在25万的价位上，如果消费者想购入一台合资中型SUV会发现可选择的车型众多。无论是日系、德系还是美系、韩系车型，消费者肯定会挑得眼花缭乱最终也不知道该如何去选择。今天这一期我们就挑选了在25万价位上最受关注的四款合资中型SUV，它们分别是?广汽丰田汉兰达、广汽本田冠道、一汽大众探岳以及长安福特锐界，看看它们的产品力如何！

具体车型

广汽丰田汉兰达

2018款?2.0T?四驱精英版?7座?国VI?指导价：25.88万

广汽本田冠道

2020款?240TURBO?两驱智享版?指导价：25.58万

一汽大众探岳

2020款?380TSI?四驱R-Line智联版?指导价：24.99万

长安福特锐界

2020款?EcoBoost?245?两驱铂锐型?7座?指导价：25.98万

外观内饰设计

在外观设计上，丰田汉兰达和福特锐界都采用了大尺寸进气格栅设计，看起来非常的运动霸气，特别是丰田汉兰达还加入镀铬装饰条更是凸显运动感。本田冠道和大众探岳整体看上去显得沉稳大气，冠道搭载的羽翼式LED大灯组非常有科技感。

进入车内，四款合资中型SUV的设计都是明显的家族风格。无论是丰田汉兰达还是本田冠道、大众探岳，内饰整体布局消费者都很熟悉了。此外，福特锐界车内搭载的大尺寸中控大屏是一大亮点，科技味十足。

车身尺寸参数

这四款合资中型SUV在车身参数上，丰田汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距2790mm；本田冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距2820mm；大众探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距2731mm，福特锐界的长宽高分别为4878/1925/1734mm，轴距2850mm。从四款合资中型SUV的具体车身参数不难看出，福特锐界在高度与轴距方面占优，丰田汉兰达最长而本田冠道最宽。

具体车型配置情况

在25万价位选择的这四款合资中型SUV的具体配置如何呢？在主被动安全配置上，本田冠道是唯一一款没有膝部气囊的车型，福特锐界搭载有胎压显示其余三款车型为胎压报警。大众探岳搭载有主动刹车，其余三款车型并不具备。在辅助操控配置上，丰田汉兰达是唯一一款没有倒车雷达、无钥匙进入/启动、自动空调、倒车影像、可开启全景天窗以及定速巡航的车型。

在内部配置上，本田冠道以及大众探岳搭载真皮方向盘以及方向盘换挡，本田冠道搭载有主动降噪以及前排手机无线充电。在中控屏尺寸上，丰田汉兰达为6.1英寸、本田冠道为8英寸、大众探岳为9.2英寸、福特锐界为12.8英寸。在灯光配置上，丰田汉兰达的远近光灯以及前雾灯为卤素，其它三款车型均为LED大灯并且带有自动头灯、转向辅助灯以及延时关闭功能。

动力系统部分

丰田汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm；本田冠道搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩243Nm；大众探岳搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm；福特锐界搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩390Nm。毫无疑问，动力上福特锐界无论是马力还是扭矩都有比较大的优势。

总结：如果消费者注重的是空间、配置以及动力三个方面，福特锐界可能会是一个更合适的选择；如果消费者注重的是日常上下班通勤并且没有7座的需求，本田冠道显然更加胜任；如果消费者的预算有限且对空间要求不高，大众探岳会是一个好的选择；如果消费者特别看重车辆的保值率以及用车成本，丰田汉兰达应该是最优的选择。

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在当下各大车企都在推出大7座SUV的背景下，本田却没有盲目跟风，反而是推出了一款大5座SUV—冠道。其上半年21381辆的销量虽无法和汉兰达相提并论，但由于避开了7座SUV这一“红海”，因此这一成绩仍属不错的水平。那么没有第三排座椅的冠道，都有哪些亮点能吸引消费者购买呢？

我们照例从外观开始看起，虽说冠道也采用了本田的家族式设计，但得益于车头更硕大的镀铬条以及粗壮的大灯造型，再结合宽厚的车头，都为整个前脸营造出了相比雅阁、CR-V等车型更强的力量感和豪华感。

车侧隆起明显的线条，使得冠道的侧面充满了肌肉感。与此同时，溜背的造型也让它多了几分时尚、动感的气息。至于尺寸方面，冠道的长宽高分别为4858*1942*1670（1675）mm，轴距则是达到了惊人的2820mm。

同前脸一样，冠道的车尾同样展现出了很浓郁的豪华感和大气感，同时无论是贯穿左右尾灯的镀铬条还是横向式的尾灯及线条，都很好的拉宽了车尾视觉效果，这也让整个尾部看上去更为协调。

