北京小客车摇号指标是一种管理措施。

北京市政府根据城市交通管理需求和规划，每年将小客车指标总数分配给符合条件的申请人使用。

每年小客车指标的数量由市政府根据城市交通规划及其他因素制定，同时市政府还会根据北京市小客车指标管理的需求及时调整小汽车指标数量。申请小客车指标需要通过摇号系统进行抽签，申请成功后才可以购买机动车。每个人年度仅能同时申请一种指标，且摇号结果将根据指标情况和申请人的抽签号码进行确定。

北京市一个人申请小客车指标有六种指标分别是：

1.个人普通指标：

普通指标是普通家庭购买非新能源轿车所需指标，每年指标数量有所不同。符合条件的申请者可以通过利用摇号系统，获取申请成功后的购车指标。

2.个人新能源指标：

该类指标是用于个人购买新能源车辆的指标，包括纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车等。每年指标数量有所不同。符合条件的申请者可以参与年度摇号，获取申请成功后的购车指标。

3.车辆报废更新指标：

车辆报废更新指标是用于报废旧车后再购新车的指标，每年指标数量有所不同。只有报废机动车辆的车主可以申请，而且必须按照规定的时间内完成报废手续。

4.环保达标更新指标：

环保达标更新指标是用于已有车辆更新符合环保标准的车辆的指标，每年指标数量有所不同。符合条件的车主可以申请，但需要车辆在一定的时间内满足规定的环保标准。

5.家庭普通指标：

家庭普通指标用于普通家庭购买非新能源轿车，每个家庭申请的指标数量有所不同。家庭成员应满足规定的条件，并可以通过年度摇号的方式获得申请成功后的购车指标。

6.家庭新能源指标：

家庭新能源指标是用于普通家庭购买新能源车辆的指标，每个家庭申请的指标数量有所不同。家庭成员需要满足规定的条件，可以通过年度摇号获得申请成功后的购车指标。

太平洋汽车网1、摇号获得了一个电动车指标以后，即使汽车售出，再申请更新指标，也只能是电动汽车更新指标；2、就目前的规则而言，只要不放弃这个电动车指标，名下永远也只能拥有纯电动车了；3、当然，也可以选择在出售电动汽车后放弃申请更新的权利，然后重新参与常规汽车指标的摇号。

北京燃油车牌一号难求，早已司空见惯，而现今，新能源车的指标也是一抢而光，数万人排队，早在4月份，2017年全年的5.1万个新能源阿车指标就已发放完毕。

按规定，北京市个人新能源小客车指标的使用期限为六个月，10月26日又有一批指标将过期，手握新能源号牌的“幸运儿”们，可得尽快买车了。

北汽新能源EU400外观一步到位得选个靠谱的新能源汽车车型越来越丰富，虽然性能技术方面不断革新，但在众多车型中也不能盲目选购，要买就买个靠谱、品质好的。

北汽新能源EU400内饰今年的新车型中，很多纯电动汽车的续航里程已经突破了400公里，例如北汽新能源推出的纯电动A级轿车EU400，它在60km/h等速行驶情况下续航可达460km，工况续航360km，国家和地方双级补贴后价格为15.89万元。

测试，充电电流可高达173A一般来说，纯电动汽车实际测试的续航成绩跟NEDC有些许差距，而EU400经过不少权威汽车媒体满载、全程开空调的实测，实际的续航与工况续航相差无几，而在“EU400横跨中国2700公里的长途挑战“实测中，EU400的充电电流最高能达到173.90安如果全程以这个速度充电，EU400只需要54分钟就能充满，要知道EU400的电池容量达到了54.4Kw·h。

这样的表现归功于北汽新能源自主研发的e-MotionDrive2.0电驱系统、电控系统以及能量密度更高的三元锂电池，即便冬天即将到来，低温性能更好、冬季衰减更少的三元锂电池，以及电池低温预加热系统，也能帮助EU400更好的应对逐步走低的气温。

占号得买个性价比高的除了一步到位，还有一些朋友买车是为了占号。但就算占号，也得买个性价比高的，、品质都不错的。纵观现有的这些占号神器，不得不说下被称为“纯电动国民车”的EC系列，毕竟它目前是2017年国内新能源汽车市场单一车型销量排名第一的车型。

北汽新能源EC200外观它卖得好，不仅是因为低，使用成本上也十分经济，开100公里去近郊玩一圈也就花50块钱左右，最近EC系列还在山东、山西、河南、河北地区进行促销，最高优惠总额达10000元，是一个比较值得入手的时机。

而且，这款车质量上也靠得住的，前不久的一则新闻报道，一辆重达10吨左右的大货车侧翻压到一辆小车，幸运的是车主只受到惊吓和皮外伤，而这辆小车就是EC200，之所以能如此“抗压”是因为使用了54%的高强度车身结构。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）