这是个十年必达的判断！

济宁不往东发展，连济宁自己都不会原谅自己！

难道向西发展？谁能给出这个理由及说辞？往西边去看满地的高梁红了，玉米绿了，谷穗子压弯了腰？…………那它除非决意要这么走，要走一条农业观光市区化建设。可能吗？除了老一代的领导们乡恋之情外，反正没人相信。

济宁往南发展？请高人也给个理由！

往北？往北去干什么呢？

济宁的新一代会接受教训，从运河槽一头、竹竿巷边、小鱼汤锅、玉堂春色香满城的隅家孤院走出来，

放眼一看：窝靠！快黑天了！

于是，向东一调头看到：中华大地京沪、京广、京青烟、青烟临浙沪……这些现代城市元素之骏都在高速道上奋蹄狂飙！都在高速铁上离地飞驰！

我霍！这都是什么时候的事啊！怎么不从辉煌、辉辉煌煌大济宁经过呢？我霍、我霍霍霍！………

…………

她曾经在几十年来，有点沾沾自喜———我是老大我怕谁？闭上眼睛围上墙，哪儿也不去、哪里也不走！挣来邻居们的钱，关上门装修，关上门大干快上！

喂！再这么干下去，那是自掘坟墓！

…………

真的说不出来了，也没法说下去了！反正，现在醒过来还有机会。

咱也不敢再多说了！

郭德刚在相声里有句名词：问村长去！

东展，是生命的转身；

东转，是命运的风脉（别问是怎么算出来的）；

东移，才接近现代、离高速最近便利上车！

东迀，才帖近文化，与圣贤套近乎，也显得有学问！

…………

趁风还在吹，

趁水还在流，

给子孙一个光辉的基点。

………

从道路规划看，从机场位置看，从兖州设区看，从济宁经开区位置看，从兖州和济宁间的颜店新的产业园规划看，济宁一定会往兖州方向发展。兖州的经济实力、交通位置能助升济宁的城市地位。济宁西有运河阻拦，南有微山湖限制，也只有往兖州方向是开放的。综上所述，应该所猜不虚。

济宁城市向东发展20年前已见端倪，2001年夏天，济宁把兖州的黄屯、王因，曲阜的陵城、小雪、息陬等乡镇组合设立新区，并且在陵城进行了大规模的基础设施建设，并且修成崇文大道。后来由于有些人反对，基础建设停止。随后济宁城区向南向西发展，建成了北湖新区和经济开发区。济宁要建成鲁西南中心城市，向南受到南四湖的限制，向西是菏泽，嘉祥、金乡没有多大优势。因此，只有向东发展才有出路。兖州改区后，济宁城区向东发展的思路逐渐明了，济宁的发展离不开曲阜和邹城。曲阜作为儒家发源地东方圣城，在国际和国内的名气较大，现在又有京沪、鲁南高铁及京沪高速，交通优势明显；邹城经济实力较强。济宁的发展只有任城、兖州、曲阜、邹城组团发展，才有可能成为鲁西南的制高点。

三十多年大梦想大战略大宏图被北湖水浇凉了

济宁应该向东发展。任城区是济宁的中心区，目前她的建设 也比其他县市区要好，但她偏离了 京沪铁路这条大的南北中轴线，这对济宁的总体发展是不利的，毕竟京沪沿线是济宁最发达的区域。向东发展并不是说要把任城和兖州、邹城建成区连城一片，但要有整体的城市发展意识。唯有向东发展，济宁才能做出进一步扩城、溶城的举措，把邹城、曲阜也变成大市区的一部分，并快速上马轨道交通项目，才有利于在东边稳固后未来再把嘉祥设区，建设大济宁，经济上创造出更大的辉煌。路要一步步走，不扩大市区规模，其他的都谈不上，而扩大市区规模，第一步就要向东发展。

济宁应该向东向北发展才是长远规划，北湖区应该发展为旅中心，不应该化为济宁的中心，高新区才是济宁的中心，向北济宁新机场，向东曲府邹城，孔孟之乡，文化的传播圣人之居。

现今就济宁市四个方位来说，南边到北湖，扩不动了，西面经开区已把嘉祥占了不少地方，也扩不动了，现今只有往东和北方位发展，而这个方位主要是兖州区域，另外高铁也建在济宁的东北方位，还有大型飞机场建在兖州漕河镇，由这些方面看济宁城市发展方向一定往兖州延伸。

