奥迪A4L

一汽大众

2.0L发动机控制系统电路图1/31

2.0L发动机控制系统电路图2/32

2.0L发动机控制系统电路图3/33

1.8L发动机控制系统、自动变速器系统电路图4

发动机控制系统、自动变速器资料图5

制动防抱死系统（ABS）电路图6

动态转向系统、空调系统电路图7

空调系统电路图8

空调系统、安全气囊系统电路图9

安全气囊系统电路图10

基本装备电路图1/4 11

基本装备电路图2/4 12

基本装备电路图3/4 13

基本装备电路图4/4 14

奥迪A6L

4.2L BAT发动机控制系统电路图1/215

4.2L BAT发动机控制系统电路图2/216

发动机电控系统故障案例17

自动变速器控制系统电路图18

ABS防抱死制动/电控转向系统电路图19

电控转向与驻车辅助系统20

安全气囊系统电路图21

防盗系统、空调系统电路图22

空调系统电路图23

空调/MMI导航系统电路图1/22

4MMI导航系统电路图2/225

基本装置电路图1/526

基本装置电路图2/527

基本装置电路图3/528

基本装置电路图4/529

基本装置电路图5/530

基本电器故障案例31

电动天窗/电动后车窗帘/不带记忆座椅系统电路图32

前座椅/门控系统电路图1/433

门控系统电路图2/434

门控系统电路图3/435

门控系统电路图4/436

迈腾（2009年款）

供电及登车启动许可系统资料图37

1.8TSI发动机控制系统电路图1/338

1.8TSI发动机控制系统电路图2/339

1.8TSI发动机控制系统电路图3/340

2.0L发动机控制系统电路图1/341

2.0L发动机控制系统电路图2/342

2.0L发动机控制系统电路图3/343

发动机控制系统维修案例44

09G 6挡自动变速器系统电路图45

02E 直接换挡变速器系统电路图46

半自动空调系统电路图（自2008年5月起）47

全自动空调系统电路图（自2007年4月起）48

全自动空调系统电路图/ABS故障案例49

ABS（带ESP）防抱死制动系统电路图50

SRS 安全气囊控制系统电路图51

驻车辅助系统电路图52

驻车辅助系统资料图/Appleipod电路图53

电控机械式助力转向/多功能方向盘电路图54

气体放电大灯电路图55

基本装置电路图1/456

基本装置电路图2/457

基本装置电路图3/458

基本装置电路图4/459

舒适装置系统电路图1/460

舒适装置系统电路图2/46

舒适装置系统电路图3/46

舒适装置系统电路图4/46

总线系统（CAN、LIN）电路图1/36总线系统（CAN、LIN）电路图2/36

总线系统（CAN、LIN）电路图3/366

速腾（2009年款）

1.6L BWH发动机控制系统电路图1/367

1.6L BWH发动机控制系统电路图2/368

1.6L BWH发动机控制系统电路图3/369

1.6L BSE发动机控制系统电路图1/370

1.6L BSE发动机控制系统电路图2/371

1.6L BSE发动机控制系统电路图3/372

1.6L BSE发动机控制系统资料图73

1.8L BPL 发动机控制系统电路图1/374

1.8L BPL 发动机控制系统电路图2/375

1.8L BPL 发动机控制系统电路图3/376

1.8L BPL 发动机控制系统资料图77

1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图1/378

1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图2/379

1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图3/380

1.8TSI BYJ 发动机控制系统81

2.0 BJZ发动机控制系统电路图1/382

2.0 BJZ发动机控制系统电路图2/383

2.0 BJZ发动机控制系统电路图3/384

2.0 BJZ发动机控制系统资料图85

09G 6挡自动变速器控制系统电路图1/286

09G 6挡自动变速器控制系统电路图2/287

自动空调系统电路图88

ABS防抱死系统电路图1/289

ABS防抱死系统电路图2/290

SRS安全气囊系统电路图91

总线系统电路图1/292

总线系统电路图2/293

新宝来（2009年款）

1.6L BWH发动机控制系统电路图1/394

1.6L BWH发动机控制系统电路图2/395

1.6L BWH发动机控制系统电路图3/396

2.0L CEN发动机控制系统电路图1/397

2.0L CEN发动机控制系统电路图2/398

2.0L CEN发动机控制系统电路图3/399

发动机控制系统故障案例100

09G 6挡自动变速器控制系统电路图101

ABS防抱死系统电路图102

SRS/驻车辅助系统电路图103

Climatronic自动空调系统电路图104

Climatronic自动空调/座椅加热电路图105

