时着地，所以能更好地保证野外环境下的难度缓解。

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