兖州早已划入济宁的行政管理，改名兖州区，兖州也会靠向济宁，现在兖州的西南方向都开始圈地盖房了，颜店属于兖州现在是工业新城，未来会建大学城，所以济宁的城市发展会把兖州一步一步合为一体的

如果济宁四个方向只能有一个发展方向的话，应该就是东部。也就是兖州方向！

来看下济宁四个方向的情况，西面是运河，和菏泽巨野搭界，没有什么大型工业企业，地价和房价目前是济宁最低的一个区域。南面是济宁新的市政办公、文化教育等，目前也是房价比较好的区域，但由于是济宁地势最低的区域，很多老济宁人不认同地理位置。北面是任城区政府所在地，也是距离济宁老城区最近的地方，由于规划原因，没有工业企业，都是商业和学校等。综合来看，兖州方向是济宁高新区搭界地区，各类高新企业集中，是济宁人均gdp最高的地区。

只要有人尤其是年轻人，那么未来就是发展的方向，所以看好济宁东部！

济宁的发展离不开一个核心就是任城区的中心城区发展，以此为中心向四周辐射发展，向西有嘉祥，把嘉祥规划为嘉祥区，因为嘉祥离济宁主城区任城太近了不足二十公里发展条件便利，向东发展与兖州区连成一片，任城与兖州构成一体大都市的骨架就成型了，任城再向东南发展与邹城连成一体，将邹城规划为邹城区，邹城向北发展与曲阜连成一片，将曲阜规划为曲阜区，曲阜向西发展与兖州连接一体，向南与邹城相连，大城市框架基本构成，规划中的城市轻轨与几个城区贯通，济宁变城大都市的宏伟蓝图就会成为现实，关键第一步要把嘉祥、邹城、曲阜先考虑升格规划成区，只有第一步把嘉祥、邹城、曲阜规划成区实现济宁大城市的梦想才能成为现实。

济宁的定位就是要成为淮海经济区中心城市，济宁在山东的地位就向徐州在江苏的地位一样。高不成低不就。

“三个小时就能到济南,一个多小时到徐州,以后出行更方便了。”对鱼台市民赵子瑞来说,济徐高速的开通让鱼台直达济南、徐州由梦想变成了现实。去年年底济鱼高速建成通车,济鱼高速公路的贯通形成了济南—济宁—徐州“两小时工作圈”和“两小时文化 旅游 圈”。“济徐高速公路的全线贯通,加速了鲁西经济带崛起,济宁的经济发展随着高速公路的开通也将步入‘快车道’。”济宁市交通运输局局长宋科说,未来五年,济宁市交通部门将以加快建设淮海经济区中心城市为目标,完善济宁的水、陆、铁、空综合交通网络体系。

建设区域中心城市,是济宁未来发展的突出优势和巨大潜力。都市区深度融合、同城发展,中心城区扩容提质、首位度持续提升,“济邹曲嘉”城市板块发展由圈层扩散型向集聚紧凑型转变,“水陆铁空”综合交通体系更加完备,区域产业创新中心、文化教育中心、生活服务中心地位基本确立,城市聚集承载和辐射带动能力显著增强,基本建成充满活力和竞争力的淮海经济区中心城市。

很多网友关注的济宁新机场，最近也圈定了建设范围用地，17年年底就能开工建设。济宁北站高铁站、济宁新机场，济徐高速，济宁的交通也慢慢赶上来了

山东省信息技术产业基地已经落户济宁,随着惠普、甲骨文、中兴、华为等知名IT企业的聚集,济宁将集中突破光通信、集成电路、智能终端等电子信息制造业,加快建设软件和信息服务、智慧城市、大数据产业、智能终端产业“四大基地”,信息产业突破千亿规模,打造全省乃至全国信息产业新硅谷。

济宁是山东一地级市，位居山东西南部，虽然离山东沿海较远，但因文明天下的京杭大运河流经域内，为济宁的水路运输提供了较为方便的条件。

说济宁道山东：山东的城市发展有一个规律，那就是各个地级市发展的比较均匀。除了青岛gdp11000亿,烟台济南过7000亿外。其余的几个城市相差不是很多。均衡发展是山东地域经济的一大特色。

济宁未来在山东的地位如何，取决于济宁的地理位置以及济宁的发展水平。

地理位置，对于济宁市来说，没有先天优势。

其次经济：济宁2017gdp位列全国44位，在山东位居青岛.烟台.济南.潍坊.淄博之后，位列第六，总量为4620亿，同比增长7.2%，辖区总人口808万，是山东省比较大的人口大市，经济发展水平位居山东地级市中等水平。

