通过减振、降噪和密封等方式可以有效降低汽车噪音：

1、隔音棉减少发动机噪音：车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞摩擦声，以及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音等组成。

汽车专家表示，发动机引擎声的大小随发动机转速的提高而增加，对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，有效地减少引擎噪音。

对于发动机的噪音，最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。

2、隔音降噪重点要明确：路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板、吸音垫及车门密封条对叶子板、车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

3、加强密封阻力防风噪：风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。

另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条就能很好解决这一问题。

扩展资料：

在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。

其中车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。

凤凰网-汽车噪音太大怎么办？减振降噪有妙招

凤凰网-改善乘坐舒适性 教您如何降低汽车的噪音

如何减少汽车噪音

1、一般来说，车玻璃升降有异响是因为车窗橡胶导槽灰尘聚集，脏污多了阻力增大发出咯吱咯吱的声音，解决办法就是清洗玻璃导槽。准备一个抹布、一根筷子，把抹布用水打湿后包到筷子的一头用橡皮筋固定住，然后把这一头伸进玻璃导槽里，来回滑动来清理，直到导槽清洁不下脏东西为止就干净了。如果你有保养内饰的表盘蜡，在玻璃导槽里喷上一点，效果会更好，阻力减少，开关车窗自然就没噪音了。

2、还有一个原因是车窗玻璃橡胶导槽橡胶老化，使得车玻璃一升降就有轻微的卡顿发出的异响。教你1绝招，用车窗润滑油来处理。这种润滑油价格便宜，一瓶能用好久，而且使用方便，将它喷涂在橡胶上就可以了。一方面可以润滑，另一方面可以保持橡胶的韧性，减少干裂的情况发生，双管齐下消除异响，保养车窗，让你从此开关车窗都没噪音

3、如果一升降车玻璃不仅有异响还有困难甚至往一边倾斜，或者升降没反应，那可能是车窗的初始化数据丢失造成的，只要再对车窗都做一次初始化就能解决。很简单，把车打开点火开关，板着开关上升并保存住，待玻璃升到顶后继续扳5秒钟，之后松开开关并立即按下并保持住，让玻璃下降到底后等3秒钟以上，然后再次扳着开关上升并保存住，重复上述过程一遍，即可完成初始化，车窗就能恢复原有功能

由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，出现让人烦躁的噪音。特别是高温时节，噪音更易加重驾驶者的烦躁情绪，对行车安全和舒适都会带来不小的影响。本期就带大家一起了解汽车噪音产生的原因和减少噪音的一些方法。 汽车噪音4大源头 一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。 发动机噪音：除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶室。 轮胎噪音：一般的胎噪主要由三部分组成，一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。 空气噪音：一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。 车身结构噪音：主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。 如何减少消除噪音 我们可以采用两种方法对付这些噪音：首先我们先来了解汽车的噪音到底来源于哪里？有针对性地找出车上不同的噪音来源，对症下药。比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。这样才是根本的解决方法。 而第二种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法。虽然车外面听起来噪音还是没有变，但是坐在驾驶室里却安静了许多。汽车隔音一般适合车辆配置较低、舒适性较一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果很小甚至没效果，还增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。 汽车隔音如何做 车门隔音施工操作流程。第一步：卸下车门内衬板。第二步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减震材料不易黏贴，并容易脱落，用预处理剂将黏贴的表面做减振前预处理。第三步：贴减震、吸音材料。剪裁适当大小的减震材料黏贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料黏贴于减震材料上，黏贴时要以扬声器背面为中心。第四步：适当应用胶管。如果黏贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。 第五步：贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料黏贴于内衬板上，并用胶刮板均匀地施压，使其充分黏附于内衬板上，不要黏贴内衬板装插头使用的小孔。第六步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围黏贴密封材料。张学仁