在中国，豪华中大型车市场的竞争非常激烈，尤其是德国BBA，在整个细分市场上占据了近90%的消费者。在这样的环境下，这些车型逐渐成为无聊的“街车”。随着购车主力军的年轻化，一款个性化、舒适的豪华车型正是我想要的，所以我会为您推荐一款新车。就是刚刚上市的是凯迪拉克CT6。如果你不喜欢BBA，你可以考虑一下。

说到凯迪拉克，我相信你是非常熟悉的。它在中国的两年可以说是一帆风顺的。凭借xt5、xt4和ats-l的强劲表现，销量一直相当不错。新款CT6上市后能否大受欢迎？让我们看下一个。

首先，在外观方面，新款凯迪拉克CT6的设计与老款基本相同。“钻石切割”的设计风格充满了家族认同感。两侧泪流满面的前大灯造型依然犀利，整体视觉效果十分抢眼。此外，值得一提的是，新款凯迪拉克CT6取消了老款凯迪拉克CT6的三种车身颜色，即铬灰色、江铃色和芙蓉紫罗兰色，并增加了黛兰和利津两种新的车身颜色供消费者选择。

车身侧面，新款凯迪拉克CT6的侧面造型变化不大。简洁的线条让CT6的美式豪华气质得到了淋漓尽致的体现。此外，多轮轮圈还可以显示新车的运动感。车身尺寸方面，新车车身长度由5179mm增加到5223mm，宽度为1879mm，高度为1492mm，轴距仍为3109mm按同级别车型来看非常占优势。

在尾部，新车的尾部依然充满了层次感。倒置的“L”型尾灯贯通式镀银镀铬装饰条具有很强的层次感和很好的视觉效果，同时两侧四个出风口的排气布局也能很好的展现运动感。

内饰方面，新款凯迪拉克CT6的内饰与老款相同。它采用了凯迪拉克家族的高级设计，整体风格充满了美式豪华车的味道。10.2英寸中控屏12.3英寸全液晶仪表盘突出了科技感的渐变。新电子手柄的操作也给新车带来了一定的精致感。此外，值得一提的是，新款凯迪拉克还对其在车内的娱乐系统进行了升级。由于增加了喜马拉雅FM、酷我音乐和NFC功能，驾驶员可以使用手机的NFC功能与汽车连接，非常方便。

配置方面，新车标配了5个安全气囊。同时，新车还配备了被动行人保护、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定性控制、感应行李箱、流媒体后视镜、全景图、双天窗等配置。

在动力方面，新凯迪拉克CT6继续装备有2.0T直列式四缸发动机，具有最大功率为177kW（241PS），峰值扭矩为350nm，变速箱匹配10AT变速箱，可在一定程度上降低车辆的燃料消耗，并提高燃料经济性。

编辑点评：作为凯迪拉克的旗舰车型，CT6的产品力一直处于主流水平。不过，新推出的凯迪拉克CT6并没有个性化的外观，其精致的内饰也拥有非常丰富的配置和强劲的动力，这使得它在面对宝马5系Li、奥迪A6L和奔驰E级竞争对手时充满了信心，而加长后的车身长度更符合国内消费者的需求。此外，37.97-52.77万元的价格区间更具性价比。我应该买什么BBA？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着SUV车型热度的持续升温，豪华品牌在SUV车型中的投入也是持续走高，特别是在产品线的布局方面，各大豪华品牌都已经有了比较完备的产品线，特别是那些一线豪华品牌，SUV车型的选择还是非常丰富的。但是反观二线豪华品牌，其车型的布局就略显单薄了，由于整体销量较少，加上技术实力有所欠缺，所以二线豪华品牌在产品布局上还是有所欠缺的。

但是二线豪华品牌在产品上也并不是一无是处，特别是在价格以及配置方面，二线豪华品牌都有着很不错的表现，同时为了迎合消费者，这些车型在产品方面也有着不俗的实力。拿今天我们要聊的车型—凯迪拉克XT6来说，虽然是品牌中定位最高端的SUV车型，但是却有着不错的性价比，同时相比较同价位的BBA车型，?XT6还能够提供6座、7座的座椅布局，能够满足很多二孩家庭的选择。

外观部分，凯迪拉克XT6的设计还是非常大气的。盾型的中网与车标相得益彰，配合运动感十足的亮黑色进气格栅以及细长的大灯，让车头都非常有现代化的感觉。而獠牙式的日行灯也很有设计感，与车头整体的设计非常搭配。

从车身侧面来看，凯迪拉克XT6的车身是非常霸气的。车身尺寸方面，凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，所以较大的车身尺寸也拉伸了车辆的视觉效果。

进入到车内，说实话凯迪拉克XT6的内饰让人有些失望。虽然从做工以及用料方面，能够体验出美式豪华车的感觉，但是从目前流行的科技感方面，凯迪拉克XT6感觉有些落后了。特别是凯迪拉克XT6全系仍然采用指针式仪表，并且中控屏的尺寸也不算很大，所以与时下流行的豪华车型相比，在科技感方面有所欠缺。

而从乘坐的空间以及座椅布局来看，凯迪拉克XT6的表现很好。座椅的舒适性方面，第一、第二排的座椅填充物都很厚实，座椅柔软，并且支撑性也不错。同时，凯迪拉克XT6还提供了6座、7座两种座椅布局，对于那些二孩家庭而言，多样的座椅布局能够满足更多的出行选择。并且两种座椅布局在价格方面保持一致，这让消费者选择起来少了很多资金方面的压力。毕竟其他大多数品牌，不同的座椅配置价格上有着不小的差距。

动力部分，凯迪拉克XT6全系标配的是一台2.0T的涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的组合，其中发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，其官方0-100km/h的加速成绩在8.6秒左右，工信部的综合油耗则是7.6-8.1L/100km，对于一台车重近两吨的中、大型SUV车型来说，这样的动力是完全够用的。

综合来看，作为一款主打7座大空间的豪华SUV车型来说，从产品角度来看，凯迪拉克XT6的表现还是不错的，外观霸气、内饰用料足，同时6、7座的座椅布局也是同级别其他豪华品牌无法提供的。而且凯迪拉克XT6现在的市场终端优惠幅度非常高，其入门版车型的价格甚至只要30万出头，所以性价比方面凯迪拉克XT6也是非常不错的。

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