中型SUV在很多用户眼里就是"臃肿"、"保姆车"等词汇的代表，买了中型SUV就代表从此告别潇洒拉风。听听就好，所谓市场有需求，自然厂商就会满足消费者口味。今天答哥就推荐给你3款身材不走形、颜值还很高的中型SUV，看看它们是否是你的菜。

长安福特锐界

指导价：22.98万元-38.98万元

福特锐界在国内对标的是丰田汉兰达，装上了ST-Line运动套件之后，确实让?锐界的前脸造型更有运动气息。六边形进气格栅内部采用全黑设计，配合两侧造型犀利的大灯组，气势凌厉。前杠底部则设计更为复杂，但整体层次感不错的。新款锐界车身侧面造型线条硬朗，凌厉的腰线自前翼子板延伸到车尾，配合粗壮的五幅轮圈，颇具动感。车尾全新设计的尾灯点亮后视觉效果不错，而尾灯之间的黑色饰板面积也进一步加大。底部双边共两出的矩形尾喉，整体看上去还是很有运动风。

锐界内饰造型科技动感，与大多数横置中控屏不同，12.8英寸的竖置中控大屏十分吸睛，配合高配车型上的10.1英寸全液晶仪表以及旋钮换挡，科技感十足。另外其还采用了碳纤维风格饰板和红色缝线，运动气息浓郁。

动力方面，锐界搭载了2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8挡自动变速箱。另外锐界还提供2.7T?V6动力可选。

车型小结：

新款锐界一改老款偏硬派的外观，变得更加年轻运动，并且没有因为尺寸而变得臃肿，如果你喜欢时尚运动的中型SUV，锐界值得考虑。

广汽本田冠道

指导价：22.00万-33.28万元

作为广汽本田旗下旗舰车型，冠道的中期改款车型于今年3月上市，一直凭借超大的后排空间、独特的外观以及不不俗的动力赢得消费者喜爱。其中新款车型前脸中网内部由老款的蜂窝状更新为横向排布。另外，前杠造型有所变化，在下进气口区域加入了一根镀铬饰条贯穿两侧前雾灯，使得整个车头更显精致。除了换装新造型的多辐式轮毂以外，车身侧面并未发现有明显变化。而车尾部分，新车的后尾灯内部结构发生了变化，连接左右尾灯的饰条更长并与尾灯融合。此外，新车还配备了双边共四出式的排气造型，更凸显了它的运动风格。

内饰方面，新款冠道延续了老款车型的设计，只是在细节方面有所改变。全系标配双层隔音隔热玻璃，并采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术。除此之外，新冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统、外后视镜电动折叠（带LED转向灯）等配置，进一步扩大Honda?SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统的适用范围。370TURBO车型还拥有Honda?CONNECT?2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等众多便利、先进功能。

动力方面，370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，最大功率272马力，峰值扭矩370牛米。240TURBO车型搭载了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱的组合，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米。

车型小结：

冠道给人的感觉就是大，外观大、空间大、尺寸大，但凭借其富有层次的设计、流畅的侧身线条，外观非但看不出臃肿，反而十分时尚，值得考虑。

上汽通用雪佛兰开拓者

指导价：22.99万-32.99万元

开拓者曾经是一款硬派SUV，如今已经变为七座中大型SUV。外观采用了雪佛兰屡试不爽的普通版、RS运动版及Redline三种风格设计，使其整体外观也十分动感。另外车身侧面线条丰富、硬朗有型，腰线从车头一直延伸至车尾，并从C柱处开叉向上延伸出一条至小鸭尾，很有特色。配合黑色轮眉以及下方黑色包围，加之线条变化带来的凹凸感，让车身侧面呈现出一种肌肉线条的美感。而车尾造型大气简约，很有美式经典SUV的感觉，十分耐看。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4999/1953/1727（1732）mm，轴距为2863mm。

内饰方面，国产开拓者同样延续了海外版车型设计，满满的美式豪华感，中控台造型十分宽大并层次感分明，其中四个圆形出风口加以红色点缀，很突出，很亮眼。黑色与红色的内饰拼色设计，也增加了车内运动感。8英寸仪表盘液晶屏，加上10英寸悬浮式中控大屏，也属时下主流设计。全新国产开拓者采用2+3+2的七座布局，座椅采用红黑配色，并采用真皮打孔工艺。其中第二排采用独立空调以及座椅加热功能，并配备抽屉式储物格、电源等。值得一说的是第三排座椅配备电动收折功能，将后两排放倒后可以带来更多的平整空间。

动力方面，国产开拓者将搭载第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统匹配9速手自一体变速箱，而RS车型则搭载四驱系统。

车型小结：

作为雪佛兰旗下中大型SUV，开拓者不仅块头大，并且外观也是十分年轻运动，并且其配置也够丰富，最低配车型都配备了主动降噪和后排独立温区空调。

答哥点评：

如今中型SUV越来越多，并且自主品牌中型SUV的加入更是进一步拉低了此类车型的入门价格，消费者可选择的空间越来越大。今天答哥推荐的3车型外观上都一反以往中型SUV臃肿、平庸的外观，变得更加年轻时尚。如果你考虑买一台中型SUV，又反感臃肿的外观，这三台值得一试。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纵然SUV国内市场异常火爆，国内外车企都对这片细分市场虎视眈眈，车型选择也非常丰富。但不可否认的是，身边依然有朋友在购车时率先将SUV排除在外，原因是因为同价位轿车坐起来要比SUV更加舒适，同时平台定位也更高，制造成本也更昂贵。仔细想想好像也有些道理。比如以我们所熟悉的?雅阁也CR-V为例，雅阁定位中型轿车，而CR-V定位于紧凑级SUV，由此可见雅阁具有平台优势。既然轿车比SUV更有性价比，那不如就趁着这个机会，给各位介绍几款兼顾省油，耐用的经济家轿，价格覆盖10-20万元，希望能在你选车道路上提供参考。

