雷诺江铃羿实车曝光 售13.98-19.58万元

雷诺江铃羿实车曝光 售13.98-19.58万元

vsprin 2025-04-15 信息快讯 43 次浏览 0个评论

易车讯?近日,我们抢先时拍到雷诺江铃羿的实车,车辆的售价区间13.98-19.58万元。新车采用了时尚的造型设计,并将提供450km和500km两种续航车型可供选择。此外,双电机版车型的0-100km/h加速时间仅需5.8秒。

雷诺江铃羿实车曝光 售13.98-19.58万元

造型方面,新车采用了极为时尚的造型设计,封闭式进气格栅进一步凸显了新能源车的身份。头灯和尾灯的造型相互呼应,车辆尾部则采用了类似溜背式的设计。此外,新车还配有低风阻轮圈。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4675/1835/1480mm,轴距2750mm。

雷诺江铃羿提供诸多选装,从闪耀豪华GT版起配备SF套件,包括让整车看起来更动感的红色轮毂涂层、红色卡钳、高亮黑色车窗饰条、高亮碳纤装饰、红色精致缝线、红色动感安全带等,以及让驾驶更带感的SF模式专属按键,狂飙模式,一触即发。

车内方面,雷诺江铃羿提供全景高清双屏显系统、科大讯飞车载生态,娱乐、生活应有尽有。此外,手势控制、多彩氛围灯、手机远程监测/控制、OTA可升级整车系统等功能,为用车带来更多便利和驾趣,采用打孔亲肤皮质座椅,主驾支持6向调节、副驾支持4向调节,且从闪耀豪华GT版起的版本拥有10个高品质扬声器,打造更舒适的出行空间。

动力方面,新车将搭载双电机,电机型号分别为TZ160XSJE2/TZ160XSJE1,最大功率分别为110kW以及60kW。在米其林PRIMACY4高性能轮胎的加持下,车辆的0-100km/h加速时间仅需5.8秒。续航方面,新车搭载的三元锂电池提供450公里、500公里两种续航里程,快充时间(30~80%电量)仅30分钟。

此外,新车还搭载了液态全温控电池管理系统,有“口”字环形电池包保护结构,内控温度、外防碰撞;同时,涵盖车道偏离预警、碰撞预警、自动紧急制动等功能的EZOOM-pilot 3.0系统,显著提升了车辆的主动安全性能。

2月14日,雷诺江铃集团首批出口欧洲的羿车型抵达港口,即刻踏上赴欧之旅。此次出口的“羿”欧洲版本——Mobilize Limo也正是今年积极响应政府春节期间“重大项目不停工,重点企业不停产”的成果,同时Limo也将作为雷诺江铃集团进军欧洲网约车市场的“先锋军”,为今年5月的中欧同标供货奠定基础。

提前布局,雷诺江铃集团进军全球市场

早在去年9月,雷诺旗下出行品牌Mobilize在慕尼黑车展时就推出了Limo。作为一家以“全球新能源汽车发展和出行的积极参与者及贡献者”为愿景的企业,雷诺江铃集团从产品到服务,一直贯彻这一原则,合资后推出的首款A+级纯电轿车,在设计之初,就将目标放眼全球,而不仅在国内市场。

高标准 中国造,雷诺江铃羿即将完成欧标测试

和国内新能源车上市要求不同,Limo想要在欧洲上市所需付出的时间和成本将会更大。据雷诺江铃集团公布的信息来看,年前Limo已在欧洲“两国六地”完成耐久及可靠性验证,涵盖了可靠性路试、动力专项路试、雷诺工况路试、出口专项路试等。除此之外还通过了欧洲EDAU 环境强化试验,共计60天,90个循环。

欧标各项测试的高标准和长耗时,对品牌及团队提出了严苛的要求,工作人员在春节假期中还继续跟进各项测试结果,据相关人员透露,Limo在欧洲刚刚完成了充电实验性测试,在-4℃-11℃的寒冷环境下,测试人员在欧洲驱车12天行进4788km,全程与价位更高的Modle3车型进行测试对比,实力丝毫不逊于Modle3。

目前,各项测试正在有序推进当中,预计将在今年5月实现中欧同标供货。

四位一体,国际品质,羿路提升驾享体验

中欧同标,并不是表明欧版Limo更好,而是代表着羿正式拥有欧标认证的身份。放眼如今国内外中端新能源市场,羿也是一款极具竞争力的产品,在性能、安全、智能化以及外观上,都有着不错的表现。

值得肯定的是,羿是同级别唯一一款搭载双电机的车型,系统最大功率170kW,峰值扭矩高达395N.m,并且拥有多种驾驶模式选择,在SF模式下配合下车辆百公里加速仅为5.8s。不仅如此,羿还拥有2750mm的长轴距,配合月光全景天幕,为乘客提供了高品质的用车体验。

此外,雷诺江铃集团,引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,整合世界一流品控体系与生产技术,采用国内首创的车身钢铝混合SPR工艺、白车身技术,在确保碰撞强度的同时,完成了“车身减负”。既提高了能量回收率,又让驾乘者感受操控 “快响应、准操作”的轻盈感。

智能化方面,羿搭载了EZOOM-Pilot 3.0的智能驾驶系统、新一代T1自动驾驶辅助芯片和24个传感器。TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助、盲点监测、APA自动泊车、疲劳检测等设置让驾乘者停车无忧。

2021年是新能源市场“井喷式”爆发的一年,2022市场竞争将愈发激烈,如何在高速变化的市场中占有一席之地?进军网约车市场无疑是一种选择,第一批已经从港口出发,而三月底羿还将迎来第二批大批量出口。从Mobilize到前段时间与国内携华出行的战略签约,都表明雷诺江铃集团在ToB端市场的决心。而面对个人消费者ToC端市场,雷诺江铃集团也表示“酒香不怕巷子深”,在坚持高标准高品质的同时,也会在销售模式和传播上的整合优化,让更多的消费者,在今年如虎添羿,羿路相伴。

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