“豪华自有其道。”

一款豪华SUV车型想要在市场中取得不错的成绩，是需要将“豪华”这两个字进行完美诠释的。林肯汽车今年开始做出了一个重要的“决定”，将林肯冒险家和飞行家国产上市。目前国内的制造业产业链完善，已经具备了和豪华品牌联合的能力。其中林肯飞行家定位中大型SUV，是林肯首款中国“智”造的豪华中大型SUV，新车成功的将美式的豪华设计和中国的精湛品质相结合，真正意义上强调了美式豪华中国制造的SUV。汽车并没有因为国产而简配，反而我们发现，长安林肯飞行家散发出了浓浓的美式豪华感。

中大型SUV车型市场已经成为了各家汽车厂商的“必争之地”，林肯飞行家上市之后的成绩已经能够说明问题。虽然BBA三家汽车厂商的品牌力很强，但是国内消费者正在变得更加的理性了。除了品牌之外，他们更在乎的是从这款车型上能够得到什么?就是说想让自己花的每一分钱能够在车上得到回馈。这也是为什么现在很多消费者已经开始关注二线豪华汽车品牌商的原因之一。国内消费者对于大空间的车型是没有“抵抗力”的，因此林肯飞行家上市之后得到了很大的关注。

2020款林肯飞行家售价如下：

首先我们看看外观，林肯飞行家的外观上延续了美系车型特有的风格，进气格栅看起来比较大方，周边的线条勾勒的很流畅，星辉式的银色中网辨识度很高，同时提供了一定的高级感。汽车的前大灯组设计的很饱满，灯组的内部透镜比较圆润，并且还有一定的层次感，点亮之后的视觉冲击力很不错，此外矩阵式灯组的配备是个亮点，机舱盖上的线条勾勒的很有力量感。

汽车的LED日间行车灯设计的较为平直，和前大灯组相呼应。汽车前脸的下方设计的较为夸张，雾灯区是对称的样式，周边的C字形线条勾勒的很夸张，呈现出较强的立体感，中间的进气口是贯穿式的样式，镂空样式的中网显得较为高级，汽车的前保险杠很扎实，整个前脸看上去较为年轻。

来到侧面，整个车身给人一种厚实、稳重的风格，单横幅式的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，在一定程度上拉伸了视觉长度。车门底部的线条勾勒的很清晰，和轮眉周边的线条相连接，整体性还是很不错的。车门的底部装饰了加粗的防撞条强调细节上的处理。汽车的B/C/D柱全部采用了黑色的涂装，同时车窗的周边包裹了镀铬饰条。

高级亮面铝合金轮毂采用的是飞行器涡轮造型设计，19-22英寸的轮毂十分的大气。来到车尾，汽车的尾部样式较为大方，悬浮式的尾翼处理的宽大厚实，高位刹车灯相当的修长。尾部的辨识灯带是家族式的设计风格，点亮之后的辨识度很高，此外尾部辨识灯带设计的也很修长，和尾灯组呼应的不错，双边双排的四根圆筒式排气管强调了运动属性。

汽车的内饰设计的很上档次，?座舱内采用大量横向线条设计显得很流畅，中控台的整体层次感分明，大部分区域都是软质材料包裹的，12.8英寸的悬浮式中控屏在最中间的位置，皮质材料包裹的多功能方向盘握感很不错，按键式的换挡杆阻尼触感极佳，车内配备了一定数量的物理按键。值得一提的是，汽车的第二排是“机长座驾”，前后排空间很大，座椅可以加热、通风，第三排座椅可以一键电动折叠，放倒后的行李箱容积达到了986L。

汽车的全系采用顶级纯天然半苯胺高级皮，耐磨性和抗污性都很不错，而且全体感尊享座椅的设计很人性化。汽车的长宽高分别为5080*2022*1759mm，轴距为3025mm，整体的空间表现是很不错的。

林肯飞行家全系标配3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为355马力，最大扭矩为553N.m，传动上匹配的是10速自动变速箱，换挡相当的精准，而且支持跳跃换挡，可以随时获得更大的扭矩，最低百公里油耗仅9.8L。汽车是全新纵置后驱平台，50：50前后分配让汽车的助力平衡和重心降低;并且支持两驱和四驱的智能切换，此外CCD自适应悬挂是有预判功能的，能够应付不同的路况，还有个亮点就是ESE主动声浪增强系统，能自己调节声浪大小。

林肯飞行家还有哪些亮点?

