新能源汽车充电需要关闭电源吗

vsprin 2025-04-22 信息快讯 24 次浏览 0个评论

太平洋汽车网新能源汽车充电需要关闭电源，充电过程中，如果遇到电压不稳定或接地不可靠的情况，充电桩检测到异常，可能会断开充电；如果充电过程中电池温度过高或枪座温度过高，为防止发生危险，车辆系统也会主动终止充电。

随着新能源汽车的发展，越来越多的人选择了新能源汽车。在车辆的使用中，充电是经常要做的事情。而新能源汽车充电，除了快速充电速度较快以外。在家充电，一般都会选择慢充的方式，这种方式充电速度慢，要5到8个小时才可以充满。这么长时间的充电，当然不可能在旁边守着。而放任它充，又怕掌控不好时间，充的时间过长，会对动力电池造成伤害。其实，这种担忧是没有必要的。现在的新能源电动汽车都是带有充电保护装置的，当电量充满后会自动切断充电。所以，哪怕是一直充电，也不会对动力电池造成损害。只有一些不正确的充电方式才会对动力电池造成损害。下面就来说说电动汽车充电要注意的一些问题。

一：最好遵循浅充浅放的原则有些车主总习惯等到电量快耗光了才去充电，以为充电次数越少对电池越好。这样的方法是不正确的。动力电池的使用周期是按照循环使用次数来计算的，跟充电次数没有关系。电量过低很容易造成动力电池出现馈电，长期馈电会严重损害动力电池。所以，在使用电动汽车的时候，最好是浅充浅放，要勤充电。有时间就可以给电动汽车充充电，就算有用车需求，也不要一次把电量耗光，当电量低于30%的时候就最好是去补充一下电量。这可以有效地避免馈电情况的出现。

二：不赶时间尽量慢充，赶时间才用快充不赶时间的时候尽量使用慢充的方式，这样虽然充电速度慢，但是不会对动力电池造成额外的损伤，能够有效保障动力电池的正常使用周期。而快充的方式，虽然便捷快速，但充电电压大，对动力电池会造成额外的损害，长期使用会缩短动力电池的使用周期，并使动力电池出现虚电的现象，所以这种方法只能应急使用，不能长期使用。

三：不要在低温环境下充电电动汽车的动力电池在低温环境下会出现低温衰减的情况。如果环境温度过低，这时候充电不仅充电速度慢，而且还有可能对动力电池造成严重损伤。所以，在低温环境下充电，最好是选择在温度相对较高的室内，这样动力电池的衰减会更低一些，充电效率也会更高。总结：电动汽车不怕长时间充电，也不怕频繁充电，怕的是电池电量耗光，怕的是一直使用快充，所以在用车的时候要着重注意这几点。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网快充不伤电池。快充是一种应急充电方式，用的是直流充电，电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求，所以快充产生虚电其实是为了更好地保护电池。

长期使用快速充电系统对电池是有一定损伤的，但是损伤是很小的。并且对于大部分支持快充的汽车来说，每次充电都使用快充系统也是可以的。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。

纯电动汽车是未来汽发展的趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

电动汽车是使用电动机驱动的，电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

电动机不需要消耗燃油，所以电动汽车行驶时也没有尾气排放。

电动汽车的动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。

内燃机汽车的发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

在驾驶电动汽车时，只需要将油门踏板踩到底，就可以直接输出最大扭矩了。

这也是很多高性能电动汽车加速如此迅猛的原因。

电动汽车在市区道路内行驶时电耗也是比较低的。

插电混动汽车是汽车从纯汽油到纯电动的过渡产品。