定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，其作用是不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板，或者将档位回空挡，定速巡航就会被自动解除。

　1、回空挡

　自动挡的车把档杆推到“N”挡，手动挡则直接回空挡，因为车辆的变速器并非全由电子控制，一般来说，无论是自动挡的车，还是手动挡的车，车主只要把挡位挂到“N”挡，汽车就会失去前进的动力，车速会慢慢降下来，定速巡航在设计的时候，也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定。

　2、主动撞击摩擦护栏

　这种方法难度系数很大，非常危险，因此不是很推荐。但如果没有其他更好的选择，必须要置之死地而后生了，可以一试，但一定要记住动作要领，驾驶车辆缓慢靠近高速公路护栏，车身与护栏平行，当车身与护栏距离无限接近时，大力打方向盘，让整个车的侧面与护栏摩擦。

　摩擦的面积越大越好，千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物，当车辆侧面与护栏贴紧摩擦时，大概10多米后车辆会缓慢地停下来，这里最关键的是高速公路护栏，高速公路的`护栏又称波形护栏，W形护栏，由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

　这种方式虽说车的损失会比较大，但与人的生命比起来车的损失又算得了什么，但一定要记住，车辆停止后一定要及时打开双闪，在后方150米处放置故障车警告标志牌，防止造成2次碰撞，同时报警等待救援，另外驾驶员一定要谨记系好安全带。

　3、主动追尾中大型客车

　这种方法看起来惊悚，其实不然，事实上在遇到类似的事故时，交警有时也会安排一台车让失控的车辆撞上去，这里面的原理是“相对时速”，比如失控车辆设定的巡航时速是120km/h，当它撞上一台时速110km/h的车时，碰撞相对速度为10km/h，前车在追尾发生后刹车制动，从而让后车停下来。

　这样既有利于减缓自己的车速，又不会对客车造成过大的伤害，但前提是两车的时速差不能太大，比方说前车开60km/h，这个时候一定不要去碰撞，之所以强调最好是中大型客车，这是因为中大型客车质量更大，大梁坚固，撞起来危险系数相对更低，大货车的尾箱高度通常在小轿车乘员的头顶位置，后挡板承受力差，如果撞上去，大货车的尾箱很可能直接“削”进轿车的乘员舱，因此不推荐。

　4、如果油不多，跑干它

　如果定速巡航失灵，刹车和变速箱都无法操作，油箱里的油剩下的也不多，可以采用把油耗干的方式来实现停车的目的，这种方式通常不会对车产生伤害，事后维修成本最低，但前提是必须打电话给交警，请交警开辟一条绿色通道。

315晚会之后，一起所谓的奔驰定速巡航失灵事件，又轰动了起来。关于相关案件详情，我们在上一篇文章中已经体现。不管最终调查结果如何，最重要的是，面对定速巡航失灵情况发生时，我们要如何应对？

定速巡航是什么？

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等.其作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.

其实定速巡航及刹车失灵出现的问题不是第一次了，那么遇到这样的问题我们要如何面对呢？

首先的首先，一定要保持好心态。当心乱的时候，下面几种解决方式，可能会被您忘记！

1、第一时间打开双闪，警示前后车辆。

打开双闪

2、按喇叭，通过鸣笛声，通知前车注意。否则高速行驶过程中，谁会总看后视镜呢？

此时是最需要使用喇叭的时候

3、通过换挡的形式解除，将挡位换到N档；因部分手动挡车型也已拥有定速巡航功能，此类车可将档位挂为空挡即可。

N档

4、强制降挡（此时不要考虑车辆的损害，毕竟生命才是第一位的）如果仍然无法解除，并且刹车失灵的时候，依靠发动机制动来减速，手动挡依次逐级减档到1档，此时发动机应该会达到最高转速。

如果还是无法解除定速巡航，你需要做到以下几点！

第一，冷静报警。

遇到问题必须冷静处理，第一时间报警是为了让交警及时给你提供帮助以及疏通道路，避免不必要的碰撞和伤亡。

第二，问询品牌售后

打汽车品牌售后客服电话，通过他们的指导初步排查和尽可能修正错误。汽车品牌的工程师会告诉你该怎么断电、刹车、变空挡，等等（切记千万不要做熄火的操作，肯能导致方向盘失去动力）。

第三，寻找避险车道

高速公路上的避险车道

在有些地方会设置避险车道，就是为刹车失灵、失控的车准备的，所以在行驶过程中，注意查找是否有避险车道，如果有的话，那命基本算是保住了。