本田雅阁是非常典型的合资品牌中型车，这款车型在国内发展的时间是非常长的，可以说他曾经引领了国内中型车市场的发展，对于各竞争对手之间的车型进步起到了非常大的促进作用，由于历代的本田雅阁车型在稳定性和耐用性方面有着非常出色的表现，以及整体的综合实力非常突出，所以消费者对于这款车型的认可度可以说是相当的高。

目前本田雅阁已经完成了产品的最新升级换代工作，1.5t豪华版本的官方指导价是19.98万，市场终端的优惠力度大概在1.3万左右，裸车价格可以控制在18.68万左右，加上保险购置税上牌等相关费用预计在2.9万左右，车辆上路价格可以控制在21.58万左右。

新款雅阁上市之初就获得了非常大的轰动，不仅仅是在于它的市场定价远比同级别的竞争对手来的低，同时也是由于在外观设计方面的出色表现，更多的使用了年轻化的风格，让雅阁车型从原本的商务风格的车型转变为运动风格的年轻化车型。无论是从车头设置的中网镀铬进气隔山还是到后尾部的溜背式造型，整体都是以运动风格的车型出现。

在内饰设计方面也与雅阁运动型定位的风格非常类似，悬浮式的中控屏是目前比较主流的中控台设计元素，少量的实体案件也减少了，驾驶者在操控过程中的不变性。大量使用了真皮和软塑材质，让内饰的质感提升不少，更低的离地间隙，带来了更加适合激烈驾驶的乘坐形式。豪华版本车辆上搭载的配置也更有利于驾驶者在行驶过程中，能够更好地控制这台车上相关的软硬件设施。

在动力方面，雅阁搭载的是1.5t涡轮增压发动机，匹配的是cvt无羁变速箱，最大177匹的动力输出，基本上能够满足绝大多数车主对于动力的使用需求，当然这在同级别车型当中算不上强，但也绝对不弱，另外雅阁在这一代车型上首次推出了2.0升自然吸气混动车型版本，在行驶过程中，能够提供比较强的加速性表现，并且车辆的静音效果非常突出。

综上所述，本田雅阁这款车型具备的产品实力是非常强的，在多年销售的过程中给消费者立下了一个非常深刻的印象，即便是在换代时选择了更改车型定位的方向，但依旧受到了绝大多数消费者的认可，因此这款车型的选择性还是非常强的。

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雅阁1.5T精英版提车记，总落地价19.7万，这价格如何

本田雅阁是现在炙手可热的中级车，很多年轻人都非常喜欢雅阁的造型和动力，外观动感中透着一股朝气，溜背设计也并没有牺牲多少空间，虽然基础排量比较小，但是只要深踩油门绝对不会缺推背感。

近日好友老刘喜提本田雅阁，这个伙计本来一直喜欢思域的，但是换代之后一直价格上没有什么优惠，而且简单算了一下，思域和雅阁的价格相差其实不是特别大，于是就决定加两个钱直接买本田雅阁吧，好歹是B级车，正好还有一个亲戚认识当地广汽本田4S店的领导。

但是老刘的预算只够买东本思域，买十代雅阁稍微有点儿欠缺。于是就首先考虑的1.5t低功率版本，但身边的朋友都建议他要不就直接买思域，要不直接买1.5T高功率雅阁，否则绝对会后悔。买低功率的雅阁，就像买1.4T的迈腾一样，虽然速腾迈腾一样的动力总成，但1.4T放在速腾身上，大家觉得很正常，放在迈腾身上就有点小马拉大车。老刘感觉是这么个道理，于是就选择了260的精英版。

由于预算不够，所以只能选择贷款。店内提供6万元18期无息贷款，老刘通过亲戚的关系来谈价格，最终指导价18.98万的本田雅阁精英版优惠1.5万，以17.48万的裸车价成交，收了3000块钱的手续费，把GPS或者抵押费给免了，购置税花了15469元，保险花了7049元，上牌费200元。月供金额3333元一年半还清，总首付金额14万出头，总落地价格20万出。

其实个人感觉这样的价格基本上就是市场行情，买车到底应不应该找熟人？个人感觉意义不是特别大。因为现在汽车本身的利润其实不高，成本摆在这里，你就算找熟人价格也最多便宜个两三千，如果你本身谈价能力比较强，找熟人的话估计也就比你自己谈省个几百块钱。但是你还欠人家一个人情，或者花几百块钱请人家吃个饭，所以这件事真的看你和这个熟人的关系了，有时候没必要。

本田雅阁在我们当地贷款买的话报价优惠价格1.2万，实际深谈优惠力度谈到1.4或1.5万没问题，老刘找熟人主要是免除了1000块钱的贷款抵押费，其他费用并没有省多少，但确实也是少花了点钱，祝贺他！