林肯飞行家创新使用引擎舱双层隔音墙设计，引擎舱内是360度密封的设计，前挡以及后排侧窗全系标配五层降噪玻璃，并且还标配了主动降噪系统，车内可以说是很安静的，一款豪华品牌车型，必须要做的就是要把NVH做好。汽车还配备了Revel?Ultima?3D立体环绕声音响，音响效果是很不错的。

配置方面，林肯迎宾感应系统的配备强调了高级感，HUD抬头显示系统和DLP数字光处理技术能够显示更大的区域。Co-Pilot360TM?Plus高级智能助驾系统能够提升汽车的安全性，其中?APAP一键主动泊车、PCA防碰撞辅助系统、PIB碰撞后主动制动系统、360度全景影像可视系统等等都能让汽车的变得更加的智能和安全。

推荐车型：2020款?3.0T?V6?四驱尊雅版

推荐理由：林肯飞行家的5款车型确实诠释了什么叫做“入门即豪华”。推荐的这款车型在配置上已经比较完善了，四驱、自适应悬挂等都有配备，已经能够满足不同的行车需求了。

写在最后：林肯飞行家确实没有因为国产而且进行简配，这点诚意是很足的。林肯飞行家确实完美的契合国内客户的“诉求”，在科技配置、动力、空间上的表现都是很不错的，真正的能够让用户感受到美式豪华的体验，是一款综合实力相当平均的车型，所以林肯飞行家上市之后的成绩也就不让人意外了，可以说上市即爆款。在竞争日益激烈的豪华中大型SUV车型市场中，林肯飞行家确实是有“一战之力”的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天生气场强大 试驾林肯飞行家感受豪华魅力

时下，林肯品牌旗下的中大型SUV——飞行家车型已正式上市。这辆象征着林肯品牌国产化进程加速、品牌形象进一步拔升的关键车型，以低至50.98万元的起售价，以及全系纵置平台+3.0T?V6引擎+10AT变速箱的满满诚意，打破了中大型豪华SUV市场固有的秩序。

林肯飞行家采用了林肯家族化设计理念，以星辉渐变式的进气格栅，与两侧灵感来自飞机机翼的分体式LED大灯组，勾勒出一副不怒自威的前脸形象。

林肯飞行家侧面线条流畅，辅以悬浮式车顶和力量感十足的平直腰线，营造出类似飞机机翼的优雅姿态；而尾部的一体贯穿的地平线式LED尾灯组，令人联想起飞机舷窗中的地平线，给人一望无际的祥和。

来到车身侧面，我们也不难发现飞行家对于飞机设计元素的借鉴，硬朗的侧面线条使得飞行家仿佛是一架随时准备起飞的飞机，力量感十足。翼子板处“AVIATOR”的标识也在时刻彰显着飞行家的不俗气质。

来到车尾，飞行家采用了流畅的一体式尾灯，设计一气呵成，让整车尾部显得十分大气。同时飞行家还采用了双边双出的排气形式，让这款豪华座驾增添了几分运动感。

飞行家的内饰由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，成功塑造了奢华感十足的车厢氛围。运行于12.8英寸中控触摸屏内的SYNC+智行互联系统，与诸多实体按键组合，取得了科技感与实用性的平衡。此外，新车所能提供的座椅布局堪称市面上最为丰富的。

林肯工程师们对于美式豪华的理解被体现地淋漓尽致。得益于飞行家5080mm/2022mm/1759mm的长宽高与长达3025mm的轴距，飞行家拥有着同级别十分优秀的内部空间表现。同时飞行家还为消费者提供了三排六座带走廊、三排六座带中央扶手与三排七座的三种不同座椅布局方案，这令消费者可以根据自己的需求来合理配置车内空间，以获得更佳的驾乘体验。

动力方面，林肯飞行家全系标配3.0T?V6发动机，最大功率为261kW（355PS），并匹配10挡手自一体变速箱，并提供后驱/四驱两种驱动形式。

林肯飞行家哪款最值得买？首推3.0T?V6?四驱尊雅版

总观林肯飞行家5款车型的序列，3.0T?V6?四驱尊雅版的性价比相对较高，其次是3.0T?V6?四驱尊享版，以及次顶配的3.0T?V6?四驱行政版。

3.0T?V6?两驱尊悦版基础配置分析，官方指导价格：50.98万

3.0T?V6?两驱尊悦版作为入门车型，但配置一点都不寒酸，许多实用的配置一应俱全，最重要的是其外观内饰相比高配车型区别不大，但得益于50万出头的指导价，性价比相当不错。

3.0T?V6?四驱尊享版，官方指导价格：54.98万，相比最低配车型高4万

3.0T?V6?四驱尊享版作为带四驱系统的最入门版本，在4万元的差价中，甚至包含了极为实用的主动安全系统、ACC及不少舒适性配置。该版本就是为追求内涵，但又受限于预算的潜在车主们“量身定制”的。

3.0T?V6?四驱尊雅版，官方指导价格：59.98万，相比次低配车型高5万，最值得推荐

而如果你问小编，这5款车型中最推荐哪一款？答案显然就是3.0T?V6?四驱尊雅版。毕竟它在5万元的提价幅度内，提供了更吸睛的20英寸轮毂，以及堪称林肯品牌精髓的14扬声器锐威音响。在59.98万元的售价上，领略飞行家车型大部分的精髓，3.0T?V6?四驱尊雅版显然是最值得推荐的选择。

