你好 1、机油

机油是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯

机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

3、空气滤芯

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

4、汽油滤芯

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

想买个车，请问：东风雪铁龙的TU3JP/K发动机和夏利N3的，派力奥的发动机产地性能详细资料以及对比。

1.对于需要维修的车辆，首先要寻找原厂维修件。

以下情况:更换的零件是否是假的；拆装件是否安装不正确(左右颠倒、前后颠倒、上下颠倒)；配件是否与装配标记对齐；是否一次性拆装零件(重要螺栓螺母、轴销、垫片、O型圈等。)已根据制造商的要求进行了更换；是否按厂家要求成对更换配件(如阻尼弹簧)；修理后是否进行平衡测试(如轮胎)，排除上述因素后再分析检查其他部件。

2.对于车主声称长时间没有维修的汽车，首先要查看汽车的VIE17位代码，找出品牌、型号和年份，并进行查询。先不要忙着检查测试运行。这种车通常是&ldquo路边商店&rdquo盲目拆装造成了复杂的故障，而且拆卸更换的零件大部分都是假冒伪劣零件，所以修理条件(是否修理、何时修理等。)应该向业主声明，防止因此而责怪他人。这种教训很多，要防患于未然。

3.对于随机或自接电器(主要是防盗装置)和音响的汽车，首先检查搭接部位和搭接部位电路，排除故障。电器和音响随意连接，容易导致车载电脑故障，烧坏其他电器。因此，我们应该首先消除此类故障，然后修复和更换其他损坏的零件，以避免重复返工和修复。

4.对于高档车碰撞后熄火，剧烈震动难以启动的故障，首先要检查安全锁止装置，不要盲目寻找其他部位的故障。事实上，只要安全锁止装置复位，汽车就可以重新启动。富康988、日本雷克萨斯、福特等车都有这个装置。

5.从汽车配件的检查来看，汽车配件往往是故障多发的区域。

李霞JT7100、富康EX1.36轿车、依维柯40.10都是基础车型。为了适应市场的需要，近年来安装了空调节装置，但发动机并没有得到改进。安装空调节后，功耗增大，导致原发动机功率不足，空调节效果不佳，空调节离合器反复接合，容易烧坏。因此，通过调整空的啮合声音，可以快速判断故障位置。

依维柯车上安装涡轮增压器后，部分零件质量较差，容易出现漏气和轴承烧损故障。所以汽车爬坡加速时，发动机很弱(从声音判断)。首先，观察检查涡轮增压器是否有漏气和异响。

6.从非电喷零件开始。

进口车、合资车前期出现怠速不良、加速滞后等故障。首先，检查并清理喷嘴、进气流量计、进气压力传感器和怠速室的积碳和积胶，不要盲目检测电喷等其他零件，因为电喷零件一般可靠性很高，目前国内相当一部分电喷故障是由于油品质量低造成的。

7.从国内零件找毛病。

在合资汽车国产化的过程中，确实有一些国产零部件质量不高。这可以从国产零部件更换前后的现象对比中发现。比如依维柯，刹车鼓、刹车盘、刹车盘换成国产零件后，刹车系统的故障率比原装进口零件高。所以在检查故障时，应该从这里开始，而不是先检查制动总泵、分泵等部件。FU电喷车上的碳罐换成国产零件后，噪音大，容易漏油。因此，当发动机出现异常时，首先要检查碳罐是否正常工作。这些都是目前客观存在，无法回避的事实。

8.从重新安装的零件中找出故障。

对于自改装车辆，如汽改柴油，加R134冷却液进行氟空调制改装，车辆动力不足，电器烧坏，空调制效果不好或损坏，首先检查电压转换器、更换电路和空调制更换部件是否合格。

9.从设计和制造的薄弱环节找出故障。

和所有汽车产品一样，由于各种原因，总会出现一些缺陷或相对薄弱的零件，这是故障的高发区域。李霞车车架板薄，前部容易变形，方向偏。轮胎偏心时，首先要检查车架上转向连接部分和车架前部的变形情况。如果发动机缸盖出现异常噪音，首先要检查中间轴和凸轮轴的异常磨损，因为两者本来就润滑不良。

沙尘暴天气，神龙富康988发动机容易熄火，先检查空滤清器是否堵塞。红旗轿车液压挺柱是一个薄弱环节，容易出现异响和故障。桑塔纳普通车稳定性差。车速超过120km/h时，车身颠簸，方向漂移，所以检查转向部分很重要。

