《二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目，人人皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第十三期

1系也疯狂——宝马1系M

微信网友：南柯一梦

1.?特别喜欢沃尔沃的V40，小巧又好看，2018款的T3配置多少合适？沃尔沃应该毛病很少吧？后期花费比BBA少一点吗

V40是一款很有质感的紧凑型两厢轿车，比较讨女性车主的欢心。但是和其它沃尔沃一样，V40的车内空间比较局促。另外全景玻璃是我吐槽的一个点，夏天是真心晒，而且没法开启，跑高速时想通风换气都不行。

2018款V40的T3版采用了据说由福特提供的1.5T的四缸涡轮增压发动机，并且摒弃的之前的问题不断的6速双离合，改为使用爱信的6AT变速箱，目前来说三大件并没有比较明显的通病。由于品牌影响，整个沃尔沃的保值率都不高，再加上V40相对比较小众，如果非要买，那么2018款T3一共三个配置，我认为最高不超过13万可以接受。

沃尔沃一向标榜的是安全，并不是质量。在J.D.POWER近几年的评选中，沃尔沃的质量基本都属于垫底水平，连一向做工粗糙的美国品牌质量都比沃尔沃可靠。不过这主要都是电气设备的故障，以及装配工艺上的问题。作为小众车，后期花费一定不会比同级别车便宜的，后期配件比较难找。

微信网友：90s `7

2.?入手一辆2016的宝马2系的218i时尚型合适吗？我在二手车之家看到价格也不低，14万上下，感觉可以买个其他的新车了

您说的是国产的2系旅行车吧，正常的218目前二手车价格都砸17到18万。我核了一下价格，觉得您说的是国产的2系旅行车。

宝马的2系旅行车，最早是作为宝马最早的MPV车型推出的。它与国产1系都是出自宝马的横置前驱平台，横置平台下的三缸机要比纵置抖动更明显。而且作为一款MPV车型，车内乘坐空间小了些。

与2系定位相似的，目前市场是只有高尔夫嘉旅，嘉旅最初是以进口的形式来到国内的，最初被称为sportvan。这种车外形不讨喜，但更注重实用性。

我不看好218，因为同样的价格，能够买到2018年左右的嘉旅。四缸的1.4T发动机也比三缸1.5T来的稳定，维修保养上也更便宜。甚至这个价位还可以考虑途安和杰德。

微信网友：黑色独舞

3.?19年8月上牌的118i，原版原漆，14万合适入手吗？现在就是纠结三缸的发动机抖动问题

2019款的国产118i，其实和2020款的120i基本是一样的，指导价也是相同的，目前优惠5万左右，不知道您当地的优惠有没有这么大。

一般来说，这种准新车如果是当年的车，基本可以买到个新车裸车价，去年的车今年买，14万是正常价格。

三缸的抖动是物理结构上的，是无法解决的，虽然使用的平衡轴，但是很难做到完全抵消。而且横置的布局，因为有变速箱的存在，导致发动机不会放在正中间，所以抖动要比纵置更明显。当然，这些抖动不能避免，但是可以吸收，目前来说大部分3缸车的抖动都是通过机脚垫吸收了，并未传进驾驶舱，一旦机脚垫老化势必会有明显的抖动。

如果不能接受三缸机的抖动，建议考虑一下别的车型，或者提高预算购买四缸的1系。

微信网友：好男儿丶中国

4.?15款凯美瑞2.0次低配报价13.98万，行驶5万公里，17年8月上牌，这个价格合适上手嘛？有什么通病？

2015款凯美瑞也就是所谓的凯美瑞七代半，这半代的中期改款，除了对方方正正的外观进行了一些改进以外，最大的改变就来自2.0车型的变速箱。

改款之前，凯美瑞七代买的好的是高配2.5的车型，因为配备了一台6AT变速箱，提高了燃油经济性，而2.0的则是仍旧搭载那台老旧的4AT。2015款，将2.0车型的变速箱升级为6AT，从此以后2.0车型成为了凯美瑞的主力走量车型。