济宁的 旅游 资源不错，京杭运河一侧的太白楼是济宁的一张 旅游 名片。

济宁县域经济发展的不错，譬如百强县的邹城。

说济宁，必言曲阜，曲阜是济宁下属县级市，但曲阜在全国的知名度要高于其上级济宁市，众所周知的原因，曲阜的孔庙孔府孔林是山东 旅游 的一张名片。另济宁高铁站在曲阜。

济宁的高等教育资源不是很优质，济宁医学院曲阜师范大学尚可，但济宁医学院在日照建有校区。高等教育没有优势，这也是济宁未来发展的一个短板。

济宁未来任重道远。地理位置不是很占优，经济的发展还有待于进一步提升，缩小与淄博潍坊的差距，同时经济排位于济宁后面的临沂近年来发展势头很猛，大有超越济宁的迹象。

愿济宁明天更美好。

济宁若想成为鲁西南的中心城市，如果做到这样的规划才能事半功倍。

先看枣庄中心西迁薛城，济宁中心应东迁。

一：东部有兖州火车站（枢纽站）和高铁曲阜东站（京沪线）， 历史 的发展，那里的交通发达，哪里就繁荣。济宁 历史 较繁荣就是有大运河。二，东迁以后任城、兖州和曲阜、邹城就联成一体。我相信发展比现在要好的多。

具体规划方案如下：

如果邹城能改成区的话，我认为把济宁市政府迁址到孟子大道（诗仙路向东）和泗河相交的地方（现在的平阳寺镇附近）就能统筹发展各个区域，因为这个位置是任城、邹城、兖州、微山北部区域的中心位置，再加上西有嘉祥、东北有曲阜，这基本上是5.5个县级区域的中心位置。所以从长远来看，把市政府放在这个位置，再通过城市快速路（高架路）和轨道交通（地铁或云轨）把该区域与新机场和火车站（高铁曲阜东、曲阜南、兖州南、济宁北，火车兖州、邹城站等）互联互通，届时济宁才真能称得上“大济宁”!

济宁把曲阜和邹城再划成区后，周边菏泽和泰安，以及临沂都是穷县，枣庄的经济地位也在下降，滕州也对济宁认可，调整好后，济宁地位肯定超过临沂，成为鲁南中心，关键是省里是不是支持，这很重要。就像省里为支持青岛，肢解烟台，把威海独立建市。如果烟威是一个市，烟台肯定不服青岛。

济宁未来的地位在山东布局来看，不是最靠前的。当然了也不是最落后的，中上游水准。

山东布局 的新旧动能三核城市 ，济南，青岛，烟台。自贸区同样布局在济南，青岛，烟台。很多政策都倾向三核城市。

最新 规划的三圈，半岛圈，省会圈，鲁南圈， 前两个都有一个中心城市引领带动。唯独鲁南经济圈没指定中心城市，原因很简单，临沂和济宁还挑不起大梁。至少十年内，山东认为临沂，济宁还不能担当此重任。

山东布局了六个交通枢纽，青岛，济南，潍坊，烟台，临沂，菏泽。 将规划各种高速，高铁，等各种基础交通设施，而济宁不在此列。

但济宁人口众多，市场消费大，工商业基础好，在山东排名上从来不是很差。未来发展才是王道，发展才有说服力，话语权。

加油吧，济宁。

文化济宁，

文化山东。

文化中国，

文化世界。

昨夜星辰，

明天希望。

关于济宁，有人问九球天后潘晓婷是哪里人，潘回答:山东济宁。又问，济宁在哪？潘答:兖州西边，我就是兖州人。问者:噢，兖州知道，你是兖州人啊！又问:兖州离曲阜多远啊？潘答:曲阜在兖州东边，15公里。

未来济宁应把嘉祥兖州曲阜邹城合为一个大都市中心，行政区应为兖州，兖州是古九州之一，又是南北交通中心东邻圣城曲阜南邻亚圣邹城，高铁在曲阜，新机场在兖州漕河。多么规范大气的大都市啊!

济宁现在倡导的所谓的运河文化，真的是没有文化的人创造出来的毫无发掘力的东西，也会让运河沿岸的诸多城市晒而笑之，没有大胸襟和大格局，济宁总在那个交通闭塞的塌陷地里南一脚北一脚地折腾，迟早把济宁带入发展的死胡同