老刘对本田雅阁这款车还是比较满意的。认为雅阁帅气但不放肆，不像凯美瑞那么妖风肆虐。选择雅阁始于颜值，忠于口碑，顺理成章。而且本田雅阁在中级车中是为数不多能够把油耗和动力均衡的比较出色的车型，老刘表示，目前这款车的平均百公里油耗在7升左右，中级车能够达到这样的水平已经很赞了。动力也要比自然吸气的车猛很多。

对于这款车的缺点，老刘也说了一下自己的意见。目前老刘吐槽最多的地方就是十代雅阁的中控，这都21世纪了本田雅阁配个这么小的中控屏，还不是触摸的，感觉有点脱离时代。另外每次一上车默认就会打开音乐，而且想选一首歌得一个一个的挑，非常不方便，车机方面优化得太差，这是雅阁最糟糕的一点。另外老刘还表示这款车的隔音水平确实有待考究，稍微有点对不起B级车的定位，虽然有个主动降噪功能，但是实际NVH水平很差。

但总体来说本田雅阁家用性价比很高，外形酷，空间大，动力强，油耗低。算是既有颜值又实用的一款中级车，关键价格比迈腾凯美瑞之流要便宜，是家用代步不错的选择。

以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格以及用车感受，你认为这样的落地价贵吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。

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20万的预算打算买一款比较主流的中级车，刚开始的时候感觉?雅阁没太有什么特点，外观稍微有点运动，但也没有像凯美瑞那样完全放飞自我，内饰布局很工整，但是用料做工也没啥新鲜感，一直不明白为什么雅阁是销量最好的中级车。

当时就感觉大众迈腾和凯美瑞其实跟雅阁相比并不差，为什么他们都不如雅阁卖得好呢？真正决定买车的时候，才对这三款车进行详细的对比。对比完之后恍然大悟，虽然这三款车的指导价相仿，但实际价格雅阁是最便宜。这一代的凯美瑞最亮眼的优势就是主被动安全配置，但是从豪华版以上才开始配备，2.0升豪华版凯美瑞落地价都要二十一二万了，雅阁的1.5T精英版动力更强，落地价格还不到二十万。

这时候才明白，为什么雅阁销量这么好。如果抛开价格只看产品力，貌似凯美瑞和迈腾要比雅阁稍微强那么一点点，但结合终端优惠看实际价格，雅阁确实比另外两款车更值！之后又对比了一下天籁，君威，阿特兹等车型，感觉这些就都不如雅阁了。所以以前我认为最中庸的雅阁，反而成为我的最终选择。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格，朋友们帮忙看看我买贵了没？山东地区，入手本田雅阁1.5T精英版，官方指导价18.98万，起初报价优惠1.2万，裸车价17.78万。购置税1.5万左右，保险4600元，店内上牌1000元，总落地价198,200元。后来说贷款买车优惠更大，再加上讨价还价谈价格，最终贷款落地价总额为19.7万元。总首付车款12.22万，贷款7.6万，每个月还款3166元，24期还清。送的东西主要是倒车雷达，然后再就是贴膜，脚垫，方向盘套等东西。

下面聊一聊用车感受，雅阁无论外观还是内饰，整体造型还是很耐看的。小溜背也显得挺钢炮，内部空间很大，后排空间表显仅次于同级别的迈腾，比凯美瑞后排要大很多。动力表现比2.0升的凯美瑞好，加速也有一丝丝的推背感，日常用起来刚刚好。油耗非常令我满意，目前油耗7.6升，而且是加的92号油，在中级车中算是比较省的。

再来聊一聊雅阁这款车的缺点，1.5T低配车型配置稍微有些寒酸，跟凯美瑞相比，安全配置也不怎么样。虽然整车的空间很大，但实际做起来并不是特别的舒服，后排中间位置座椅处突起很大。座椅的软硬还算适中，但是减震特别硬，过凹凸不平的路段，感觉底盘并没有过滤太多的震感，给人的感受比较直观。

再就是隔音比较差，还不如紧凑级别的大众速腾，显得有点掉价。低配车型只有4个扬声器，音质也比较一般，娱乐性配置太寒酸了。中控屏幕除了看倒车影像之外，没有任何作用，Carplay都没有。

当然每一个车都有他的优缺点，雅阁相对于它的实际售价来看，也算是一款比较优秀的车了，否则怎么会有如此恐怖的销量。但细节方面确实可以做的更好，这肯定要付出一定的成本，广汽本田显然是不想这么做的。

以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁的看法。

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