售价九千的本田幻影复古版，相比于普通版有何区别？

随着国内复古潮流的发展，国内复古式体育街车再次流行起来。 国内很多摩托车制造商追随潮流，推出自家的复古车。 其中火爆的有贝纳利幼狮、力帆KPM、隆鑫无极的AC等系列，这些复古车在与观众亮相时广受好评，自然销售成绩也不错。

在众多知名摩托车品牌中，本田在人们心中的地位还非常高，一直以来，本田也随着流行的风向，在古风在国内刚刚兴起的时候，推出了一些怀旧车，很受欢迎。 不仅外观出色，动力性能也很完美，吸引了国内外的车友们。

售价不超过万，本田印度尼西亚版的怀旧车Verza，搭载幻影引擎，颜值最佳

了解本田的朋友都知道，本田不仅在国内很受欢迎，在海外的品牌影响力也很强。 今天，小编想介绍的是本田在印度尼西亚地区发表的入门级复古体育式街车——CB150 Verza。 其售价一经公布，不少粉丝出乎意料，官方售价不过9900元。

这对许多摩托车朋友来说，不仅是一大福利，这样的价格也确实令人振奋。 那个价格不过万。 性能不会降低吧？ 接下来，和本篇一起看看这辆摩托车吧。

首先，从外观上看，这辆CB150 Verza与本田前面的几辆复古车相似度很高，但还是有差异。 由于该CB150 Verza的排量设计为150CC，前几个排量为200CC，因此该车的整体车身比较空洞，作为入门级运动街车，沿袭了本田家族的设计风格。 车头部分采用了圆形前灯，这也是古朴的大标志。 这个版本的车型，除了圆形前灯采用的卤素光源外，其余照明升级为LED都值得表扬，并没有让广大车友们失望。

仪表板部分，这个CB150 Verza采用了目前最流行的数字负显示仪表板，上面的功能信息比较齐全，查询方便快捷，日常乘坐体验实用。 除此之外，仪表板下方还配备了各类型的指示灯设计，与背光板相呼应，强调着浓厚的运动气息。

从照片可以看出，这辆车的座位不高。 其设计也考虑到了亚洲人的平均身高，高度为773mm，也就是身高1米6的物体，据说即使坐下也会双脚着地。 该机型的车身配色也是一大特色，与本田机型不同，它抛弃了以往的传统配色风格，侧重于红黑配色，整体质感较强。售价不超过万，本田印度尼西亚版的怀旧车Verza，搭载幻影引擎，颜值最佳

在动力方面，该CB150 Verza搭载了本田幻影150的发动机，性能非常稳定，在国内也受到消费者的好评。 在CB150 Verza的发动机的基础上，进行了全面的升级，增加了电喷供油系统，大幅提高了整体性能。

根据官方公布的数据，该发动机的最大输出功率为9kw/7500rpm，峰值转矩高达12.5Nm/5000rpm。 这样的动力性能表现，完全满足城市的日常通勤。 此外，这个CB150 Verza搭载了12.5升的水箱，从综合排放量来看，400公里以上的续航也没有问题。

在配置方面，该CB150 Verza的配置整体并不出色，相对于本田前面的几款车型略有落后。 制动表现为在该CB150 Verza的前后轮上分别组合了主流的盘式制动器和鼓式制动器设计。 在减震系统方面，该CB150 Verza前后轮分别采用正立型减震和双弹簧减震设计，乘坐舒适性稳定性较高，安全性大幅提高，车轮部分在印度尼西亚地区共有两个版本，一个是常规铸铝车轮，另一个是普通铝合金车轮。

易车讯 日前，本田技研工业（中国）投资有限公司、五羊-本田摩托（广州）有限公司、新大洲本田摩托有限公司在上海成功举办了以“Be Your Style”为主题的Honda新品上市发布会。本次发布会共推出四款全新Style新车型，分别是CB650R、CBR650R、PCX150以及电动轻便摩托车V-GO Moped。官方售价分别为：105,800元、109,800元、26,990元和7,988元。

作为目前Honda CB车系中仅存的两台中量级四缸车型，此次上市的CBR650R和CB650R可以说是让国内摩友们等了太久。这两台车一台定位仿赛、一台定位复古运动街车，实际上它们使用了相同的车架和发动机，体现的却是不同的风格和使用场景。

Honda CBR650R（左）、Honda CB650R（右）Honda CBR650RHonda CBR650R

在外形上，CBR650R完全向大哥CBR1000RR Fireblade看齐，眼神犀利的双LED灯组，更凌厉的整流罩线条，更低的车把，更战斗的骑行姿势等等。如果与它的前代车型CBR650F比起来，新车的车架更轻、整备质量缩减到208kg，前悬架改为了41毫米Showa倒立式前叉，动态响应更积极，视觉上也更具运动感。

Honda CB650RHonda CB650RHonda CB650R

CB650R定位于复古街车，外形上最大的特点是带LED灯条的圆头灯造型，整个车身覆盖件的设计也与CB1000R高度相似，如今从CB250R、CB300R一直到CB1000R，整个车系的家族式特征也越来越明显。

Honda CB650R

动力方面，CBR650R和CB650R使用了同一台649cc水冷直列四缸发动机，像很多本田摩托车一样，这两台车的动力在官贸引进中国时都因为法规问题被限制了，相比海外版本最大90马力的动力输出，国内版本的最大功率被限制在76马力，最大扭矩60牛·米，跟同级相比，账面数据不算出色。不过后期通过更换原厂电脑来接触动力限制应该并不算难。

Honda PCXHonda PCXHonda PCX

Honda PCX在日本本土和东南亚市场一直有着很高的口碑，国内摩友也对这款车期待已久，作为一台150cc级别的踏板车型，本田用它可靠的质量和优秀的骑行质感征服了全世界，如今正式引进中国的车型，将以CKD组装的方式在新大洲本田和五羊本田生产。

Honda PCX

配置方面有几个亮点，无钥匙启动、启动启停、脉冲点火这几项技术是本田摩托车的看家本领，发动机也采用本田引以为傲的eSP发动机，安静高效节能是主要优点，最大功率10.8kW，最大扭矩13.7Nm，四冲程单缸水冷。制动方面使用了前碟后鼓式设计，并且搭载CBS前后联动刹车，没有ABS这一点算是个较大的遗憾。

Honda V-GO Moped

V-GO Moped作为Honda为国内量身打造的轻便电动摩托车，在设计过程中考量了中国消费者的实际需求，同时也注入了Honda的品质和科技配置。低重心的电池配置、高水准的行驶稳定性、出色的动力性能、CBS联合制动系统，Honda开发的高品质锂电池等产品亮点均得以保留。

Honda V-GO Moped

V-GO Moped开发负责人周越表示，在急速发展的中国电动化社会当中，去年12月，在中国Honda推出了凝聚先进技术经验的首款零售电动摩托车V-GO。为了让更多的用户体验到高魅力的商品，此次推出了轻便电动摩托车型— V-GO Moped。除了按照法规要求的调整外，基本商品性能等同于V-GO。

电动轻便摩托车上牌费用低，在上海等地区能以较低价格购入的优势。简约时尚的外形呈现并且搭配了多彩的车型颜色，彰显了简单却充满个性的Smart Style。