四驱尊雅版相比四驱尊享版贵了5万元，差异主要在于轮毂尺寸及车内的舒适性配置，其中14个扬声器的锐薇音响堪称林肯品牌精髓，音质相比普通音响有质的提升。同时在后排中央控制系统的加持下，每位乘客的乘坐体验也会明显提升。

3.0T?V6?四驱行政版，官方指导价格：68.98万，相比低一级配置车型高9万

在9万元的差价内，3.0T?V6?四驱行政版车型相比尊雅版增加的配置，称得上琳琅满目。无论是音响系统的进一步升级，亦或是空气悬挂、内部许多科技配置的加入，营造出了更为奢侈的体验，适合追求极致体验的土豪朋友选购。

3.0T?V6?四驱总统版，官方指导价格：75.98万，相比次顶配配置车型高7万

这款比3.0T?V6?四驱行政版贵了7万的顶配版本，在高昂售价的背后是完善到极致的配置，甚至包括了后排独立的两块液晶屏幕，将尊贵二字展现得淋漓尽致。相信来到这个预算级别的消费者，也不会斤斤计较配置上的问题了，总统版车型就是为他们量身定制的。

整体来看，林肯飞行家中配车型的性价比很高，最具性价比的莫过于四驱尊雅版。毕竟象征着林肯品牌精髓的配置，它基本都具备了，同时59.98万元的售价对于一辆中大型豪华SUV而言，也足够亲民。而对于林肯品牌而言，飞行家车型能凭借“中低配走量，高配拔升品牌形象”的手法，形成名利双收的向上态势，让更多消费者优先考虑林肯品牌，感受纯正美系豪华的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的这台试驾车有点与众不同，因为它真的“大”而且“豪”，大到开在马路上回头率高的惊人，豪到有一种天生自带的气场，一出场就能让周围的空气瞬间凝固。它就是林肯刚刚上市不久的飞行家，一款合资的中大型SUV，究竟这样豪气冲天的车能带来怎样的惊喜呢?我要开着它去会见我两个朋友，看看他们怎么说。

准备出发与老友相聚

终于见到了心心念念的试驾车，林肯的工作人员和飞行家已经在路边恭候我多时了，从很远的地方我就看到了这台无比高大威猛的车。初步检查了外观之后，我就准备动身去见我朋友。从北京开往廊坊，大约需要1个多小时的时间，上车之后做的第一件事就是设置导航。

(马路边的初次见面又宽又大)

潜意识告诉我，这是一台售价将近70万元的豪华SUV，我呼唤它一声就能轻松满足我的所有需求，然而事与愿违，因为我还差一步，就是登录我的林肯账号。一番猛如虎的操作完成注册后，扫描屏幕二维码，这台林肯飞行家瞬间被唤醒了!一个账号，我可以像操作智能手机一样，轻声呼唤“你好，林肯”，设置到目的地之后就出发啦。

(这内饰一看就知道不便宜)

行驶在北京的晚高峰，宽大的车身操控起来略有压力，不过没关系，马路上其他车也有压力，看我挤过来乖乖让路，毕竟看起来就像个“大坦克”一样，很贵的样子还不躲远点?这也是豪华车带来的特殊气质加成。在拥堵路况下，我开启了经济模式，油门踏板的响应变得柔和很多，驾乘感受也更加舒适。

(那个小旋钮就是驾驶模式选择，前方是手机无线充电)

高速上，由于采用了双层夹胶玻璃，林肯飞行家的NVH噪音表现良好，主要噪音来自路噪，毕竟接近120公里/时的时速，也算正常情况。快到朋友家里时我就拨通了他的电话：“赶紧给我占个车位!要大的!”初次感受飞行家，还没来及好好享受，我们还是把它妥善停好准备第二天深度体验吧。

(这车位确实够大)

夜晚上车里拿东西，发现这台林肯飞行家还有迎宾灯，走近之后自动点亮欢迎我，仪式感满满，周围马路边的吃瓜群众纷纷赞叹“豪车啊….”

(没有点仪式感那叫豪车吗?买来就是秀给大家看的!)