自动空调系统故障案例106

高尔夫A6（2009年款）

1.4TSI CFBA发动机控制系统电路图1/2107

1.4TSI CFBA发动机控制系统电路图2/2108

1.6L CDFA发动机控制系统电路图1/3109

1.6L CDFA发动机控制系统电路图2/3110

1.6L CDFA发动机控制系统电路图3/3111

发动机传感器资料图112

CFBA发动机/CDFA发动机资料图1130

AM 7挡变速器控制系统电路图1140

AM变速器控制系统组成115

空调（半自动）系统电路图116

空调（全自动）系统电路图117

半自动/自动空调控制单元端子说明118

ABS（EPS）防抱死系统电路图119

SRS安全气囊电路图120

捷达（2010年3月及以后车型）

1.6Lsimos发动机控制系统电路图1/2 121

1.6Lsimos发动机控制系统电路图2/2 122

1.6Lsimos发动机控制系统资料图123

ABS防抱死制动系统（MK70）电路图124

SRS系统电路图与资料图125

空调/驻车辅助系统电路图126

驻车辅助系统电路图与资料图127

基本装置电路图1/3128

基本装置电路图2/3129

基本装置电路图3/3130

舒适系统电路图131

舒适系统电路图与资料图132

……

上海大众

宝马F15行驶中熄火后车辆无法启动维修案例

车辆信息：车型F02发动机N52里程152012KM故障现象：发动机冷却系统冷却液位置低，提示多次来厂维修。修理过程：1.该车来厂观察检查车辆冷却系统周边部件，未见泄漏点。这辆车加了爱温防冻液之后，这辆车压了1.8BAR，停车了一夜，才降低了0.1BAR2。之后，拆下所有火花塞，用气枪对每个气缸吹一遍，发现只有5缸有异常，喷枪上有水珠。各气缸活塞到达压缩上止点后，对气缸加压(7bar)，冷却液膨胀箱未见气泡溢出。2.拆下气门室盖检查盖螺丝，未发现螺栓松动。而且，这辆车放置一晚后第二天早上开始，尾部排气管处有很浓的爱温防冻液气味。3.通过以上检查，初步可以确认是发动机内部的问题，需要拆下缸盖进行检查。可能的原因是气缸垫问题，导致缸盖变形、龟裂等气缸变形、破裂等。4.拆下缸盖后，第五气缸排气阀颜色明显不同于其他气缸排气阀颜色，有黑点，常温防冻液似乎泄漏到该气缸燃烧。5.用刀口尺和塞尺检查了砌块和盖板的平面度，未见变形。检查气缸体壁，如无裂纹异常，应彻底拆开缸盖，检查与自来水的连接位置，裂纹等异常见肉眼未见的ISTA维护文件《REP--RAF0211N52T-1112729-检查气缸盖的水密性（N52T)》。6.安装专用工具114340，检查气缸盖密封情况，发现漏水点为：的排气门通道壁有裂纹。漏水点见照片，如下。此时的故障明显是盖有裂纹引起的，更换盖可以消除故障。裂缝位于排气阀通道壁，难怪未拆气缸盖时各气缸活塞到达压缩上止点后对气缸加压(7bar)，冷却液膨胀箱未见气泡溢出。因为阀门是关闭的。另一方面，第5缸有吹毛求疵的水滴，早晨废气中有爱温防冻液的气味，故障现象与漏水点很相符。使用专用工具确实有助于更快地找到故障点，节约很多时间。

车辆信息：车型F15发动机N57行驶距离165218KM故障现象：车辆行驶中熄火，车辆无法启动。修理过程：1.故障确认：车辆拖车进厂启动车辆时，电机工作，但不能上车。检查车辆燃油油位为1/4。连接电脑后马上有故障代码249300。发动机启动时的轨压监测、车辆启动时的轨压太小。2.发动机启动过程中读取数据流，发现：启动时高压油轨压力为8bar，正常情况下，该压力必须大于250bar。检查低压系统的压力是正常的。在故障高压系统中，根据检测计划检查高压油泵质量控制阀插头的连接，插头正常，输出占空比信号。拆下仪表阀检查时，发现了大量的铁屑。根据ISTA的要求更新整个共轨系统。维护：根据ISTA的要求，更新了高压油泵、共轨、6个高压喷油器和相关管路。根据要求匹配喷射器，排出油路。试图启动汽车是发现发动机无法启动，还是连接计算机测试后报告了故障代码249300:发动机启动时的油轨压力监测、车辆启动时的油轨压力太小。读取发动机数据流，就是发现高压共轨系统无法建立压力。4.重新检测：加载控制阀控制信号正常。检测高压油泵的供油压力通常为4bar，但输出压力为8bar(由共轨压力传感器测量)，远远低于基准值。5.怀疑油路中有空气残留，再次执行维修功能排气。但还是不能启动车辆，高压系统一直无法建立压力。即使进行多次排气也不会有结果。再次检查了高压油泵的安装，但没有发现问题。确认高压油泵的配管连接也正常。最后检查所有拆装的管路，发现高压系统回油的回油管没有插好。将该管路插入规定位置后，再次进行燃料系统的排气，然后起动发动机，发动机即可正常起动。6.由于没有连接从高压系统到油箱的回油管，无法对高压系统进行排气，高压油泵无法建立压力。油管没插好为什么油没有从这里流出？请看下图。7.回油管中有单向阀。管路未插入到位时，该阀保持关闭。因此，没有漏油，当然也不能排出高压系统的空气。当管路插入到最后时，单向阀会被推开。这样高压系统的回油就可以返回油箱了。维护总结：由于很少对柴油机进行维护，也不了解燃油系统排气原理，导致盲目检修。如果你一开始就知道排气的原理，应该很快就能找到问题所在。