造成转向助力报警灯亮起的原因有很多，同时还会伴随着以下症状：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等，接下来我们看一下如何解决助力转向故障：

1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；

2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；

3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；

4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

解决方法：

1、检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；

2、检查轮胎气压。如果缺气及时补充；

3、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；

4、更换油管、动力转向泵或动力转向器。

启动发动机，使其达到正常工作温度。发动机减速运转约2分钟，左右转动方向盘数次，将油温升至80℃左右。这时，用手触摸液压管道应该会感到热。将方向盘转到中间位置，观察储油箱的液位。此时，油位应在“最大”和“最小”之间

之间，若液面低于“MIN”，则应添加适量的转向油，要注意的是，添加的转向油应当与原来的品牌一致。

观察油是否被气泡乳化。如果出现泡沫乳化现象，说明动力转向系统内存在空气体或液位过低。此时，清除管道中的空气体，并添加适当的液压油。

检查液位的上升，记下油位高度，然后关闭发动机几分钟，然后检查储油箱的油位高度。两次相差一般在5mm左右，如果相差太大，说明空转向系统中确实存在气体，应该放气。

2.检查系统密封性。

迅速转动方向盘至左右两侧极限位置，并保持不动。此时，可以在管道中产生最大的力。目视检查转向控制阀、齿条密封、叶轮泵和油管接头是否漏油。如果是，更换密封件。

如果发现储油罐中没有转向油，检查转向系统的密封性。

当转向器主动齿轮未密封时，必须更换阀体内的密封圈和中间盖板上的环形绳圈。

如果转向机壳中的齿条密封件未密封，转向油可能会流入波纹管。此时，应拆卸转向机构并更换所有密封圈。

如果油管接头漏油，查明原因，重新连接。

3.检查转向油泵的压力

检查转向油泵压力前，请仔细检查以下内容:

动力转向液液位。

传动带的状况和张力。

惰轮和主动轮是否运转平稳。

发动机必须处于正常工作温度。

前轮胎的充气压力正确。检查步骤如下:

确保发动机关闭。

将油底壳放在动力转向泵总成下方，以接收在以下操作过程中可能流出的动力转向液。

从动力转向泵上松开并拆下高压液压油接头和O形圈。

将压力表总成、软管总成AU392和压力表总成El461-1串联在动力转向泵出口接头和高压软管接头之间，如图2-5-7所示。

将动力转向液重新注入转向系统至正确的液位，并确保软管和压力表接头之间没有泄漏。

排出空系统中的气体。

检查中有几点需要注意:

转向液的工作温度可达75℃左右。处理动力转向液或转向部件时，技术人员必须佩戴适当的防护眼镜、手套和衣服，以避免烫伤。

所有测试都必须在发动机怠速和正常工作温度下进行，但当发动机运转时，必须避免使用皮带和滑轮，以免受伤。

确保软管和压力表固定在安全的地方，远离皮带、滑轮或排气歧管。

4.转向系统的放气方法和转向油的更换

转向系统放气方法:首先选择一根塑料管，塑料管的一端与动力转向器的放气塞连接，另一端浸入装有液压油的容器中，然后启动发动机使其以1000r/min空rpm的转速旋转，同时反复将方向盘转到中间位置5~6次，最后松开油塞，使系统中的空空气放气。以上动作可以重复几次。当发现液压油已经变质或达到车载用户手册要求的换油周期时，需要更换液压油，具体步骤如下。

抬起车身，从储油箱上拆下回油管，将储液罐和回油管中的油排入容器。

以大约1000转/分钟空转/分钟的速度起动发动机。

左右转动方向盘，待油管内的油排尽后关闭发动机。

用油塞塞住储液罐上的回油管接头，然后根据用油要求加入合格的液压油。

启动汽车发动机，以1000r/min空左右的速度转动。当机油从回油管排出时，立即关闭发动机，并重复上述过程几次。重复上述过程几次后，回油管中的空气体将全部排出，然后将回油管接回储油罐。

最后，将液压油添加到储油罐的指定刻度线。 @2019