冠道内饰所给人的感觉同样是豪华与高级，尽管它的中控大屏仅为8英寸，但配合四周的黑色背景，视觉效果并不显小。用料方面，该车大部分由软质材料包裹，并且触感和质感均属上乘水准，同时还有木纹装饰条进行点缀，档次感的提升更为明显。

至于这块屏幕，你不得不承认的是它的车机系统与当下的自主品牌相比确实有着一定的差距。此外，或许是出于对自家互联系统的自信，冠道的中低配车型支持苹果CarPlay互联系统，但四款2.0T高配车型却只支持原厂互联系统。不过有一点需要表扬的是，它的这块中控大屏支持角度调节，以便满足不同坐姿的驾驶者。

大5座SUV的定位也就意味着这是一台注重舒适的车型，因此座椅自然要重点关注。从乘坐体验看，冠道的座椅不仅非常宽大，并且质地柔软，较好的乘坐舒适性也是车主们对它赞赏有加的原因之一。至于空间表现，在2820mm的轴距下，我想空间无需担心，即便是四驱版车型，它的后排地板同样是全平的，毫不夸张的说，在后排坐满3人的情况下，后排地板还能再躺一个人。此外，后门可开启的角度能达到90度，更便于老人、小孩上下车。

动力方面，冠道共有1.5T和2.0T两个动力版本，前者最大马力193匹，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速，驱动方式为前置前驱；后者最大马力272匹，峰值扭矩370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，有前驱和四驱可选。

值得一提的是，冠道还拥有ADS全时自适应减震系统，它可依据不同路面状态和行驶条件，调整减震器的软硬度，以提供更为舒适的驾乘感。

9款车型，哪款更值得买？

2020款本田冠道共有9款车型可供消费者选择，其中4款1.5T车型，5款2.0T车型，因此我们以动力为区分，分别为大家进行推荐。

首先是1.5T车型，我们更推荐的是指导价为25.58万元两驱智享版，也就是该动力版本的次顶配车型。

与指导价为23.98万元的两驱舒享版相比，二者在相差1.6万元的基础上，智享版多出了前/后排头部气囊、后驻车雷达、车侧盲区影像、可开启全景天窗、主动降噪、前排手机无线充电、副驾2向高低调节、前排座椅加热、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯以及外后视镜加热等配置及功能。可以看到，以上大多都是消费者在意且实用性较强的配置，因此1.6万元差价的付出是十分值得的。

与指导价为26.58万元的两驱尊享版相比，二者在相差1万元的基础上，顶配车型多出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降以及内后视镜自动防眩目等配置及功能。如果从价格上看，单是几个主动安全配置就足以值回票价，但这些配置对多数消费者来说感知感并不强，因此不推荐。

其次是2.0T车型，我们更推荐的是指导价为29.28万元的四驱尊享版，也就是该动力版本的次低配车型。需要注意的是，尊享版还有一款双色版车型，它的售价比尊享版贵3000元，差别仅在双色车身，其余配置都是一样的。此外，至尊版和至尊双色版也是如此。因此从配置角度看，2.0T版本只有3款车型。

与指导价为27.98万元的两驱豪华版相比，二者在相差1.3万元的基础上，四驱尊享版除了拥有四驱外，还多出了后驻车雷达、感应后备箱、车顶行李架、前排手机无线充电、12喇叭扬声器、单色车内氛围灯以及全车车窗一键升降等配置及功能。可以看到以上部分配置的实用性虽然不是很高，但仅仅多出的一个四驱，就足以值得购买。当然，如果对于四驱没有太多的要求，那么两驱同样可以考虑一下。

与指导价为32.98万元的四驱至尊版相比，二者在相差3万元的基础上，至尊版多出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示、主驾4向腰部支撑、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅加热、自适应远近光灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排电动侧窗遮阳帘、感应雨刷、车载空气净化器、车内MP2.5过滤装置以及负离子发生器等配置及功能。可以看到以上大部分都是原有配置的升级，并且日常的使用频率也比较低，加之3万元的差价，显然很少有消费者愿意为以上配置买单，因此不做推荐。

对比之后，我们更推荐的是1.5T版的两驱智享版以及2.0T版的四驱尊享版。

综上所述，本田冠道除了在空间方面具有优势外，更为沉稳、大气的外观与内饰设计、强劲的动力表现以及四驱的加持，都是它最大的卖点。尽管它的售价区间和BBA的紧凑型SUV相近，但除了品牌外，冠道的整体表现无疑都要更为优异。

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