可以买的，只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型，自吸的维护保养更便宜，而且寿命更长。

一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。

至于8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

先来说说20万公里的车什么概念，对于普通私家车一年跑2万公里来算，20万公里相当于10年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，20万公里3年左右就可以达到，正处于青壮年。

如果对比起世界公里数最长的车来说，20万公里仅仅是它的1/20，而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里，因此20万公里的车也不算太老，那么理所当然10万公里也不算旧车。

再来科普一下为什么车坛界会流传“富人买旧车穷人买新车”的说法呢？其实有所不知的是，一部分富人会选择购买一些二手豪车收藏或自己开，更有面子。

再者，在同等价格面前，新车的配置和档次远远比不上二手车，而且部分人会更注重经济，买二手车像购置税等都不用花，性价比非常高。

你不能根据车的年龄来判断它的质量。有些车10年了，但车况很好，公里系数少，没有事故，泡过水等。这些车值得买。因为这种车使用寿命长，价格相对实惠，无论是用于动手训练还是简单的日常运输，都是非常划算的选择。

其实判断值不值得买，主要是因为车的状况和价格。对于汽车来说，10年就像是人类30-40岁的年龄，尤其是日系车，上路10年以上的车比比皆是。

买10年二手车，要做好心理准备。汽车各部分的磨损都处于高峰工况后期，你买回来的维修保养是不可或缺的。

也有车龄10年的老爷车。你最好选择市场上存量较大的车型，以及非大排量的正规普通合资品牌，比如日系丰田、本田、日产、马自达，这些都是比较靠谱的。尽量不要碰10年以上的豪车。除了保养少，保养费也很贵，有些零件可能不需要更换，尤其是一些进口车。

最后，购买二手车时不要神化品牌和车型。每辆车的质量参差不齐。我们必须遵循一车一条件一价格的原则。不要盲目追求自己喜欢的车型，根据实际车况购买。还有，我想入手这种车龄比较长的二手车。建议一定要找专业的三方检验机构来验车。不要贪便宜。一旦买了事故车，不仅后期维护成本很高，而且行车安全也无法保证。

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