气质这块拿捏得死死的

我先从设计角度给大家讲讲这台林肯飞行家的气质，全新林肯飞行家的外观确实能带来强大的气场，这也是一款豪华SUV必须有的气场。车身长宽高尺寸分别是：5080*2022*1759mm，体型庞大。前脸硕大的进气格栅庄重典雅，一直向上延伸到肌肉感十足的引擎盖上。

林肯飞行家的前悬很短，后悬很长，同时下滑的车顶与上扬的底边线形成跃然之势。配上21寸多幅轮圈组合一起，给人十分庄重的感觉，开在路上真的像是“滑着走”。车窗边线一直延伸到车尾，是平行于地平线的设计，贯穿式LED尾灯和尾门线条全部平行于地面，艺术化地展示出优雅与力量的完美平衡。

(有木有感觉整条路都是林肯之道)

大到能装下你的所有

尺寸在这摆着，内饰空间肯定不用再过多赘述，三排六座的飞行家乘坐起来非常舒适，第三排挤进一个成年人完全没有问题，绝不是摆设。同时，即使第三排是使用状态，后备箱依然有着不错的储物空间，电动放倒之后后备箱呈现一个纯平状态。

(第三排使用状态下的行李空间)

(第三排放倒后的行李空间)

(第二、三排放倒后的行李空间)

第二排为两个独立座椅，并带有独立扶手，后排中间的地板有略微凸起。中央扶手后面的第二排显示屏内容丰富，可以控制座椅通风和加热以及二三排的空调，查看天气播放音乐。同时一个TYPE-C、一个USB和一个五孔插座供后排充电使用。

(第三排坐两个成年人问题不大)

(第二排座椅宽大)

(这块小屏幕功能可不少啊)

(感觉第二排中间有点太空了)

前排才是焦点

如果你觉得后排功能已经够了，老板应该坐后排才对，那就错了。因为这台车的精髓全在前排了，老板怎么不能自己亲自开车?就前排这椅子往上一坐就知道多舒服了，多少项调节?数不过来啊，就像橡皮泥一样，你想怎么调都可以随心所欲，而且还带有全身的座椅按摩、座椅通风和座椅加热。

(前排的设计端庄大气)

（座椅调节在门板上，还有一部分在中控屏幕里)

为了节省空间，林肯飞行家采用了按键式的电子挡，点火开关也放在挡位旁边。上方更大的空间让给了那块12.8英寸的显示屏，至于里面的功能就多得和智能手机一样。不用担心屏幕太大阻碍视线，如果您调整到一个正确的坐姿是不会有任何遮挡的。下方是空调控制面板，保留了很多实体按键，并且支持全车新风系统。后方是一个手机无线充电槽，手机斜置方便拿取。中控台下方有一个巨大的储物空间，随身的男士手包女士斜挎包都能统统放进去。另外高配的飞行家还带有Revel锐威28扬声器的高级音响和七色的氛围灯。

(空调面板的物理按键)

(功能堪比智能手机的12.8英寸大屏幕)

(倒车影像清晰，功能完善实用)

动力强劲富有力量

国产的林肯飞行家全系采用相同动力配置，装配3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米。运动模式下，起步十分迅猛，油门踏板响应灵敏，几乎有些往前窜。飞行家基于福特集团最新的CD6后驱平台打造，采用纵置发动机，因此拥有了后驱车的优异车身比例，可以达到50:50的完美车身配重。除最低配外均采用适时四驱技术，前双叉臂独立悬架后多连杆式独立悬架，AirGlide空气悬挂和CD悬架自适应系统。乘坐起来十分舒适，小的颠簸完全被过滤掉，紧急变线的情况下悬架支撑到位，遇到大的颠簸时悬架有种弹性把车身拉回来。

(3.0T的V6发动机真香)

(全彩的投影仪表显示信息非常丰富)

气场强大配置豪华的飞行家消费人群

说了那么多，听听我两个朋友怎么评价吧，毕竟这台售价将近70万的林肯飞行家他们两个人还是消费得起的。

朋友A：“林肯飞行家的气场确实霸气，作为一台豪华SUV行走在路上被人仰慕的感觉对得起花掉的钱。创业刚刚起步，可以考虑贷款选择，相比于同级别的BBA它的价格和带来的配置要更划算一些，开着它出去谈生意一定能让合作伙伴记住你。”

朋友B：“在一个二线城市，如果开上一台林肯飞行家你能获得更多的关注。从车里开门走下来的时刻就仿佛万盏聚光灯打在身上。由于家里人比较多，6座的车型确实有一定使用价值，四口之家带上父母出行不需要再开上一台车了。动力很猛，乘坐也很舒适，我觉得多花点钱买一台豪华车自己开着也舒服。”

AM车镜总结

3.0T涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱，拥有这样的动力总成的车已经把价格锁定在了50万以上。如今一些二线豪华品牌，为了降低售价已经把动力调整至2.0T，而BBA里的3.0T车型价格高昂。从性价比上来讲，林肯飞行家已经取得了压倒性的胜利。再来看看车身尺寸，想买中大型SUV的人一定是很注重空间的，而这也正是林肯飞行家的优势所在。因此，林肯飞行家更适合那些对空间要求很高，又渴望获得更多豪华享受的人，更何况飞行家带来的气场还如此强大呢!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。