一、因安装问题造成的水温过高。

(1)水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决;

(2)空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置;二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。

二、因使用保养问题造成的水温过高。

(1)发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢;北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。

(2)在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满。

(3)汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。

(4)每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水。

(5)风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。

三、部分零件故障可能导致水温过高。

(1)若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常;

(2)缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。检查办法是：发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。

(3)发动机冷却系统的零件故障(如节温器、水泵和风扇离合器等)，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。

夏天持续的高温对我们爱车人士来说是一个很大的负担。如果处理不当，很容易造成汽车零部件的严重损坏。接下来，我们来看看如何保养汽车。

首先，防止电池失水:

夏季气温高时，电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板暴露在液面下，导致电池早期因缺水而损坏。因此，夏季应经常检查电池内的液位，并及时加入蒸馏水，以确保液位正常，电池处于良好的工作状态。

二、燃气阻力:

温度越高，燃油(尤其是汽油)蒸发得越快，就越容易在油路中形成气锁。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，确保油路畅通。

开车时用湿布盖住燃油泵，并定期喷水保持湿润，减少气锁的产生。一旦燃油系统产生空气阻力，应立即停止发动机以降低温度，并打开手动泵向油路加注燃油。

第三，防止身体过热:

夏天环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强发动机冷却系统的检查和维护，包括水箱、节温器、水泵、风扇等。，并应及时注入冷却水。水温超过100℃时，停在阴凉处降温，让发动机怠速运转，打开发动机罩便于散热。

四.防制动故障:

制动液在高温环境下容易蒸发，在制动管路中形成空气阻力，制动蹄容易烧蚀，导致制动失效。因此，夏季要及时检查调整制动系统，下长坡途中注意停车和空气制动，保证良好的制动性能。如果发现刹车毂发热，停车降温，但不要倒冷水，防止刹车毂开裂。

五、防止爆胎:

夏天是容易爆胎的季节。炎热的天气容易使轮胎变形，降低拉力。由于轮胎本身，气压不标准，轮胎老化，性能减弱，或者行驶过程中轮胎被轧成硬金属或其他硬物等。，所有这些都会导致汽车突然爆裂。因此，出车前应适当降低胎压，开车休息时应及时检查轮胎温度和压力。如果发现轮胎温度和胎压过高，不应放气或倒入冷水。你应该选择在阴凉处停车。如果涉水，应等到轮胎温度适当降低后再涉水，以防轮胎过早损坏。

不及物动词防润滑不良:

温度高时，机油粘度降低，抗氧化性变差，导致润滑不良。因此，夏季应经常检查油的数量和质量，并及时添加或更换；及时清洗机油滤清器和散热器，保证机油流动顺畅，散热良好，尽量避免发动机过载。

七、防止油漆损坏:

虽然看起来毫无生气，但是真的很怕晒，长期暴晒会变老起皱。普通的美容打蜡有一些效果，但是因为任何车蜡都含有硅，长时间暴露在紫外线下会使车漆生锈，留下小黑点。而且车蜡本身不能增强硬度和抗紫外线，温度过高会很快流失。因此，停车时应该把车停在阴凉的地方。

八、防止发动机爆燃:

夏季气温高，日最高气温往往在35℃以上，汽车本身故障率大大增加，容易发生自然爆燃等。

关于夏天的汽车保养，大部分都是这样的。夏天来了。对于所有车主来说，都应该提前保养自己的汽车，以免在用车时发现自己不会开车。

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