夏季新能源车充电注意事项

夏天的高温暴雨对新能源车是一个重大考验，尤其最近有很多师傅问我夏天充电有什么需要注意的吗？

充电环境很重要

这里的环境主要指几个方面。

首先，要尽量选择在阴凉通风的地方进行充电。长时间的暴晒会造成车辆电源箱温度急剧上升，进而导致电池温度上升，影响充电状态。暴晒还会加速车内线路的老化和损坏，带来不可预知的危险。所以，有条件的话，还是选择在室内停车场进行充电，有助于延长电池寿命。

在室外进行充电时，应避免地势较低的停放地点，否则遭遇大雨天气会有被积水浸泡的危险。若发现充电地点有大量积水，应该立即停止充电，并将车辆转移至安全场所。

除此之外，还要注意充电地点附近是否有大功率电器，因为大功率电器工作时就相当于一个热源，如果在充电时汽车与电器距离过近，就有引发火灾的风险。

其次充电时机有讲究

除了在什么地方充电之外，在什么时间充电也很重要。

研究表明，锂电池的最佳工作温度为18-25℃，在这个区间内，锂电池的性能最稳定。温度过高和过低都会影响电池的状态，刚才说的要避免长时间暴晒使电池温度过高也是出于这个原因。

对于车主来说，在夏天用车完毕后，不要立即进行充电，最好将车辆静置一段时间，让动力电池充分散热后再充电，保证充电时的温度更加靠近最佳工作温度。

另外，充电时间也要注意，一般来说快充充满需1到2个小时，慢充充满需6-8个小时，在充电完成后要及时拔掉充电枪，尽管现在的充电桩都有自我断电功能，但万一造成过充，对电池的损伤可是永久性的。

最后充电检查必不可少

在新能源汽车充电前和充电过程中，一些检查也很有必要。

在充电前，最重要的就是选择符合国家标准的充电桩，正规厂家生产的充电桩不仅在防尘防水上表现更好，应对过载、过温等情况也更加专业，可以给充电过程带来全面的防护。

在充电开始后要确认电压和电流均处于正常范围内，如果有条件，应该定时查看充电状态是否正常。

值得注意的是，很多时候，车辆自燃并非是充电出现问题，而是车内的易燃物品被高温引燃造成的。

所以在夏季充电前一定要检查车内是否有火机、纸、香水、空气清新剂等易燃易爆物品，以免造成不可挽回的损失。

大家普遍遇到的问题

1、高温下，用了一天的车可以立即充电吗？

最好不要！充电时电池最高允许温度为 55°C，温度过高的环境会使电池内部压力增加而使电池活性下降，加速老化。

正确做法：车辆温度下降后，再进行充电，这样会降低电池耗损风险。

2、雷暴天气可以充电吗？

最好不要！虽然我们汽车销售他给出的答案是下雨天气可以充电，但是还是不太建议雷雨、暴雨天气充电。雷电的意外情况下，高压会对电动汽车和充电设施造成损伤。如果是室内，是可以的啊！

3、充电的时候可以在车里等候吗？

最好不要！充电时还是存在一定危险，建议大家充电的时候不要在车里等候。

4、如果充电口不小心溅进去水，可以立即充电吗？

不要！先擦干，再晾干。不要直接插入充电枪，避免内部电线氧化腐蚀使充电效率下降，并且存在过热和自燃的风险。

与冬季低温导致续航里程降低相同，夏季的高温也会影响动力电池的状态，对于新能源车主来说，夏季充电同样不能马虎，一些问题必须要注意。

今年初期的酷暑让一些新能源车，在高温的状况下表现的更加让人堪忧。

其实，新能源车，最重要的三大件也就是大家所说的这个其中之一的电池。这个电池，它本身有一个很大的特点，就是它在一定的温度下表现的比较稳定，无论是在极寒或者是极高温的情况下，都是很稳定的。新能源车的大量的在国内的涌现也就是所谓的给中国汽车工业的弯道超车，带来的这样的一个集中的，大量的厂商的出现，无疑，给中国的汽车公益添加了很多亮点。随着严寒酷暑的经历，尤其是近两年来。也伴随着国际上的碳中和。我国，也把这个新能源车，提上了一个新的日程，包括油车，传统的汽车也给了一个终结的时间点。

不管是弯道超车也好还是给中国一个机遇也好，当然了，作为老百姓的这样一个日常的代步工具。越来越多的新能源汽车走进了千家万户。

当然，从起初大家对新能源车的各个方面的一个突出表现，越来越多的短板也显示出来了。从根本意义上来讲新能源车，也就是说目前所谓的新能源，车大部分是以这个电车为代表。其实真正的电动汽车它是不是一个新能源车？其实呢还存于在这方面以毕竟他所用的动力来源还是从传统的发电取得的。严格意义上说，他只是中端的新能源，但是，从它的来源，电的来源来讲的话，它并不是一个新能源，而是一个传统能源的一个另外的体现而已。

说回正题，也就是说现在的新能源汽车也就是说大部分的电动汽车，其实，在锂电池在不断的完善的状态下，现在的装机量，已经有上千万辆之多。这是一个存在的现实，那么，它表现在高温状态下，其实，它还有很多不稳定的因素。高温状态下的电池，其实呢比低温下的电池呢更具有危险性，大家呢可以从这个相关的电池的高温测试下可以了解。就个人而言，虽然大家现在曾用的是厄电动汽车体验他的这个厄低价位。和以前油车的厄高端车相比的这样一个性能。还是有一点。畅快的感觉的。这一点毋庸置疑。

由于在这个高温下，大家用电最多的是这个汽车当中的空调，由于温度，在这个汽车的表现上，尤为明显，他的车壳吸引者包括了，如果是密闭的环境，更容易增加车内的温度，所以说，空调会占这个新能源汽车耗电的一大部分。这样的新能源的汽车的电池，会损耗很大一块。

有一个规律，物质在这个高温状态下分子会异常的。其实更容易考验一块电池的稳定性，所以说电池在高温下还有新能源汽车的电机，如果降温效果不好的话呢，它故障的率会增大很多。从上面这个测试来讲，电池在高温下，它的续航里程会大大折扣。

所以，一个新能源汽车不能从理想状态下来参照。毕竟新能源汽车是日常生活的一个组成部分，所以新能源汽车不管在常温的状态下，更应该考虑在极端的温度情况下，譬如说极寒高温，更是要大家要关注的地方。