NO.1：丰田卡罗拉

售价：11.98-15.98万元

丰田卡罗拉是我们的老朋友了，自从2006年进入国内以来，就凭借皮实耐用的产品特征迅速在消费者中树立起优秀口碑，成为家喻户晓的日系“神车”。

卡罗拉在去年刚刚完成换代，经过TNGA架构重新设计后，外形变得格外运动，前脸大面积的进气格栅与大哥亚洲龙颇有几分相似，并且这次还加入了运动外观套件，在换装一些列前包围和大轮圈之后，整台车看起来更加具有精气神。内饰方面比较简洁，浅色内饰配色营造出较为明显的居家氛围。

车身长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm，虽然尺寸相比上代车型有所增加，但因为后悬挂从扭力梁换装为多连杆独立悬挂，一定程度上侵占了后排空间，所以整体而言乘坐体验有所下降。

动力方面与上代车型相同，提供1.2T和1.8L油电混合动力系统，匹配CVT或者E-CVT变速箱，其中，1.2T发动机最大马力116匹，峰值扭矩185Nm，百公里油耗为5.5L。如果日常想赚赚零花钱，希望拿自己的车跑网约车的话，那么建议选择混合动力版本，不仅驾驶质感更加优秀，同时百公里油耗也更低，仅为4.1L。

NO.2：日产轩逸

售价：9.98-14.30万元

来自日产的轩逸不必多说，简直就是轿车版的哈弗H6。良好的终端优惠加上新老同堂销售策略，让轩逸连续多月霸榜轿车销量排行榜。

换代之后的轩逸与它的大哥日产天籁非常相似，全新V-Motion设计语言让它少了过去的油腻，多了一份活力。4641*1815*1447mm，轴距2712mm的车身尺寸让它看起来格外大气，这也是它能俘获消费者芳心其中一个重要原因。

至于另一个优势，当然是日产闻名已久的大沙发座椅。坐进轩逸车内，能感受到座椅与身体贴合程度很高，即便没有腰部支撑，也丝毫感觉不到腰部传来的压力。

动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力135匹，峰值扭矩159Nm，匹配CVT变速箱。对于这套动力总成来说，想要强劲动力显然不现实，它的优势是行驶平顺性，在普遍车速不快的城市道路中如鱼得水，开起来非常惬意。

NO.3：大众速腾

售价：12.89-19.19万元

既然日系来了，那自然少不了大众品牌。与前两位同行经历相同，大众速腾也是利用较早进入国内市场的优势建立起优秀口碑。虽然在销量上比不过有着德原朗称号的大众朗逸，但因为速腾是全球车而朗逸是特供车，我个人更倾向于推荐速腾。

速腾的外观没有太多的变化，即便经过MQB平台重新打造后，也依然一副“套娃脸”设计。好看是算不上了，但评价为难看也不至于，总结起来就是中庸。车身尺寸方面，速腾长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，接近B级车的长度从远处看它有种“小迈腾”既视感。

大众经典的1.4T+DSG动力总成能在爆发出150匹最大马力和250Nm的最大扭矩的同时，还可以做到百公里油耗仅为5.7L。不过需要注意的是，大众涡轮发动机需要加注95号汽油，对于用车成本有提高。

NO.4：本田雅阁

售价：17.98-25.98万元

前三款推荐都是紧凑级轿车，剩下两款就以中型轿车为主。首先第一位就是本田雅阁，换代后的它凭借年轻运动的外形以及亲民的售价，不仅成功将凯美瑞这位多年以来的竞争对手挑落下马，更是多次进入轿车榜单前十。

除了迎合当下市场进化为年轻化运动造型之外，隔音方面也是雅阁这次升级重点，通过在发动机舱、车门板以及车内地板与底盘中间加入更多隔音材料，让雅阁在高速行驶时的噪音表现较上代产品有了明显进步。

雅阁提供两种动力系统供消费者选择，分别为1.5T发动机和2.0L混合动力系统，前者最大马力193匹，峰值扭矩260Nm，匹配CVT变速箱；后者电机加发动机综合马力为215匹，匹配E-CVT无级变速箱，在兼顾强劲动力的同时还兼顾燃油经济性。

NO.5：丰田亚洲龙

售价：19.98-28.98万元

作为一汽丰田用来替代皇冠的产品，亚洲龙自上市之初就备受市场关注。之所以推荐亚洲龙而不推荐凯美瑞是因为在价格相差不大的情况下，亚洲龙定位比凯美瑞要高上半个级别，并且由于和雷克萨斯ES同一平台打造，所以亚洲龙可以定义为“穷人版ES”。

巨大的进气格栅是亚洲龙的车型特征，看上去气势十足。车身长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm。接近5米的车身长度无疑让它更显修长。

多种动力选择是亚洲龙的另一优势，全系提供三种动力总成，分别是2.0L+CVT、2.5L+8AT以及基于2.5L发动机打造的混合动力系统。个人建议除了2.5L之外，其余两款动力都能选择。因为2.5L车型相比2.0L动力没强上多少，但价格却贵了好几万，而且上升至混合动力价格区间后，2.5L车型又不具备细腻的行驶质感和良好的燃油经济性。所以综合来看，2.5L车型并不具备性价比。

以上5款合资家轿不仅都有着各自擅长的领域，而且在耐用度和用车成本方面都有着不错的表现。总之如果你最近想入手一辆家用驾车的话，不妨到线深度体验以上5款车型。

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