太平洋汽车网汽车第一次保养有两个参考值，为公里数和时间，以先到者为准。如果汽车行驶到规定的保养里程数，即便没有到保养时间，也需要进行保养。如果时间到了，但未达到里程数，也需要进行保养。

一般厂家都会规定首保时间和里程数，以其中一个先到为准，所以首保时间到了公里数不够也没有办法，只有提前去做首保，这样对汽车没有什么大问题的。如果不及时去做首保，4S店很有可能以没有达到标准为由，导致信息没有录入到全国联保系统中去，然后脱保。

当首保临近时，一定要提前打电话预约，否则为爱车找到空闲时间，结果发现4S店没有空闲时间，有条件的尽量预约工作日。新车首保需要带驾驶证、保养手册、质保手册。4S店会把车辆的车架号、底盘号等车辆信息登记到电脑系统，全国品牌4S店就可以查询到，这样车辆才能实现全国联保。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

内行人告诉你，车是按里程还是按时间保养

我们很多新手朋友，在去4S店做保养的时候，都会发现这么一个问题。4S店他会给你两个去保养的周期，一个是6个月，一个是5000公里，并且他们会告诉你哪个先到就按哪个去保养。不过老司机都说够里程数再去保养就行了，没有必要6个月就去换机油。这到底哪一个说的才准，小李我作为一个用车10年的老司机，算是一个对汽车保养比较内行的人

我自己手里是买过三辆新车的，我记得我每一辆车在首保和二保的时候，我都是定期严格按照4S店的要求回到4s店里面去做保养的。这里面有两个原因，一个就是这个首保和二保都是4S店赠送的，属于免费的过期了就没有了，你不去白不去。第2个原因就是，首保跟二保对这个汽车来讲真的是太重要了。

4发动机在新车阶段磨损会比较大，机油中会混合有很多发动机磨损下来的铁屑，虽然这些铁屑在经过机油滤芯的时候已经被过滤掉了大部分了，但是还会有少量残留在机油里面，循环到发动机的各个部位去进行润滑进行摩擦，已经脏了的机油不及时更换会导致发动机出现异常的磨损，所以我们就要及时的把已经脏了的机油给它更换掉。这就是为什么我首保跟二保都严格的按照4S店要求定时去4S店更换机油的原因。但是这仅限于首保和二保，首保和二保以后的日常普通保养我建议按下面的时间来做保养。

如果你的车子用的比较少，一年才5000公里不到，真的没有必要按照4s店说的6个月时间就去做保养。因为机油它是有一个保质期的，普通的机油在没开封的情况下，随便放个三两年都不会过期。虽然由于发动机里面它不是完全密封的，机油在里面会慢慢变质，但是这样也不至于导致发动机里面的机油6个月就不能用了。何况开得比较少，本身发动机的磨损就小，6个月就换一次机油那纯属是浪费钱。

从来都不看换机油的时间，每次保养只看里程数，不管6个月也好一年也好，只要里程数到了我就去保养。如果里程数没到，那即便是开了整整一年我也不管它，继续开到什么时候够里程数了再去换机油。4S店一律叫6个月就去换机油，主要还是想赚钱，车辆的维修保养占了他们很大一部分的收入的。

总的来说，保养就按里程数去，没必要按6个月的周期去换机油。车子开得多那基本上不用到6个月就够里程数了，要去换机油。开得少磨损小，一年换一次就可以了。