以上说明所有车型都存在故障的高频部分，掌握具体车型的故障规律可以避免维修时的盲目性，快速准确地排除故障。

10.善于总结故障排除的规律。

电喷汽车维修综述&ldquo五点前五分。经验，即检查发动机时，先检查机械部分，再检查电喷部件；检查电喷系统时，先提取故障码，再检查电喷部件和电路；检查电喷车油路故障时，先检查电路后检查油路；检查电喷部件时，先检查连接器，然后用电测量部件的性能；检查电喷电路故障时，先检查电路图，再用仪表检查。显然，这只是根据电喷车早期故障规律总结出来的维修经验。

百万购车补贴

富康的:

车型 5门5座两厢式

发动机

型号 TU3JP/K

结构 直列四缸、水冷横置、顶置凸轮式汽油机

排量(升) 1.4

压缩比 9.3/1

功率(kw/rpm)(CEE) 55/5600

缸径*冲程 75*77

扭距(Nm/rpm)(CEE) 110/3200

燃油供给系统 BOSCH MP5.2电子控制多点燃油喷射系统

点火系统 晶体管点火

燃油标准 ≥ 90 RON

变速系统

变速器型式 5速手动变速器/4速电控自动变速器（选配）

变速器速比 1挡:3.417(2.74)、2挡:1.809(1.5)、3挡:1.276(1)、4挡:0.975(0.711)、5挡:0.767、 倒挡:3.583(2.455)

转向系统

转向器型式 齿轮齿条式

方向盘圈数 4.23

制动系统 真空助力X型双回路液压制动系统

制动器(前/后) 盘式/鼓式

手制动器 远程拉索操纵，作用于后制动器上

悬挂系统

前悬架 麦克弗逊式独立悬架，带三角型下横臂、横向稳定杆和双向作用筒式减震器

后悬架 纵向摆臂式独立悬架，具有随动转向功能，带横向稳定杆和双向作用筒式减震器及扭力杆

电器设备

起动机 电磁驱动，带减速齿轮的3级起动机，电压12V，功率1.3KW

蓄电池 L2-300型

发电机 JFZ1812型8级交流发电机，电压12V，最大输出电流80A

整车尺寸与重量

长*宽*高(mm) 4071×1702×1425

轴距(mm) 2540

轴距(前)/(后) 1423/1424

最小离地间隙(mm) 145±5

最小转弯直径 10.5

整备质量(kg) 1050

满载总质量(kg) 1425

性能

0-100km/h加速时间 ≤16秒

最高车速 ≥165

50km/h制距离 （空载）≤17、 （满载）≤18

80km/h制动距离 （空、满载）≤44

驻坡度（空载） 20%

油耗(CEE)

90km/h恒速 ≤5.9

120 KM/H 恒速 ≤8.3

城市工况 ≤9.5

行李舱有效容积(L) 324(标准)--1146(后座椅折叠)

燃油箱有效容积(L) 51

车轮及轮胎

车轮规格 5.5 J14

轮胎规格 165/70 R14

轮胎气压 前胎：220 （ 2.2 ）/ 后胎： 210（2.1） 备胎：240（2.4）

夏利N3的:

类型 轿车

车体形式 三厢

指导价格 5.58万

投产时间 2004年8月

车身参数

长×宽×高(mm) 4070/1615/1385

轴距(mm) 2340

轮距 前/后(mm) 1385/1365

内部宽度(mm)(前/后)

内部高度(mm)(前/后)

最小离地间距(mm) 160(空载)/140(满载)

风阻系数(Cd)

整备质量(kg) 845

允许总质量(kg) 1170

车门数 4

座位数 5

最小转弯直径(m) 9.4

行李箱容积(L)(最小/最大)

油箱容积(L) 37

前后配重(前/后)

发动机系统

发动机型号 TJ378QE

发动机形式 三缸、直列、水冷、 电控燃油汽油机

发动机位置

汽缸数 3

每缸气门数

缸径×行程(mm×mm) 78/73.4

排气量(mL) 1052

最大功率(kW/rpm) 42.5/6000

最大扭矩(Nm/rpm) 87/3600

压缩比 9.5：1

厂方油耗(L/100km)(90Km/h等速) 5

排放水平 欧III

油品类型 汽油

机油容积(L)

防冻液容积(L)

电池规格

底盘参数

驱动方式 前轮

变速箱 手动 5 挡

手动/自动变速 手动

悬挂(前/后) 滑柱摆臂，独立悬架

转向机形式 齿轮齿条式

方向盘回转总圈数

制动装置(前/后) 液压双管路、真空动力

ABS刹车防抱死系统

转向助力

轮胎规格 165/70R13

行驶参数

0―100km/h加速时间(s) 21.5

静止到1km冲刺(s)

最高车速(km/h) ≥140

50km/h―0刹车距离(m)(冷车空载) ≤16

派力奥的:

长×宽×高(mm) 3763×1615×1450

轴距(mm) 2373

轮距 前/后(mm) /

保修条款

最小离地间距(mm)

风阻系数(Cd)

自重(kg) 970

载重(kg)

车门数 4

座位数 5

最小转弯直径(m)

行李箱容积(l)(最小/最大) 280/650

油箱容量(l) 48

发动机参数

发动机形式 直列4缸，多点电喷

发动机位置 前置

供油方式 多点电喷

汽缸数 4

每缸气门数 4

缸径×行程(mm×mm)

排气量(ml) 1242

最大功率[Kw(Ps)/rpm] 44/5000

最大扭矩(N·m/rpm) 102/2500

压缩比

经济油耗(l/100Km) 5

排放标准 欧II

油品类型 汽油

底盘参数

驱动方式 前驱

变速箱 5挡手动

转向系统 动力转向

悬挂(前/后) 麦弗逊式独立悬架,带双向筒式减震器和横向稳定杆/纵臂扭转梁式独立悬架, 带双向筒式减震器和横向稳定杆

前刹车 盘式

后刹车 鼓式

ABS ABS+EBD

轮胎型号 175/70R13

轮胎宽度 175

轮胎宽高比 70

轮胎直径 13

行驶参数

0―100Km/h加速时间(s)

最高车速(km/h) 155

最大爬坡度(%) 35

2) 车型配置

前排安全气囊 高位刹车灯 防撞车身

防盗系统 中控门锁 后窗雨刷

助力转向 ABS防抱死系统 制动力分配系统

CD音响 电动车窗 可调方向盘

本月30日，北京市将实施国家第三阶段排放标准（国Ⅲ），由于国Ⅲ标准接近于欧Ⅲ标准，所以目前北京市场上欧Ⅱ标准的车型将不能再销售，新标准实施后，将有一批欧Ⅱ的车型离开北京市场。业内人士指出，从11月份开始，一些经济型轿车的销售就开始上升，但这些车型仍然以欧Ⅱ的为主。以北京几大汽车市场为例，交易排行前十名中，欧Ⅱ车型的销量过半，这些车型有夏利、奥拓、QQ等，富康、桑塔纳、高尔、千里马等欧Ⅱ车型也是车市的主力，但是按照北京新的环保标准这些车今后将不能在北京地区销售。

5万元以下

5万元以下是重灾区，这个价格区间的几款主力车型都不能达到欧Ⅲ标准，如奥拓、奇瑞QQ、夏利等。

车型一：奥拓

情况：可能永久离开北京市场

奥拓是欧Ⅱ标准的车型，长安铃木北方新兴店总经理区波表示：“奥拓升级到欧Ⅲ的可能性较小，今后可能不在北京市场销售了。”

车型二：奇瑞QQ

情况：春节前推出国Ⅲ版QQ

奇瑞销售公司副总经理秦力洪表示：“春节前国Ⅲ版QQ将在北京上市。”

车型三：夏利

情况：将推出国Ⅲ版

夏利中除了威乐外，其余车型都是欧Ⅱ的。天津一汽销售公司副总经理苏连元表示：“国Ⅲ版的夏利将很快推出。”

5－10万元

5－10万元的车型中也有不少热销的车型是欧Ⅱ标准的，如富康8V、爱丽舍8V、千里马、派力奥、西耶那等车型。

车型一：富康8V、爱丽舍8V

情况：可能不再进入北京市场

富康和爱丽舍中只有16V的车型是欧Ⅲ的，据北京的经销商介绍，富康8V、爱丽舍8V可能不再进入北京市场销售。

车型二：千里马

情况：国Ⅲ版的千里马将推出

起亚中德店总经理牛志华表示：“千里马是可以升级到欧Ⅲ的，我们再进的千里马是国Ⅲ的。”

车型三：派力奥、西耶那、周末风

情况：三种车型将升级到国Ⅲ

据了解南京菲亚特的三款车型中只有1.3L手动的派力奥是欧Ⅲ的，其余车型都是欧Ⅱ的，南京菲亚特博瑞祥琪店销售经理马剑禹表示：“我们现在正在对欧Ⅱ的车型进行促销，最高优惠幅度达6000元，我们再进的货将是国Ⅲ标准的。”

车型四：普桑、高尔

情况：国Ⅲ标准的车已经上了环保局目录

大众页川副总经理桑瑞林表示：“目前我们库存的普桑、高尔还是欧Ⅱ的，但是达到国Ⅲ标准的普桑、高尔已经上了环保局的目录，我们再进的车将是达到国Ⅲ标准的车型。