春季汽车保养指南

俗话说：“一年之计在于春”，每逢换季汽车和人一样也需要由内到外保养一番，才能保持最佳状态。

1、防潮杀菌

冬天为了保温，大家往往很少给车开窗通风透气，这就导致车内悄悄积聚了大量细菌。春天天气转暖，它们会在潮湿的车内苏醒、疯狂繁殖，所以这个季节的车内全面消毒一定不能少。

检查空调系统

首先要检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况，如果灰尘较多，需要用干净的抹布擦洗。其次需要检查空调滤芯，它是车内空调进风口的过滤器，最容易隐藏污垢。可以选择到4S店更换新的产品或使用空调清洁剂进行彻底的清洁。

防霉小技巧：打开汽车空调的风扇并保持约3-5分钟，可以有效地排出空调管道中的水分。

清洗汽车内饰

换季换“新衣”，可以用专门的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。不过需要注意的是，千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗，它们可能会损害内饰的皮质，也要注意防止音响、收音机、CD等电器设备进水。

温馨提示：安全带、脚垫、顶部把手、椅套等一些很容易忽视的地方也不要忘记！

2、防腐防老化

“防腐防老化”是车主拥有爱车后一年四季都需要学习的知识点，受春天特殊气候的影响，这个问题尤其需要注意。

保养汽车漆面

春季雨水、大风天气较多，雨水中的酸性成分对汽车的油漆面具有很强的腐蚀作用，长此以往会对汽车的漆面造成伤害，如果车身有划痕的话，还容易引起生锈。此外，在高速行驶中，风沙对汽车漆面的伤害也很大。所以这个季节要多给车打蜡、封釉，给车的漆面多一些爱护。

车蜡选择：普通的固体蜡抗酸性差，下雨后也容易留有水印，建议大家选择釉料或涂层，防止酸和灰尘的效果更好，保护作用约为2-3个月。

检查雨刮器

雨刮片是橡胶件，经历了冬季的严寒，胶条可能已经出现变硬或老化的情况，造成安全隐患。检查雨刮器时需注意观察雨刮器在工作时是否有震动和异响，并检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度、刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。此外，可以用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查刮片是否有损坏橡胶，并确认叶片的弹性。

温馨提示：日常洗车时，用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样可以让雨刮片的寿命更长！

检查汽车底盘

春季大家外出踏青，拥抱大自然的同时。汽车在野外行驶可能会导致底盘上沾满泥土，泥土多呈碱性，对车底盘有腐蚀性，而且可能堵塞车底盘上的通风孔。

温馨提示：有条件的车主可以做一次底盘防锈处理，抵御酸碱带来的腐蚀，确保底盘不会生锈。

3、车胎养护

温度每升高10℃，轮胎的气压就会升高7—14kpa左右。因此，换季时要及时调整胎压，以避免胎压升高影响轮胎抓地力，进而对汽车的操控特别是制动性产生影响。

检查胎压

每月应对所有轮胎，包括备胎，在冷却情况下进行至少一次气压检查。如果胎压存在异常，需排查轮胎有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等情况，若发现问题应及时处理。

4、油液更换

换季时检查机油及其它油液是非常重要的一项保养措施。这些油液在经过一个冬天以后，会由于自身氧化及温度差异的原因导致其本身品质有所下降，特别是在换季的时候。

检查机油

冬季使用的机油为了保证其良好的流动性能，黏稠度都比较低；而在气温越来越高的春季，应考虑使用黏稠度稍微高一点的机油，以确保达到更好的润滑效果。

检查冷冻油

春季气温逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足时，会用清水来补充。此时汽车防冻虽不再是保养的主题，但清水易生成水碱、水锈，由于沸点低，还极易出现“开锅”的情况。因此建议大家，不能将冷却液随意换成清水。

检查制动液

制动系统有无异常、反应是否灵敏，与制动液的质量有很大关系。制动液具有极强的吸水性，如果有水混入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。

三分修七分养，这说的是汽车修理和汽车保养之间的关系，就像人一样，生病就要吃药，但健康的身体更依赖于日常的护理，下面就带大家认识汽车六大保养系统，并对它们进行特别养护。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)

常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

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