凯美瑞新车价格坚挺，同样造成二手车保值率高，次低配是2.0G领先，当时指导价不到20万，如今三年车，叫价不到14是个合理价格。

七代半的凯美瑞是个比较成熟的车型了，几乎没有什么通病。不过，需要注意的是凯美瑞是很多租车公司的首选车型，小毛病少，保养便宜，所以购买凯美瑞一定要仔细查验手续，看看是否曾在租赁公司名下，是否是营运车辆。

微博网友：聚富猪

5.?宝马1M怎么样？

宝马1M绝对是好车，与普通一系不同的是，它采用了两门三厢的造型。三厢的车身，要比两厢多了后排座椅后的加强件，理论上刚性要优于两厢车型。

1M的动力是这台车的亮点，采用了N52B30的3.0T涡轮增压发动机，原厂就能输出340马力，450牛米的扭矩，关键是它还那么小，再配以6速手动变速箱，百公里加速不到5秒。另外，它也是我们所谓的钢炮中，唯一采用前置后驱的车型。

再说说它的底盘，作为第一代1系，其实它是3系衍生来的，当初E30换代到E36，车身尺寸大了许多，人们也发现3系的舒适性不断增加，但是车辆的操控性远不如小车。到了E90这一代，宝马1系应运而生，这一代1系的底盘与E90如出一辙，由于车身更为短小，操控更为顺畅。

但是由于采用了直列六缸的发动机，车头的重量实在太重，导致前后重量不平衡，后轮非常容易突破抓地力而打滑。

相信购买1M的人也不是为了日常代步，更多的人把它当做大玩具，所以作为大玩具1M是非常合格的一款车。

好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马116i二手车怎么样?

说实话现在要去买车，我真还不一定会去买台新车，虽说现在10多万也能买一台配置不错，同时开起来没啥毛病的车，但是内心那份虚荣始终要作怪，总是想往豪华品牌靠一靠，所以这篇文章，特工就要大家介绍一下，花个十多万，就能入手人生当中，永远绕不开的BBA车型。

2012款 宝马3系

二手市场价：12-14万

代号为E90的3系，特工认为是仅次于E46之后的经典车型，而且E46的造型为它加分太多，不过要论起机械素质和驾控表现的话，特工还是觉得E90的三系要出色不少，方向盘指向较为精准，同时力度非常运动，女性朋友开的话很容易练出麒麟臂。

建议如果有意向，还是入手一下325i这款车型，因为一个2.5L 直列6缸发动机，加上后驱的布局，6缸自吸和宝马后驱带来的魅力真的是非常摄魂，这代E90过后的F和G系列，虽说能加舒适好开，但是论驾驶乐趣，真的很难达到前辈的水准。

不过要注意的是，宝马的漏是出了名的，因为油底壳密封圈的缘故，那个时代的宝马车都逃不过漏机油的缘故，不过维修保养的话不算贵，同时作为经典的一代车型，它的配件还是比较好找，收一台车况不错来玩玩，真的会刷新你对操控的认知。

二手价格：9-14万元区间

这辆车其实也是我自己种草了很久的车型，“原装进口”、“后驱”、“豪华品牌”它都满足了。最关键的是这辆小车真的非常非常的好开，拥有很高的驾驶乐趣。1.6T高低功两款发动机都有着不错的动力体验，116i刷程序变118i也是很简单。要注意的一点是，15款的命名做了改变，1.6T低功发动机改名为118i，1.6T高功发动机改名为120i。

不过要是能收到当年的118i/120i也还是挺不错的，配置非常高，座椅记忆、自动空调、后排出风口等等都是有的。还要提示的一点是，收老宝马要一个颗佛系的心态，因为这个年份的宝马基本没有不漏油的，就看渗漏程度是不是严重了，只要不挂滴就还能接受。

宝马116i二手车值得入手：

1、外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型；

2、车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口；

3、动力方面，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；而120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

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